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今日、始動時はエラーの発生は無し。
ポルシェセンターへ持込んだ。
PCではテスターへあて、ログを採取されただけ。
現時点で原因は不明だが、992.2GTSで最近気温上昇と共に多発しているらしい。
エラー以外に不具合は見当たらないので、様子を見ながら乗っていてくれとのこと
。（このエラーだけで十分不具合だ！）
赤ワーニングの場合は、車は完全停止する場合もあるらしい。
その状態で乗っていろと言われても安心できたもんじゃない。
とにかく早く原因究明をして、対策をしてほしいと要望を伝え（当たり前のことだが）車庫へ。

とりあえず別の車に乗っているが、夏場は乗るなということか。。。
世界中のもっと厳しい環境でも売られていると思うのだが、はなはだ品質管理に疑問。
ポルシェセンターの対応も不満。

911は997→991→992と乗り継いでいるが、電装系は必ず何かあるなぁ。
本質的な走行性能は最高なので残念。

多発しているというが、情報お持ちの方いらっしゃいましたら、是非、情報共有をお願い致します。

2026/7/22 外気温41度で関越道中里付近を走行中、いきなり出ました。
エレクトリカルシステムエラー（黄色）
走行可能と表示されていたので、取り合えずポルシェセンターへ連絡する。
すると、担当から今週になって他のお客様まらも連絡があります。
気温上昇の影響かと思いますが、とりあえず走行して良いとの回答。
そのまま走行を続けると今度は赤の警告！
直ぐに走行止めろと出ている。
この猛暑で外に放り出されるのか？！
もう一度、ポルシェセンターへ連絡するが、返事がはっきりしない。
結局、自走できそうだったので自走する旨をPCへ伝えて約１時間ほど走行して自宅車庫へ無事到着。
どうも400V or 12Vのリチウムイオンバッテリー系統、電動ターボ系統の重要なエラーらしい。
車庫で恐る恐る再始動してみたが、再始動は可能、今度は黄色ワーニング。
自走はできそうなので、後日ポルシェセンターへ持込むことにした。

992.2GTSの標準ナビは、ポルシェコネクトアプリで登録したMy目的地は連携されない仕様だそうです。マニュアルには貼り付けた通り連携されると記述されているが、日本仕様は不可とのこと。なんのこっちゃ！
営業経由でポルシェコネクト側に確認したが、本国仕様のマニュアルからの翻訳なので、こういうこともある…とのこと。
まぁ、確かに「国別仕様でマニュアル記述と異なる場合がある」と冒頭に断り書きはあるが、何が異なるのか書いていないのでただのウソになっている。
ただでさえ直訳的な翻訳で読み込みには苦労するのにウソまであるとは。。。
991.2GTSのPCMではアプリ連携できたので、まさか退化しているとは！
まったく使えないナビだ。→AndroidAutoでヤフーナビ使います。
まぁ、これに限らずポルシェってこういうこと多々ありますね。
これでも昔よりは良くなった？
いい車作るけど、こういうとこって昔からダメですね。

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：スズキアルト HA36S

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答：H4


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

納車時点からどうもリモコンの感度が悪いと思っていたら初期不良（故障）でした。
車輛側のリモコンのアンテナは運転席側の窓にプリントされているのですが、それを中心に半径１m位しかリモコンコードが届かない。なので後方や、助手席側からの操作ではほぼ全滅です。調子悪いとフロントガラス運転席側20cm位まで近づかないと反応しない。
これは相当ストレスです。（暗闇では激突です）

それを横目に２号車（アルトくん）は余裕で20ｍは届いています。。。

不調を訴えPCへ入院した結果、ドアロックを制御しているEUCユニットを交換するとのこと、待つこと２週間
退院の日、”サービスのコメントがEUCユニット交換と念の為リモコンの電池も新品にしたのでしばらく様子見てください”
その言葉に何か嫌な予感が・・・

案の定、全然治っていない！
どうして、これで退院させようとするの？
かなりPCの整備に疑問を感じます。
挙句にデイライトのコーディングはリセットされ、再コーディングの始末（これは事前に聞かされていたが）
でも、乗りたいので一旦引き取りました。

で、１週間後に再入院です。
再診断の結果、EUCでは無く、フロントガラスと一体になりピラーに埋め込まれているアンテナ制御部品の不良と判明。
なんと治療方法はフロントガラス交換とのこと！

ここで疑問
　・１回目の診断は何を根拠にEUCと診断したのか？
　・なぜ１回目の治療が的外れで根治していないのに退院させようとしたのか？

これでまたフロントガラス交換しても治らなかったら。。と疑念がわきます。
その疑問をぶつけると、他車（デモカー）とクロス配線をした検証ビデオがあり確定診断できているので大丈夫とのこと。信用することにしたが、前の診断はいったい・・・

待つこと２週間、最初の入院から都合４週間（１ヵ月です！）
やっと完治です、ポルシェマイスターから一部始終を検証ビデオを交え説明受けました。
しかしフロントガラスの撥水コーティングは無くなり再コーティングするはめに！
（当然、費用はPC持ちです）

ここで余談ですが、取説を読み込むと、フロントとサイドウィンドウは新車時点で撥水コーティングされていると書かれています。
えっ？と思いますが、どこがコーティング？という代物です。

しかし、１ヵ月近く自由に乗れないストレスは最悪でした
取合えず、退院した足で軽く首都高を１周して帰宅です。
やはり、走りは素晴らしい！

が、ここでまたも問題発生！　

それについてはまた後程アップします。（まだ治療中ですので）