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  9. ＩＣウィンカーリレー（３線）を６極対応に改良 [オチくん]
エリシオンと共に
オチくんの愛車 [ホンダ エリシオン]
ＩＣウィンカーリレー（３線）を６極対応に改良
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まずは標準ウィンカーリレー（フラッシャー回路）の６極の仕組みをテスターを使って確認<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> エリの標準フラッシャー回路<br /> <br /> Ｍｉｔｓｕｂａ　ＦＲ－３５０４<br /> <br /> Ｅ　　：アース<br /> ＬＬ　：出力左１２Ｖ（ウィンカー信号）<br /> ＬＲ　：出力右１２Ｖ（ウィンカー信号）<br /> ＴＬ　：入力左（トリガー？）<br /> ＴＲ　：入力右（トリガー？）<br /> Ｂ　　：入力１２Ｖ<br />
まずは標準ウィンカーリレー（フラッシャー回路）の６極の仕組みをテスターを使って確認







エリの標準フラッシャー回路

Ｍｉｔｓｕｂａ　ＦＲ－３５０４

Ｅ　　：アース
ＬＬ　：出力左１２Ｖ（ウィンカー信号）
ＬＲ　：出力右１２Ｖ（ウィンカー信号）
ＴＬ　：入力左（トリガー？）
ＴＲ　：入力右（トリガー？）
Ｂ　　：入力１２Ｖ
  • まずは標準ウィンカーリレー（フラッシャー回路）の６極の仕組みをテスターを使って確認<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> エリの標準フラッシャー回路<br /> <br /> Ｍｉｔｓｕｂａ　ＦＲ－３５０４<br /> <br /> Ｅ　　：アース<br /> ＬＬ　：出力左１２Ｖ（ウィンカー信号）<br /> ＬＲ　：出力右１２Ｖ（ウィンカー信号）<br /> ＴＬ　：入力左（トリガー？）<br /> ＴＲ　：入力右（トリガー？）<br /> Ｂ　　：入力１２Ｖ<br />
    1:まずは標準ウィンカーリレ ...
  • 続いてヤ○オクのＩＣウィンカーリレー<br /> <br /> Ｅ　　：アース<br /> Ｌ　　：出力１２Ｖ（ウィンカー信号）<br /> Ｂ　　：入力１２Ｖ<br /> <br /> ※標準バルブ２１Ｗ×４、標準バルブとＬＥＤ混在、ＬＥＤのみでも駆動できるハイパワータイプです
    2:続いてヤ○オクのＩＣウィ ...
  • エリの標準リレーはどうやらトリガーの入力（左右ウィンカー、同時ハザード）によってウィンカー信号の出力を制御しているみたいです<br /> <br /> という事でパワーＭＯＳで簡易なスイッチング回路を作成してみました<br /> <br /> 他にいい方法はあると思いますが、なんとか純正リレーと同じような動きはしてくれてます<br /> 出力も設計上は片側ＭＡＸ６０Ｗで標準バルブ２１Ｗ×２個の駆動にも耐えらるはずだけどどうかな（心配。。。
    3:エリの標準リレーはどうや ...
  • ３線＋３線＝６線？<br /> <br /> ICウィンカーリレーと組み合わせて完成？
    4:３線＋３線＝６線？ I ...
  • いよいよ稼動確認（ドキドキ<br /> <br /> いい感じ！
    5:いよいよ稼動確認（ドキド ...
  • いきなり過負荷の標準バルブ（２１Ｗ×４）ハザードで試験<br /> <br /> <br /> ３分後。。。<br /> あっち、ちぃ、ちぃ<br /> ＭＯＳバーガーになりそうだった（爆汗<br /> <br /> ＲとＬの整流が正しく行われず、ループ（回り込み回路）していたみたいです（滝汗
    6:いきなり過負荷の標準バル ...
  • 改善を加え<br /> 一号機（謎）完成で～す！<br /> <br /> この改良版は、ダイオードで整流したためサージ電流の関係で常時１Ａ以下仕様とします（悲涙
    7:改善を加え 一号機（謎） ...
  • 取り付け後のＬＥＤウィンカーの様子はまた次回に。。。
    8:取り付け後のＬＥＤウィン ...
 
 
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作業日 : 2006年07月29日
   

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2005/1/16にアコードワゴンVTLからエリシオンVGプレミアムへ乗り換え。 エリシオンは発表前から欲しくて欲しくてたまらなかったのに、購入を決意した...
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