KITAGのブログ一覧

断捨離は早ければ早いほど良いらしい。何故ならば、断捨離は自分自身に精神的にも体力的にも大きな負担を強いるからだとか。

年を取るとこれらの負担に耐えられなくなり断捨離そのものができなくなるらしい。死んだ後のことなど知らねえよと言いたいところではありますが、自分自身の身の回りを身ぎれいにしておくことは、最近のGには義務らしい。

というわけで、私も還暦を過ぎてからは少しづつ不要と思しきものを捨てたり譲渡したりしてきましたが、先日押入れの段ボール箱を開けた際に、廃棄したPC等からサルベージしたHDDが見つかりました。

かなり捨ててきたように思っていましたが、残っていたんですねぇ。・・・その数３つ。


市の「使用済小型家電回収ボックス」にでも入れて処理しようかと思いつつ改めてHDDを見返してみると、容量が３TBの物が一つありました。他の2個は３００GBと３２０GBでした。最近は動画のデータも大きいし、３TBは魅力的なので再利用することにしてアマゾン内を物色

２０００円ほどのHDDスタンドを見つけて購入し、昨日届きました。


早速製品を見てみよう。


製品はＬｏｇｉｔｅｃの物です。


内容物は、HDDを一つ差すことができるスタンドが１台、ACアダプター、接続ケーブル各１と取説類です。


早速組み立てて３TBのHDDを差し込んでみたところ、OSの領域やリカバリー領域が残っていたのでPCから取り外した物のようでした。ディスクそのものに異常はなかったので、一旦領域をすべて開放してから一つの記憶媒体として使えるように再設定しました。


無骨ですが容量が大きいので重宝しそうです。他の２個も一応残しておこうと思います。


ああ、・・・このようにして断捨離は進まないのだという見本のようなお話でした。

山口県岩国市は山口県の最東部に位置し、広島県岩国市と揶揄されるほど経済的には広島県との関係性が強い市です。市の面積は平成の大合併を経て山口県内第2位の広さを誇りますが、人口は約１２万人にとどまります。

この市の家電量販店はエディオンとヤマダ電機で、この両者でしのぎを削ってきました。そして今夏（８月２８日）、ここにケーズデンキが参戦しました。


ここには元々太陽家具という家具屋さんがあったのですが移転してしまい、跡地に何ができるのだろうと話していたのですが、まさかの家電量販店でした。ケーズデンキが何の勝算も無しに出店するはずはないので勝負になると踏んだのでしょうが、過当競争でしょう。

この店は岩国市の中心部の国道２号線沿いにあり、開店直後は付近一帯が大変な混雑と聞いていたので近寄らないでいましたが、週明けの今日そろそろ大丈夫だろうと行ってみました。

店舗内は明るく広々としていて散歩に最適でした。開店セールが継続中で、今必要な家電品がある人には価格的に有利だなぁと思いましたね。ちなみに当家はエディオン派なので、この後エディオンにも行ってみましたが、予想通り閑散としていました。

平日とはいえ、これはヤバいのではないかと思いました。ユーザーを置いてきぼりにした過当競争はやめてほしいものです。３者が共倒れにならないよう祈るばかりです。・・・この市に３店は多すぎると思いますがねぇ。

歩き疲れたので、お昼ご飯はケーズデンキの向かいにあるカジルという商業施設内の「どんどん」に行きました。


この店は今年１月上旬にオープンした店で開店直後は大行列ができていましたが、すっかり落ち着きました。今日は妻ともども肉うどんをチョイス。蓋の付いた入れ物にはネギが入っていて入れ放題です。


美味しくいただきました。ご馳走様。

朝晩は多少しのぎやすくなってきましたが、日中はまだまだ暑いですね。
皆様ご自愛ください。

今日は以上です。

（投稿がダブりましたが、整備手帳にも同様の投稿をしています。）

５年前にRFに乗り換えてからは、積極的に愛車をモディファイする熱意に欠けていたのですが、最近youtubeでOPENCAFE GARAGE製のドアウェッジの動画を見ていて欲しくなりました。

今更なぁと少し逡巡したのですが、結局アマゾンでポチってしまいました。


内容物は本体のドアウェッジが２個と説明書、それにステッカーが２枚です。


本体は硬質感のある手触りです。


装着要領の記載はこの程度ですが、要点を押さえておけば難しくはありません。


必要な工具は、１０ミリのソケットレンチとプラスドライバー


早速現状のドアウェッジを取り外します。




新旧を比べると、OPENCAFE GARAGE製のほうが角が丸みを帯びていて硬いです。


OPENCAFE GARAGE製の方が少し厚みがあります。


裏面は同じです。


OPENCAFE GARAGE製を取り付けました。ドアウェッジのボルト穴はボルトの太さより大きいので、軽くボルトを締め付けただけだと少し動きます。


この状態でドアを数回開け閉めすると、ドア側のキャッチにドアウェッジがスムーズに入る位置に動きます。


この位置でボルトを増し締めすれば完成です。


このパーツは、走行中のボディのよじれを純正より抑制することで、ボディ剛性を向上させることを狙ったものだと思います。
期待に胸を膨らませて早速近所を試走してみましたが、残念ながら声を上げるほどの効果は感じられませんでした。もっとも今日はクローズで走ったので、次はオープンにして山道を走ってみますね。

ネット上の動画も幌車のレビューが多かったように思うので、RFもオープンにすれば効果が体感できるかもしれません。

ご期待ください。
今日は以上です。

みんカラから5年乗ってみた感想をアップしなさいというバナーがあったので、これに乗っかる形で本日感想をアップしてみました。

今の愛車を手に入れたのは２０２０年８月２８日だったので、納車記念日としては既に過ぎてしまいました。当時はコロナ禍でもあり買ったはいいがどこにも行けなくてもどかしい思いをしていたことを思い出します。


今日現在の総走行距離は５６，８４３キロです。買った時の走行距離が１７，５００キロだったので、５年で約４万キロ走った計算です。コロナ禍があった割には良く走ったというべきか。


１９年近く所有していたNBを手放しての購入でしたが、当時の決断は正直に想いを吐露すれば功罪相半ばといったところです。両方を所有することが叶わない状況であったので、断腸の想いでした。


ただ乗ってみたいと想い続けていたRFに乗れたことで見えたこと経験できたことはたくさんあります。今はyoutubeで多くの方がロードスターに関する情報を発信しているので興味深く拝見しています。

みんカラが提示する個別の題目に関するRFの感想はそちらをご覧いただければと思いますが、あそこで書けなかったことを一つだけ。

私はRFに乗る前は、RFというのは幌のロードスターの延長線上にある車だと思っていました。しかし今は違う感想を持っています。
RFというのは意のままに操れるという点では確かにロードスターだと思うのですが、どうやっても幌車の軽快感と開放感にはかないません。少し足りないパワーを使い切ってシフトチェンジを繰り返しながら峠を疾走する。それはさながら馬に鞭を入れながら駆け抜ける姿にも似ています。


RFはそんな走りにはなりにくいのです。車重に対する基本的なパワーとトルクが多めなので、たいていの場合比較的余裕のある走りになってしまいます。それは走らせているというよりは、・・・ジェントルに走っているという感じでしょうか。
もしRFで幌車のような走り方をしようとすれば、・・・・私には無理ですね。とても制御できません。

私が長いことNBに乗っていたからノスタルジックな想いに駆られるのかなとも思うのですが、RFは幌のロードスターをベースに造られていても、その立ち位置は幌車の延長線上ではなくて、その立ち上がりからベクトルの違う車なのではないかと思っています。

走って楽しいことに変わりはありませんしRFに乗っている方なら幌車にも乗ったことのある方がほとんどだと思いますが、万一自分はＲＦにしか乗ったことが無いよという方や幌車には２０分～３０分程度しか乗ったことがないという方がいらっしゃいましたら、是非とも幌のロードスターに半日程度、できれば一日中乗ってみていただきたいと思います。そしてその際は是非とも山道を走ってみてください。


きっと新しいロードスターの世界が広がることをお約束いたします。

趣味性の強い車なので誰にでも勧められるというものではないが、所有すれば確実に人生が変わると断言できる素晴らしい車である。