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今年のロードスターの走り初めは１月７日に実施しましたが、電アシの走り初めはまだでした。

という訳で、本日満を持して？電アシの走り初めを実施してきました。
今年はここからスタートです。


どこに行こうかと少々悩みましたが、天気もいいし何となく南に行きたい気分になり、岩国から国道１８８号線をブラブラ南下。当初は「潮風公園みなとオアシスゆう」に行こうと思っていたのですが、岩国市由宇町で銭壺山の看板を見て急遽登ってみることに。（実はこれは無謀でした。）


看板に７キロとありますが、ほとんどが上り坂です。この銭壺山というのは平家の落人が財宝を入れた壺を埋めたという「財宝伝説」が残る山で、標高は約５４０メートルです。

標高が上がるにつれて、眺望も良くなっていきます。




前出の看板の所から、休憩をはさんで約５０分で展望広場に到着です。写真では小さいですが、目の前を岩国基地に降りる海上自衛隊のUS-2が飛んでいました。


南側には周防大島が見えています。


２０分ほど休憩して下山しました。下りは楽でいいだろうと思っていたのですが、身体を動かさないで冷たい風をきって下るので寒かったです。

下ってから、当初考えていた「潮風公園みなとオアシスゆう」に到着。ここは人工海浜で、夏は海水浴場として賑わいます。


ここから帰路についたのですが、銭壺山に登る際に体力を消耗してしまい道中はなかなかに厳しい旅路となりました。加えて銭壺山の登りにバッテリーを消耗してしまい、節約しながら走ったのですが自宅に到着する前にバッテリーも切れてしまいました。

バッテリー切れの電アシは普通の自転車だと言われていますが、問題はその重量です。平地ならそうでもないのですが、ちょっとした坂道でもその重量を人力のみで走らせるのは、体力の消耗したGにはつらいものがありました。

結局最後は、徒歩で重い自転車を押して自宅にたどり着きました。


本日の走行距離は４５キロ。フラフラになりましたが良い経験を積みました。もう少し後で検討しようと思っていた予備のバッテリーの調達ですが、前倒しする必要がありそうです。

ということで電アシの走り初めは終了です。ロードスターもそうですが、この電アシの活用も積極的にやっていきたい２０２６年です。

ではまたね。

2月が誕生日の私は、年明けから免許の更新期間に突入していました。一応２月いっぱいくらいまでに更新すればよいのですが、待っていても何も変わらないので天気が落ち着いた今日、山口市小郡にある総合交通センターに行ってきました。ここで手続きすれば、即日交付が受けられます。


午前と午後に更新手続きができるのですが、さっさと終わらせるため午前９時からの受付に間に合うように自宅を出発し、８時５０分頃には列に並びました。数えてみると２２番目でした。


第一陣の枠に入って、手続きの説明を受けました。


毎回ここで更新手続きを実施していますが、随分機械化が進みました。視力検査等をさっさと終わらせて更新手数料を支払います。ちなみに3,350円でした。


写真撮影を終わらせて講習を待つだけになって振り返ると、そこそこ人が並んでいました。まあ田舎だからこんなもんですよね。その昔、神奈川県で更新手続きをした時には長蛇の列だったことを思い出しました。


講習の時間まで1時間以上あったので、周辺を散歩しました。建物の周りはこの有様です。


30分ほど歩いて講習会場に戻りました。今日の目標歩数達成です。


講習員の方のお話と交通安全ビデオを見て（計約30分）終了。お話の中で気になる内容がありました。それは横断歩道での一時停止問題です。歩行者保護のため全国的に継続指導中らしいですが、我が山口県は全国最下位だそうです。なんでもJAFが全国的に調査しているとのことで、2025年の調査結果は全国平均が約５６％、全国トップが長野県で約8８％、山口県は約３４％だそうです。何とも情けない話でした。私自身もこれまで以上に横断歩道付近では歩行者に気を配ろうと思いました。

そんなこんなで新しい免許証をもらって、更新手続きも無事終了です。講習会場の3階から北方向を見ると小郡の街が見えます。先ほどの田んぼの写真は建物の南側です。落差というか格差がでかいです。駐車場は更新手続き等のために来た人の車で満車状態でした。


次の免許更新は2031年で、タイトルの通り通常の免許更新は今回が最後です。次の更新時は70歳を超えているので、教習所での高齢者講習が必要です。話に聞くと教習所の予約を取るのが大変らしい。

いつまで運転できるのでしょうかね。いろいろな身体機能が落ちていくので、それに見合う運転をしないと事故を起こしたりするかもしれません。

ますます慎重に運転しないと、と思いつつ帰路に着きました。

さて、ネットをウロウロしているとＡＩという単語を目にすることが多くなってきました。ＡＩは既存の職業を奪うとか世の中を激変させるんだ等、センセーショナルな文章があふれています。

私のパソコンや携帯でもＡＩが使えることは知っていましたが、知らないことを調べる時ぐらいしか使ったことはありませんでした。で、最近画像を加工したりする機能も凄いという情報を目にして、試しに使ってみることにしました。

・・・衝撃を受けました！！

正直、凄いなんて言葉では足りないと思います。
一体世の中はどうなっていくのでしょうか。

以下、結果の一部を紹介してみます。

元の画像はこちら
２年前に北海道にツーリングに行った際の写真で場所は宗谷岬ですね。


ＡＩに背景の人物を消してと頼みました。


画像を油絵風にしてと頼みました。


夕暮れ時にしてと頼みました。


雪景色にしてと頼みました。


この車がいったいどんなパーツでできているのか、分解してそれぞれのパーツに日本語の説明文をつけた画像を作ってください。と頼みました。


マツダ　ロードスターの魅力を初心者向けにインフォグラフィック風に1枚にまとめて下さい。と頼みました。


無限の可能性を秘めていると同時に、使い方次第でとんでもないことになるなというのが感想です。まだやったことないよという方がおられましたら、一度試してみることをお勧めします。時代の転換期にいることを実感できると思いますよ。

最後に、「素敵な日本人の女性を作って」とお願いしてみました。


・・・笑うしかねぇ

昨日ロードスターの走り初めを実施しました。今年は早めに実施したいと思っていたので大満足です。


今年はこの距離（58,472キロ）からスタートです。


昨年は近所の周防大島の海沿いの道を走ったので、今年は山の方に行こうとだけ決めて出発。


冬晴れのもと、三日ほど前の降雪の影響もない上になぜか車も少なくて快走に次ぐ快走でした。


途中まではできれば角島まで行きたいと思っていたのですが、時間的な制約から秋吉台を目的地に設定


カルストロードを一往復走って


久しぶりに秋吉台に来たのでMine秋吉台ジオパークセンターに立ち寄って、カルスト台地の遊歩道を少し散歩して




夏みかんソフトクリームなるものを頂いて


美味しかったんだが、お店の人はソフトクリームの作り方を研究した方が良いと思ったのは僕だけだろうか。写真にするとどうにも美味しそうに見えない。今どきインスタ映えしないのはいかがなものか。


ということで帰路に着きました。


本日の走行距離は２６０キロ余り


今年は行きたいところがたくさんあります。どれだけ実現できるかわかりませんが、昨今如実に体力の衰えを感じるようになってきたので、今のうちにできるだけ実現しておきたいと意気込んでいます。

ではまた。

昨年末から帰省していた娘や孫たちもそれぞれの住処に帰っていき、いつものGとBAの二人暮らしの再開です。賑やかなのは楽しいのですが、今はホッと一息ついているというのが正直なところです。

外を眺めると、数日前の降雪と積雪や聞いたこともない渋滞など、あれは何だったんだろうかと思うような穏やかな風景が戻ってきました。


「なべて世はこともなし。」と言いたいところですが、いろいろと不穏なニュースを目にすると世の中どうなっていくのだろうと少々心配にもなります。正義は陣営の数だけあると言いますが、究極は圧倒的な力を持つ正義が幅を利かすのが今の世の中なのかもしれません。

日本の舵取りを担っている方々には、くれぐれも慎重にその立ち位置を決めていただき、間違ってもこの国を危うくする方向に行かないように振舞っていただきたいものです。

さてGの世迷言はこれくらいにして、ロードスターの走り初めの予定でも考えましょう。今年は早期の走り初めを目指しています。

昨年は１月１６日が走り初めでしたからねぇ。


ではまた。