Kitta1959のブログ一覧

今日はロードスターRFの１年点検に行ってきました。


私のRFは令和２年の８月に中古車で購入しました。初度登録は令和元年５月なので、車齢としては約6年ということになります。今日の点検時の総走行距離は54,932キロ、入手時の走行距離は17,500キロだったので私自身がＲＦで走ったのは37,432キロというわけです。

前車のＮＢの時には年1万キロ以上は確実に走っていたので、それに比べれば随分と走らなくなりました。先日のランチ会に出掛けたのが今年4回目の走行なので、推して知るべしですよね。

点検は、基本的な点検項目に加えてオイル交換とルームランプの球切れの交換を依頼し、費用は締めて21,208円でした。


私が所有している期間中の大きな不具合は、昨年4月の「DCーDCコンバーター」の故障くらいで、その他は基本的なメンテンナンスの範囲内に収まっています。もう数年はこのままの状態で走ってほしいものです。

１月１６日に快調な滑り出しをしたはずの今年のロードスターライフ。２月も終わろうとしている今日現在、マイ・ロードスターRFは絶賛お休み中です。


いやいや、さすがにこれは無いでしょうと寒さも緩んだ今日、少し近傍を走らせることにしました。


午前１０時半過ぎに自宅を出発、前方に見えているの高架道路は山陽自動車道です。


目的地があるわけではないので、心の赴くままです。


広島県との県境にある弥栄ダムで小憩


先日の降雪の残雪はあるかなと思いつつ山間に向かいます。


岩国市の本郷という場所です。


この後国道１８７号線を走って、錦川にかかる沈下橋を渡る。


国道２号線を西に


山口県東部では有名な「山賊」という飲食店を通りかかりましたが、平日とはいえ意外なほど空いていました。ここはいつも混んでいるというイメージがあったのですがね。


岩国市玖珂から国道４３７号で南下




このまま直進すると周防大島に至りますが、途中で県道に曲がります。


国道１８８号線に乗って海を横目に見ながら北上


午後１時ちょっと前に帰宅しました。約２時間１００キロほど走りましたが、今日は暖かかったですね。気温は１４度くらいありました。先月走り初めをした際には、今年はしっかり走ろうと思っていたのですが、何というか歳ですかね。

所有しているだけで「幸せ一杯のロードスターライフ」ではいかんと思うのですが、気が付けば日々が過ぎていっています。私事で恐縮ですが今月は私の誕生月なのです。また一つ人生の階段を上がりました。最上階がどこにあるのか知る由もありませんが、確実に一歩ゴールに近づいたことは間違いないでしょう。

さて、今日は「誕生日記念ソロツーリング」ということにしておきたいと思います。

今日は以上です。
それでは皆さん・・・またね。

つい先頃新年が明けたと思っていたら、既に1月も半ばが過ぎました。今年も足早に時が過ぎていくのでしょう。皆様いかがお過ごしでしょうか。

年初から所要のため岡山の実家に１週間ほど滞在していたので、ロードスターはお休みのままでした。


で、そろそろ走らせてやらねばということで、今日をロードスターの走り初めとしました。ちなみに昨年よりも五日も遅い走り初めです。こんな予定ではなかったんですがね。


午前１０時半頃に自宅を出発し、国道１８８号線を一路南下。３０分少々走らせれば大島大橋が視界に入ってきます。走り初めの目的地は橋を渡った先の周防大島です。


この橋は１９７６年に一般有料道路として開通し、１９７６年に無料化された橋です。


周防大島にお住いの方にとっては、とても大切な橋ですね。


橋を渡りきると島内道路に接続。今時の看板が迎えてくれます。


瀬戸内海を左手に見ながらノンビリ走ります。


昨年と同じ場所でパチリ


穏やかな新春の瀬戸内の島々


１１時半過ぎに道の駅「サザンセトとうわ」に到着


一昨年の４月にオープンしたというラーメン屋の桜波夏（オハナ）。


応援のつもりで豚骨ラーメンを頂きましたが、とても美味しかったです。リピートありです。


さらに東に進路を取る。


１２時半頃に、周防大島の東の端の伊保田という地区にある陸奥記念公園に到着。


ここは、１９４３年（昭和１８年）の戦時中に、柱島の沖合に停泊していた戦艦陸奥が原因不明の爆発により１１２１名の将兵とともに沈没。戦後1970年から1978年にかけて多くの遺物・遺品、遺骨が引き上げられ、1972年（昭和47年）陸奥記念館が完成。1994年（平成6年）に現在の場所に移転されたものです。




当時引き揚げられたスクリューや砲などが野外にも展示されています。


これは艦首部分ですね。当時はここに菊の御紋があったらしい。


沈没地点を指す標識。今も艦体の多くは沈んだままです。


沈没地点方向に一礼して、出発です。


帰り道は、海岸沿いの道路ではなく「オレンジロード」と名付けられた農道を走ります。年々木が生い茂ってきていますが、島の中腹をうねるように走っているワインディングロードで、とても楽しい道です。週末などはバイクがよく走っています。




そして走り初めの締めにとやってきたのが、竜崎温泉という立ち寄り温泉施設です。年末年始の疲れを癒そうという趣向です。


ところが、いざ入館しようと入り口に来てみれば何やらお知らせが貼ってあります。・・・・なんということでしょう。機材故障のため現在水道水にて風呂を提供中とのこと。


温泉でないなら単なる大きな風呂だよなぁと意気消沈。今日はその日ではないのだろうとあきらめました。後で調べてみると１２月下旬に故障して、修理には１か月程度かかるだろうとのこと。しばらくお預けですね。

ならば帰ろうということになり、橋を渡って


国道１８８号線を北上


途中「潮風公園みなとオアシスゆう」という公園で小憩


せっかくなので少し散歩　。遠くに見えているのが周防大島です。


夏場は海水浴客で賑わいます。


さあ今度こそ帰ります。


ということでロードスターの走り初めは終了。走行距離は約１３５キロでした。今年のロードスターライフも快調な滑り出しです。


そうそう初めに書いてませんが、今日は妻と一緒でした。走り初めについてきたのは初めてじゃなかろうか。唯一温泉が消化不良に終わったので、ロードスターで行くかどうかはわかりませんがリベンジマッチを計画中です。さて、どこに行きましょうかね。

それでは皆さん・・・またね。

１０月中旬　富士スピードウェイで開催されたマツダファンフェスタにおいて発表されたロードスターの３５周年記念車が、今月の２５日に正式に発売され受注を開始したそうですね。

その関連ニュースはネット等で頻繁に見かけていたのですが、今日マツダからダイレクトメールが届きました。もう皆さんのところにも届いていますかね。


上品な封筒の中身は、大切なお客様へと題した斎藤主査からのメッセージと




封筒大の型紙の両面に印刷された記念車の外装と内装の写真でした。




特別仕様車って言葉は良い響きですね。計画生産台数は、幌とRF合わせて１０００台とか。個人的には、装備品等はともかくこの外装色のアーティザンレッドというのが素敵だと思います。もちろん実車は見たことはないのですが、タンの幌や内装にもよく合っていて艶めかしいという言葉がぴったりのように思います。

まあだからと言って、「よし買った！」なんて言えるわけもないのですが、いずれどなたかが購入されて情報を上げてくれるのを楽しみに待ってみたいと思います。

・・・しかしこんな綺麗な車を買ったら走れないんじゃないかなぁ。
（大きなお世話である。）

１０月１３日のロードスタージャンボリー二日前になりました。そろそろ寝ていた愛車を起こさないといけません。


それにしても走らなくなりました。なんだかなぁ。


カバーをかけていたのでほとんど汚れはありません。


簡単に埃を払って完了。燃料は満タンで、明日の前日ツーリング経由地の地点登録も完了。折りたたみ椅子やテーブルは積み込みました。


明日は早朝に自宅を出発し中国道の壇之浦PAで友人と合流、その後日田から阿蘇方面をツーリングして大分市内のホテルに向かう予定です。３連休の初日なのでどれくらいの人出がありますかね。

明後日はロードスタージャンボリーです。久しぶりな友人達に会えるでしょうか。今から楽しみです。