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ヒバゴン郷ロードスターミーティングと聞いてピンとくる人は多くはないでしょう。私も今秋友人からの情報で初めて耳にしました。
それもそのはず、このミーティングは3年前に第１回が開催され、昨年は荒天のため中止になり今年が２回目の開催なのです。

そしてこのミーティングが珍しいのは、広島県庄原市の西城町観光協会が企画運営しているということです。私も全国すべてのミーティングについて知っているわけではないのですが、行政が前面に出てミーティングを企画運営しているところは他には無いのではないでしょうか。どこの市町も地域振興に知恵を絞っているところだろうと思いますが、ここ西城町では、ロードスターミーティングを地域振興の一助にしたいとの想いがあるのでしょう。そんな想いに応えようと先日、友人達と参加してきました。

ちなみに会場はこちらです。中国山地のど真ん中といって良いかと。


そうそう、なぜヒバゴン郷というネーミングなのかという疑問に関しては、これを語るとそれだけでブログが終わってしまうので、こちらにお任せしようと思います。興味のある方はどうぞ。ヒバゴン～実在した、謎の類人猿～

さて、１０月２６日（日）午前６時過ぎに妻を帯同して自宅を出発。山陽道の宮島SAで同行の友人と合流


山陽道の広島JCTから北上し中国道を一路東進、


庄原ＩＣで高速を降りて国道１８３をさらに北上




会場まで１３キロほどの場所で海外からの友人と合流


会場の西城道後山クロカンパークに、午前９時過ぎに到着しました。


既に結構な台数が入場していますね。募集台数は、一応１００台となっていたような。


参加者は、広島県、山口県、島根県が大半でしたね。ミーティングの運営には、広島のシューティングスターが関わっていたようでした。


先日大分で実施された数百台が参加するジャンボリーのようなミーティングも心躍るものがありますが、こうした小規模なミーティングもアットホームな感じがして良いものです。広島らしくニーレックスさんが来てましたね。キッチンカーはいませんでしたが、地元のお店がラーメンやジビエを使った食材を提供していました。


小高い丘から全景を見てみる。


救急車、消防車、パトカーに白バイの展示もありました。地元も総力をあげているのか。




ゆっくりとした時間が過ぎていきます。


ヒバゴンが来ると書いてあった気がしたが、いないなぁと思っていたら午後になって会場に出没しました。子供たちに大人気でしたね。




この後、ビンゴ大会が行われました。ヒバゴンはこのために来たようですね。ちなみに、ヒバゴンの隣でマイクを握っている女性の方は、西城町観光協会の方でNA乗りでした。


ビンゴをやったのは久しぶりというか、たぶん３0年以上ぶりです。何の気なしに番号をめくっていたら、なんと・・・・～ビンゴ～♪

景品をいただいちゃいました。ヒバゴンの土鈴とヒバゴンのステッカーです。数少ない運をヒバゴンで使い果たしました。


このミーティングではイベントの一つに、県のサイクリング協会を巻き込んだ電動アシスト自転車の体験試乗が含まれていたので申し込んでいました。20分くらいの近距離のサイクリングでしたが、最近の電動アシスト自転車の威力を見せつけられました。楽しかったですね。


ミーティングは午後3時に閉会という予定でしたが、午後からは時折霧雨がぱらつくというあいにくの天気となり、午後２半頃に予定を前倒しして閉会となりました。

ありがとうございました。来年も来たいと思います。


帰路は単独行動です。現在は会場を出発した成り行きで、勝手ツーリング中


帰りは行けるところまで下道で行こうと山道を疾走していましたが、・・・・








結局途中にあった「やよい軒」で夕食を食べた以外は走り続けて


オール下道で、午後８時ちょっと前に帰宅しました。

本日の往路の行動概要


復路の行動概要


総走行距離は３３０キロ余りでした。楽しかったですが、帰りは少々疲れましたね。

ヒバゴン郷ロードスターミーティングはまだ始まったばかりですが、たぶん地域起こしも大きな目的の一つだろうと思うので、少しずつでも認知度が上がっていき賑やかなミーティングになっていってほしいなと思いました。私もできる限り応援していきたいと思います。

このブログを見ていただいた近県の皆さん、来年も開催されるだろうと思うので、ぜひ一度参加してみてください。今年の入場料は運転手2,000円で助手席は1,000円でした。よろしくお願いします。


ヒバゴンも待ってるよ～。たぶん

ジャンボリーに二泊三日で参加するようになったのはいつからだろう。現役時代はそんなこと考えもせず、終わったらその日の夜半にかけて自宅に帰っていました。暇Gになったということもあるのでしょうが、その日に帰る体力がなくなったというのが妥当なところかな。もっともせっかく九州に来たんだからということも大きな理由なんですがね。

昨日行橋市内に宿泊したのは、いつも素通りする街をゆっくり見てみたいという理由だったのです。ところが直前になって妻が１４日（火）に所用が発生してしまい、遅くならないうちに自宅に帰っておく必要が出てきてしまいました。

そんなわけでどうしようかいろいろ考えたけど妙案も浮かばず、まあとりあえず北九州空港にでも行ってみるかと。・・・・そういえば昔あの空港の駐車場で土曜日の夜にミーティングを実施した時に連絡橋がきれいだったな。

ホテルから30分ほど走ると見えてきた。最高速を試したくなるような道




もしかして昼間走るのは初めてか。


空港の出発ロビーの目立つところになぜかメーテルがいた。




ちょっと調べてみると、北九州空港開港15周年を記念して２０２１年３月に、福岡県出身である漫画家の松本零士さんの代表作「銀河鉄道999」に登場するメーテルの等身大フィギュア（FRP製、高さ約1・9メートル）が設置されたということらしい。メーテルって身長１９０センチあったのね。初めて知りました。

見渡してみると、今をときめく日産の車も展示してありました。追浜工場が無くなると、否が応でもここにある工場の重要性は増してくることでしょう。若いころにスカイラインに乗っていた者としては、日産にも頑張ってほしいと思っています。


無料の展望デッキに出てみると、スターフライヤーが出発準備を


羽田からJALが到着


空港って、どうしてこんなに天井が高くて広々としているんでしょうかね。なんか華がありますよね。


空港を後にして


向かったのは


下関の某所。（行橋はあきらめたらしい。）




やってきたのは下関市のリフレッシュパーク豊浦。この３連休期間中にコスモス祭りが開催されているという情報をゲットしたのです。秋の花を満喫しました。








実は大分県中津市の三光コスモス祭りを狙っていたのですが、今年は花が遅れているらしく祭りの開催が１０月１７日からなのです。ここのコスモスはすごいので一見の価値ありですよ～。

お昼も回ったので帰路に着きます。下道で美祢から山口市に抜けて防府から高速に乗る計画です。道中渋滞等もなく午後４時過ぎに自宅に帰りつきました。三日目は少々消化不良でしたが、まあ仕方ありません。

今日の走行距離は約２３０キロ。高速も併せてなので余裕がありましたね。


三日間の走行距離は約８５０キロ。久しぶりに良く走りました。今年初めてのミーティング参加と５台での九州ツーリングは大満足の内に終えることができました。

ツーリングは洗車をもって完結とす。ということで恒例のツーリング後の洗車は帰宅した翌日、妻が所用で出かけてから実施しました。曇っていて、こりゃいいわいと呑気に実施していた所なんと雨が降り始め、濡れながら拭き上げました。


次は、今月の２６日に広島県庄原市の道後山高原で実施される、「ヒバゴン郷ロードスターｍｔｇ」に参加予定です。このミーティングは西城町の観光協会が企画して３年前から行われているもので、昨年は雨で中止となったらしく「リベンジ」と銘打っています。

地方の行政が地域おこしを頑張っているので、少しでも応援しようと参加することにしました。

ロードスタージャンボリー２０２５に関しては以上です。
ここまでご覧いただきありがとうございました。

ジャンボリー当日の朝　心配された雨は降っていません。昼からは晴れ予報なので、このまま持ってほしいものです。宿泊したホテルは大分キャセイホテルです。最近はグッドインかここのどちらかですね。キャセイは温泉があるのでポイントが高いです。


８時開場ということで、午前７時４０分にホテルを出発。今日は私が先頭です。


ギリギリの時間を狙って行き、ゲート前に８時６分に着きました。


ジャンボリーは、入場してからの導線が長いので参加者の一体感が生まれやすいのが利点ですね。・・・と思っていたら福岡の友人を発見


ここが正式な入場門でしょうかね。


駐車完了。今年も前の方のポジションをゲット


振り返ると、続々と入場してきています。この広い駐車場がほぼ埋まるのだから凄いものです。


今のうちにショップあたりに行ってみましょう。最近は出店する店舗も増えて、それにつれてデモカーも増えましたね。






暇に任せてウロウロ・・・福岡の友人に会えました。１年ぶりです。
毎年の生存報告のような様相です。




関西の友人


千葉からのスペシャルゲストも無事に来れたようです。昨日は別れた後、大分空港に行ってから別府市内に宿泊していたとか。


時間はたっぷり。椅子とテーブルをセットしてまったり。


キッチンカーもたくさん来ていました。ここの抹茶ショコラシェイクが美味しかった。


ここのたこ焼きは絶品でした。


これね


以前私のブログで取り上げた、大分の地域ブランドの「みどり牛乳」のキッチンカー。ソフトクリームが大人気でしたね。私も食べました。


ウロウロしているうちにお昼が来ました。仲間内で会食です。


お昼前から晴れてきて、とても暑くなりました。会場内の熱気も最高潮です。


日陰に避難する人多数。


引き続き会場内をウロウロしたりトークショーに耳を傾けたりしているうちに、閉会となりました。あっという間に歯抜けになっていきます。




さあ私達も今夜の宿に移動しましょう。一緒に来た仲間ともここでお別れで、皆三々五々次の目的地等に向かっていくことでしょう。




今夜の宿は行橋市の駅近くのホテルを予約していて、下道で行くつもりだったのですが、大分と別府市内が混んでいて時間がかかったため途中から高速に乗りました。


午後６時半頃にホテルに到着。


今日は移動した距離そのものは１２０キロ程度でしたが、歩きすぎたのと午後からの日差しにやられましたね。今日も疲れたので早々に休むことにしましょう。


ジャンボリー後日に続く。

明日早朝自宅を出発し、前日ツーリングを経て明後日のロードスタージャンボリーに参加してきます。

昨日燃料補給を実施し、今日洗車を実施して愛車の準備は完了です。新携帯での初写真はロードスターにしました。なんか綺麗に写ってるような気がします。


ちなみにこちらが、いつものコンデジで撮った写真です。


ロードスタージャンボリーに参加される皆さん。会場でお会いいたしましょう。
どうぞ、よろしくお願いいたします。

昨日は、某所のジョイフルでランチ会を実施するということで、久しぶりにRFを駆り出しました。ついでに以前のブログ「OPENCAFE GARAGE製のドアウェッジに交換」で保留となっていた、オープン時の挙動の変化について確認してみました。

今回は自宅からオープンで出発し、当初は慎重に車の挙動を確認しながら走ってみました。最初に感じたのは、ステアリングを切ってから車のノーズが動く挙動の立ち上がりが少しシャープになったなという感じです。交換したドアウェッジが車体のゆがみをある程度抑制し、そのことがハンドリングに影響を与えているのだろうということが実感できました。

純正の物より良いのかと問われると、正直どちらとも言えないというのが正直なところです。交換前にハンドリングに特に不満を抱えていたわけではないのでなおさらです。ただ、「交換してやったぜ！」というプラシーボ効果はありますね。こころなしか足回りの挙動も良くなったように感じました。

そんなこんなで、久しぶりのオープンで山道を存分に走ってランチ会場に向かいました。


午前１１時頃に会場のジョイフルに到着


１１時半集合と言ってあったにも関わらず、１１時５分には全員集合。いつものでこぼこトリオです。


およそ１か月ぶりのランチ会でしたが、年甲斐もなくこんなものを食べたり


いつものように緑のジュースばかり飲んで


挙句の果てには、こんなものまで食べて


終始和やかに楽しい時間を過ごすことができました。今回は来月のジャンボリー前日ツーリングのコース検討も実施できたので有意義でした。今年は例年の３台に加えて、千葉からのお客様と山口県内の参加者計２台を加えた５台でのツーリングとなります。

午後３時過ぎにいったんお開きとし、その後場所を変えて、更にツーリングコースの検討を実施して、午後４時半頃に帰路に着きました。


帰りはクローズで走りましたが、やはりクローズにしてしまうと挙動に変化は感じられませんでした。RFの場合は、クローズにするとそもそもボディ剛性が上がっていることも影響しているのでしょう。その意味で、この製品は幌のロードスターにこそふさわしいのだと思いました。

夕闇の迫る中、山道を疾走。やっぱりロードスターって楽しい！！