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このバカ陽気はいつまで続くのでしょうか。近所のおばさんは、年寄りにはありがたいと言ってましたが・・・・・。

さて、明日は今年初めての、ロードスター仲間とのランチ会が予定されています。また、ついでに秋吉台の大正洞駐車場でおこなわれる「おはあき」にも参加してみようと相談しています。なので奇麗な愛車で出かけようと、頑張って洗車をしました。

基本的にボディカバーをかけているので程い汚れはないのですが、黄砂だか埃かはわかりませんが全体にうっすらとカバーをまとっているようです。


さっと流して奇麗になりました。コーティングの効果もまだ大丈夫なようです。


拭きあげて完了。気持ちよし。


この後、燃料を満タンにして出撃準備は完了です。明日の待ち合わせ場所が山口県の中央部なので、少々早めの出発になりそうです。海外からの参加者は本日中に山口県内入りしているようですね。楽しみです。

天気が下り坂なのが気になりますが、文字通り運を天に任せて行ってきます。
では　また

皆さん　こんばんは　昨日から一泊二日で走り初めに行って、今日の午後帰ってきました。二日間で３００キロぐらい走りました。温泉も良かったですが、ドライブも同じくらい楽しかったです。２０２３年のロードスターライフとしては上々の滑り出しだったと思います。

昨日は、妻を伴って午前９時半頃に自宅を出発。最初の目的地を俵山温泉に定めて国道２号線等をひた走ること２時間、小郡に差し掛かったところで昼食場所を物色。妻はコンビニでも良いと言ったのですが、今年初めての旅行だということもあって、せめてファミレスくらいにはと思っていた所に目についたのがこちら。今まで見たことはあっても入ったことはありませんでした。


「なごみや」と読むんだそうです。


正直外観が古びていたのであまり期待していなかったのですが従業員は親切丁寧で、何気なく頼んだ昼の定食はびっくりするようなものが出てきました。


思いがけずご馳走にありついて、旅行の雰囲気が盛り上がったところで出発。途中たまたま見つけたNDの後を追いかけて、しばらく勝手ツーリングをしたりしながら楽しく走って


午後１時半頃に、俵山温泉の入口交差点にさしかかり


程なく温泉の駐車場に到着。平日なんでガラガラですね。


俵山温泉は、千年以上前の書物にもその記載がある名湯です。泉質についても、別府の鉄輪温泉と並んで西の横綱と称されることもあります。温泉街は、車のすれ違いもできないような狭い道路しかありません。当然一方通行です。


で、やってきたのは「町の湯」で、俵山温泉に二つある外湯の内の一つです。ここの温泉は、内湯を持っている宿はほとんどありません。ここに宿泊するお客さんは、カランコロンとこの外湯にやってくるわけです。


久しぶりに素晴らしいお湯を堪能した後は、湯冷ましにすこし歩いてみました。




ひなびた温泉街と言えば聞こえは良いですが年々宿泊施設も減少しているようで、先行きに不安を感じさせます。


こちらがもう一つの外湯で、白猿の湯という温泉です。元々は川の湯というのがあったのですが老朽化で廃止になってしまい、２００９年に代わりにできたのがこの施設です。


午後３時前、俵山温泉も堪能したので本日のお宿の湯田温泉に向かいます。山間の道路を楽しく走って


午後４時頃に、山口市にある湯田温泉に到着。ここは昨年の８月にリニューアルオープンしたホテルで、旧名は「かめ福」です。




ツインの部屋を取りましたが、良い雰囲気の部屋でした。


今回の旅行は全国旅行支援を利用したので宿泊代は２割引きの上、一人あたり２千円のクーポンが頂けました。そこで宿は朝食のみにして近所の居酒屋へ




クーポンの範囲内で、二人美味しく頂きました。


勿論湯田温泉も楽しみました。そして、改めて俵山温泉の泉質の良さを見せつけられたように感じました。もうね、湯田温泉には申し訳ありませんが勝負にならないという感じです。（写真は朝風呂時のもの）


朝食はバイキングで、質・種類ともに満足できるものでした。


食後はチェックアウトの１１時ギリギリまで部屋等でゆっくりしてから帰路につきました。帰りもツーリングです。都市部を避けて山道を選んで走りましたが、車も少なくて最高でした。




そうそう朗報が一つあります。何年も通行止めが続いていた島地川ダム付近の国道３７６号線は、信号による片側交互通行ができるようになっており、工事完了予定は５月いっぱいとなっていました。交互通行とはいえ、県東部から防府以西に向かう際に、以前のように周南市の市街地を迂回できるようになったのは嬉しいです。この国道３７６号線はとても楽しい道路なんですよ。


大規模な崩落があったようでした。


その後も楽しく走って


途中で買い物をしたりして、午後２時頃に自宅に無事到着しました。冒頭でも述べたように、下道のみ二日間で計３００キロくらい走りましたが、昨日が２００キロで今日が１００キロといったところです。


年末年始から慌ただしい毎日でしたので、今回のロードスターの走り初めを兼ねた小旅行は良いリフレッシュになりました。今回は妻を帯同したので、次は一人でブラブラ走ってきたいですね。

今回は以上です。それでは皆さん御機嫌よう。

いよいよ年の瀬も押し迫ってきましたね。皆さん　いかがお過ごしでしょうか。年末のお休みに入っている方も多いことでしょう。

昨日は、今年のロードスターライフを締めくくるため、走り納めに出かけてきました。といってもツーリングというほど走ったわけではありません。

暖かい日差しを浴びながら海岸沿いの国道を走って


やって来たのは、山口県柳井市にあるラーメン屋


ラーメン好きな友人が行くという話を聞きつけて、ちゃっかり便乗したという訳です。開店と同時に入店したので、まだ空いています。


この店は、牛骨ラーメンのお店です。比較的軽い感じのスープでしたが、とても美味しいラーメンでした。自宅からも遠くないので、また妻と来てみたいです。


美味しく頂いた後は、同市内のファミレスに場所を移して今年最後のウダウダを。


午後２時頃に解散して帰路につきましたが、せっかく柳井に来たので、「やない美ゅーロード」を走ってみました。




小高い稜線を縫うように走る農道は、時折海も見えてなかなか素敵でした。主要な道路と離れた所に造られているので、交通量が少ないのもポイントかもしれません。


その後は、国道４３７を走って




午後３時頃に帰宅しました。これで今年のロードスターライフは終了です。

引き続きコロナで大変な一年でしたが、振り返ってみるとロードスタージャンボリーに２回、ADロードスターミーティングとオアシスロードスターミーティングにも参加できた他、花見ツーリングやランチツーリングも何度か実施することができたので、こんな時期にあっても比較的充実したロードスターライフを送ることができました。

来年は各ミーティングに参加する以外にも、山口県外にロードスターで出かける機会を増やす年にしたいと思っています。皆様にもどこかでお会いする機会があるかもしれません。その際は、どうぞよろしくお願いいたします。

それでは皆さん　良い年をお迎えください。

RFを入手した際に、総走行距離の35,000㌔が大きな節目だと考えました。ブログで扱うには少し遅くなったのですが、この節目の距離を越えたのは正確に言うと11月6日にオアシスロードスターミーティングに参加するための進出中でした。ちなみに本日のメーター読みは35,777㌔です。


何故私がこの距離にこだわったのか。

私がRFを入手した当時を御存じない方のために少し補足すると、私がこの車を入手したのは２０２０年８月２８日で、新車ではなくて中古車としてでした。初度登録は２０１９年５月だったのですが、入手した時の総走行距離が17,500㌔だったのです。

新車であれば最初から自分の車だと胸を張って言えるのですが、中古車だったこともあって、当時は前オーナーの走行距離を越えなければ自分の愛車になったとは言えないんじゃないかと自分なりに気持ちを整理しました。

それが私がこだわってきた35,000㌔の理由です。買った当初は1年半もあれば越えるんじゃないかと安易に考えていましたが、コロナのせい（いやコロナだけではないかも。）で２年２か月余りかかってしまいました。

ともあれ今は、この車は名実ともに私の車だと気持ちを切り替えることができました。


17,500キロ走る間は、前車のNBと比較ばかりしていたように思います。良かったと思える点や不満に感じる点もありましたが、今一度RFに関して感じることをまとめてみようかなと思っています。

それはまた別の機会にします。
今日は以上です。

タイトルのとおりなんですが、先日オアシスロードスターミーティングに参加してウロウロしている際に、スタートボタンカバーを装着している車を何台か見かけました。

いずれの車も赤いカバーを付けていましたが、なかなか良い感じだったので私も付けてみることにしました。友人からは良いサイトがあると教えてもらったのですが、馴染みのＡｍａｚｏｎで購入してみました。

そのＡｍａｚｏｎの中でもいくつか選択肢があったのですが、最初に目に留まった製品を選びました。税込み1,280円でした。

送られてきた製品がこちらで、簡易包装でした。


メーカーはPre;Reachというところで、中華製でしょう。


ちゃんとしたケースに収められていました。


装着前の状態


製品を取り出して、付いている両面テープのカバーを剥ぎます。


ライトの位置に合わせて、押し付けて接着


なかなかよろしいんじゃないでしょうか。大満足です。


よく見ると、純正の物と表示が異なっています。純正は、上から「START」「STOP」「ENGINE」の順で、装着したものは、「ENGINE」「START」「STOP」の順です。同じにすると問題があるのでしょう。

もちろんユーザーとしては特に気になりません。むしろ、まじまじとスタートボタンを見たのは初めてかもしれません。

満足度が高いパーツです。お勧めいたします。