Kitta1959のブログ一覧

先ほど単身先に帰還したが、進化を遂げたはずのゴリラは、一見今までと変わらないようで少々残念であった。なんかこう、今までと違うんだぞ、という主張をするのかと思ったんだがな。

で、気になる新機能のうちのエコドライブ診断のことである。今日はこれの初めての評価が下されるという訳で、一応気になっていた。
あまり意味は無いとはいうものの、だめじゃと言われるよりは、素晴らしいエコドライブじゃと言われるほうが良いに決まっている。
プリウスやインサイトを買った人がエコ機能を競うのも、この辺のことが琴線に触れるのであろうな。

かくいう私も、自宅を出発してからは、ひたすら定速走行に心がけ、信号発進はなるべくゆっくり加速するという、生まれ変わったような運転をしたわけだ。
で、山口の手前の道の駅「仁保の郷」で休憩した際、今までの成果はどうかな？と画面を開いて見ると、

「エコ診断を開始しますか？」などという表示が現れたな。
どうやら最初に開始を指示していないと、何も考えないらしい。
ここまでの努力が全て水泡に帰した瞬間であった。

気を取り直して、ゴリラ君に診断を開始するようお願いして出発じゃ。ここからは、今までにも増して慎重な運転に心がけたぞ。
なんか、仕事で査察を受けている時のことを思い出して、悪い汗を少しかいたが・・・。
山口から美祢に抜けて、ちょっくら秋吉台を走ってから、午後５時過ぎに単身先に到着した。

で、写真が記念すべき初めてのエコドライブ診断結果である。
総合評価は「Ｄ」、要は赤点だな。
「急加速が多いようです。」・・あれ以上ゆっくり加速するとエンストしそうだが・・・。
急加速２５回。急減速１６回。

う～む。私は生まれてこのかた、これほど酷い評価をもらったことはないような気がするぞ。
何ということだろう。エコの道はかくも厳しいものなのか。なに、評価レベル：ステップ１？

取説を見てみると、ステップ１は入門コースだとか。ステップ２は実践コースらしい。
ま、なんだな、次回へのやる気をかきたてるというよりは、完膚なきまでに叩きのめされたような感じだな。

エコの道は、遥か彼方じゃ！

先日僕のゴリラ君ことカーナビを修理したことは、その喜びとともにお伝えしたばかりである。
実はその後、単身先で地図ソフトのバージョンアップ版を見ているうちにどうしても欲しくなってしまい、ポチッとしてしまったのだ。ちなみに某氏が地図ソフトを最新にしているという書き込みに刺激されたという面もある。（これが最後の一押しになったらしい。）

さて、地図ソフトの更新に関しては、確か昨年まで三洋電気のナビのＨＰから申し込めるようになっていて、価格も３万円くらいしたと記憶している。これが原因で売れなかったのかどうか知らないが、今年から販売をゼンリンに委託したらしく、注文もゼンリンのＨＰから行うように変更されていた。

そして驚くのはその価格。なんと税込み１７８５０円、送料無料である。昨年までのは一体何だったのでしょうか。気の毒なのは昨年購入した方でしょう。

で、昨日実家に帰ってみると早速届いていました。入っていたのは写真の３枚のディクスと取説一式。地図ディクスはＭＡＰ９です。今使っているのがＭＡＰ４なので、そのバージョンアップぶりがお分かりいただけるであろう。そして他のディクスは本体のプログラム更新用ディスクだ。２枚あるのはたくさんの機種に対応しているためで、自分の機種に指定のディスク１枚を使用するだけで完了である。

一通り取説に目を通して更新作業をやってみたが、要は指定の更新用ディスクを本体に入れて電源を入れれば自動的に更新してくれるというもので、途中で電源を切らないということと、更新中に走るなというのが、唯一の注意事項だ。

更新後はあっさり新しいディスクで起動してくれた。近所で新しく出来たバイパスも反映されていて、更新されたことを実感した。ちなみに気になるプログラム変更の内容だが、地図に表示できる施設が更新、スマートＩＣに対応した道路を表示、ルート検索の要領が一部変更、漢字等入力の要領が変更、エコドライブ情報の設定が新設、である。

注目はエコドライブ情報の新設である。これは走行中の急加速や急減速の回数、走行距離と時間、アイドリング時間、エコ速度超過時間などを一定の評価基準で判断し、表示するものらしい。我々ロードスター乗りには最も縁の薄い情報のような気がするが、エコはトレンドでもあるし、一応注目しておきたい。

本格的な使用感等は今日の単身先への帰還が初陣になる。続報を期待して待て♪