KITAGのブログ一覧

皆さんこんばんは
夏の旅行三日目は疲れ果ててしまい省略形式のブログでしたが、とりあえずおいといて最終日です。
一応冒頭の写真は、能登半島一周の際の一こまです。

さて、８月２０日（月）魚津市のホテルで午前５時半起床。
同６時半から朝食をいただき、同８時前にはホテルをチェックアウトして、一路本日の目的地である黒部ダムへＧＯ！

北陸道に乗って目指すは糸魚川ＩＣ。そこから一般道で白馬経由扇沢に向かいます。ちなみに、旅行前は富山側から黒部ダムを目指す予定でしたが、疲労の蓄積により困難と考えて長野側からのアプローチに変更しました。

糸魚川で高速を降りて国道をひたすら南下します。道は徐々に高度を上げていきます。
やがてこんな景色が見えてきて気分が高まってきます。


ようやく白馬に到着し、道の駅で小憩です。


さらに南下し、次に大町アルペンラインに乗って西進


午前９時半過ぎにようやく扇沢の駐車場に到着。ごらんのとおり駐車場はすでに満杯で、私の車までがどうにか駐車できました。次からの車は、もっと下にある臨時の駐車場に誘導されるようです。
それにしても午前９時半に数百台は止まろうかという駐車場が一杯とは、黒部ダム恐るべしデス。


上の写真の建物と思しきところから関電のトロリーバスに乗ります。電気で動くバスだそうです。初めて見ました。


すべてトンネルのルートを走ること１５分。黒部ダム駅に到着
せっせと展望台に通じる階段を上がると写真で見た光景が広がります。
大勢の観光客が等しく声を上げる瞬間です。


川下の北方向を望むとこんな光景も


一段低い展望台から


ダムの中央部で真下を見る。高さは確か１８０何メートルとか言ってたような。


ダム湖に目を転じると


テクテク歩いて１５分、黒部湖駅に到着。ケーブルカーで更に上を目指します。３０度以上の角度で登るらしいです。


黒部平駅でケーブルカーを降ります。前から見るとこんな車両です。


ここで一休みして、今度は立山ロープウエイで大観峰に登ります。
写真の山の中腹にある施設です。


１００人位乗ったゴンドラが約１７００メートル、高低差約５００メートルを登ります。景観保護のため、途中に支柱はありません。素晴らしい景観でした。




到着して振り返ると、３０００メートル級に山々が目前に迫って、思わず声が出ます。


しばらく滞在して再びダムまで降りました。
ダムの脇に殉職者の慰霊碑がありました。昭和３０年代前半の約７年の工事期間中に、数百人の犠牲者があったようです。多くの犠牲の上にこの施設があるのだと再認識しました。


扇沢の駐車場に戻ったのは午後２時半頃でした。駐車場は引き続きほぼ満杯です。


その後お土産を買い込んで神奈川の自宅に向けて出発。
途中諏訪湖ＳＡで一休み


その後談合坂ＳＡ、小仏トンネル付近で１７キロの渋滞に捕まった他は大きなトラブルも無く、途中の相模湖近くのファミレスで夕食を取って午後９時半頃に無事到着しました。

三泊四日の中部北陸旅行は、一部悪天に遭遇しましたが、総じて好天に恵まれて楽しい四日間でした。
初めて行った北陸は、まだまだ行ってみたい所がたくさんありました。
また機会を作って再訪してみたいと思います。

休暇出発から帰宅まで、総走行距離は約３０００キロに及びました。道中トラブルも無く快調に走ってくれたロードスターに感謝して、簡単ではありましたが、旅日記を終わります。
撮影した多くの写真は、機会を見てアップします。期待しないで待っていてください。

それでは皆さん、またどこかでお会いいたしましょう。