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トップ画像は、昨日に引き続いて、代車のキャロルです。マツダのこの軽の名前は、個人的にはとても好きです。今から１５年位前に、妻がキャロルに乗っていました。当時は今のＯＥＭとは違って、マツダの内製でしたね。

軽を運転するのはそれ以来でした。運転したのは、ディーラーと家の往復と近所に食材を買出しに行った程度でしたが、正直驚きました。

車内は今までの軽のイメージを一新する広さ、普通車と思しき乗り心地、軽とは思えない静粛性、おしゃれな色使いと使い勝手の良い車内装備。エンジンが非力であるが故の走りのもたつき感を除けば、どれを取っても軽のイメージを塗り替えるものでした。

軽が売れるわけだ。納得です。次の妻の足には選択肢に入れても良さそうです。

閑話休題

さて、本題のロードスターの車検です。
本日夕刻仕事を終えてから、代車のキャロルを飛ばして、愛車を引き取ってきました。
メニューは、通常の車検整備に加えて次の項目を依頼しました。
・　ＬＬＣの交換
・　ブレーキ・オイル交換
・　デフ・オイル交換
・　ファンベルト等２本の交換（ディーラー確認後推奨）

（通常実施していたミッションオイルとクラッチ・オイルの交換は、今春フライホイール交換時に実施していたので除外。エンジン・オイルは１０月に交換済みなので除外）

その結果、落石に乗り上げたことによるメンバー等損傷の他は、特段の異状はありませんでした。とりあえず一安心というところです。

かかった費用は、税金関係が６０５９５円、パーツ代整備費用が４９０３６円で、合計１０９６３１円でした。
なお、車検１ヶ月前予約で１０００円割引。引き取り・納車不要で２０００円割引がありました。

また、損傷したメンバー等のパーツの納期は約１ヶ月ということでした。年内には何とか終わらせて、気持ちよく新年を迎えられそうです。

本日までの総走行距離は、１４８７２４キロ　納車から間もなく１１年です。
いろんなことがありました。・・・・思い起こせば走馬灯。・・・・・目がかすみます。

では、皆さん。またね♪