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サーキット走行って、何だかいいですよねぇ。ドライバーにとってはサーキットというのは究極の非日常ですからね。
やった事あるよ、或いはやってるよ、という方もおられるでしょう。私は体験走行くらいしかしたことありませんが、それでも楽しかったですね。

先週の土曜日、私がＮＢに乗っていた時にお世話になっていたショップ主催の走行会が、広島のＴＳタカタサーキットで行われたので、お手伝い兼見学に行ってきました。

自宅を午前６時半頃に出発し、サーキットには８時過ぎに到着しました。既にかなりの参加者が集まっていて、車の準備に余念がない状況でした。


ミーティングなんかに行くとND全盛ですが、サーキットではNAは勿論、NBもNCも現役バリバリです。


少しでも軽量化を図るんでしょうね。なんやかんや取り外してます。


午前８時半に開会式が行われ、午前９時から走行会が開始されました。参加車両は３０台半ばで、これをA～Eの５クラスに分けて一クラスあたり１０分走って交代するルールで、これを午前午後共に３セット行われました。

1回あたりの時間は短いようですが、１周遅くても７０～８０秒くらいで回ってくるので、遅い人でも6周から7周、早い人は1分そこそこで回るので８周以上回ることになります。速度制限が無い上に複数台で走っているので、精神的な疲労は相当なものだと思います。

皆さんそれぞれ自慢のマシンで元気いっぱい走っていました。特に今回は初めてサーキットを走るという方が大勢いたのが印象的でしたね。

無作為抽出で、NAからNDまでご紹介










今回は、ｓｎａｐｏｎの移動販売車が来てました。素晴らしい工具だけど、高価なんですってね。


グッズや小物を中心に売れてました。


まったりとしたお昼休み


午後は１時から再開し、午後４時まで走りました。
今日のベストラップは、５７秒６９３でした。タカタで１分を切ると一流と言われるらしいので、このタイムは驚異的です。


ベストラップはこの車両。私のような素人が見ていても、明らかにスピードレンジが違います。


戦い済んで、分けあいあいと後片付けを行っています。


今日の参加者の内１５人くらいは夜の部があるらしく、近くの宿で宿泊です。きっと今日の走行会の話題で盛り上がるのでしょう。

私は店主に挨拶して帰路につきましたが、あの日はニュースで御存じのかたもおられると思いますが、山陽道の岩国～玖珂間が大量の産廃が道路上に散乱したとかで１２時間も通行止めでした。

そのせいで国道２号線は、高速を降ろされた車であふれかえっていて大変な状況でした。私は地元ならではの裏道を走って、どうにかそこそこの時間で帰宅できましたが、事故だけは予測が付かないので困りますね。

ところで、走行会には一度くらい出てみたいと常々思っているのですが、どう考えても草地で横転している未来しか見えないので躊躇しています。これに関しては１歩踏み出す勇気が出ませんねぇ。皆さん凄いと思います。

今日は以上です。
それでは皆さん、御機嫌よう。