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ステアリング・ギアボックスがディーラーに入荷しました。明後日ドック入り予定です。
さてどうなりますか。期待半分、不安半分といったところです。すんなり良くなってくれるといいけど。

不具合の概要は、右カーブを走行中にアクセルを踏むと、右に切っているステアリングが、５度ほど更に右に入ってしまうというものです。無論姿勢に変化無く、ステアリングの動きだけです。不思議なことに左カーブではこんなこと無いのです。当初は気のせいと思っていたのですが、何度も同じことが起きるので、不審の念を抱きました。ただし、常時発生するものではなく、何とも無いこともあります。
ディーラーの担当者が、「そのような不具合はデータとしてはありません。気のせいかもしれませんよ。」というのも、責められない状況ではあります。
ともあれ、こんな状況でステアリング・ボックス交換の英断をしてくれたマツダに感謝の気持ちで一杯です。

昨日２回目の車検を受検しました。
車検に持っていったときに、かねてから運転中に感じていた、ステアリングの違和感について点検を依頼したところ、あっさりステアリング・ギア・ボックス交換と相成りました。
サービスマン曰く、「基本的に完成された部位で、不具合の出る箇所ではないのですが、５年過ぎると保障が切れるので、それまでにできることはやってみましょう。」だそうです。これで解消しなければ次はポンプ交換だそうです。

異常がなければ気のせいとあきらめるつもりでしたので、この展開にはちょっと驚いています。なんでも高額なパーツなので、保障切れ後は、万一の時の負担が大きすぎるのだそうです。また最近の車の不具合に対する世の中の動きにも影響されているようでした。ともあれ、ここはマツダさんの太っ腹に素直に乗ることにしました。

その他は異常なし。確認を依頼していた、エンジンマウント、足回りのブッシュ、ダンパーのオイル漏れ、エンジン周りからのオイルやクーラントの漏洩痕、ブレーキ・キャリパーの固着等についても当面大丈夫のようでした。

せっかくの機会なので、ミッションオイル、デフオイル、ＬＬＣ、ブレーキフルード、クラッチオイルを交換しました。なお、ミッションの入り具合は体感できるレベルの変化がありました。

現在までの総走行距離は、６０７５２㌔です。
次の車検時の目標総走行距離は８４０００キロです。
車検の総費用　１３７０００円（リサイクル料金１０６７０円含む。）

妻用の車として、また家族用としては使い物にならないロードスターに代わり、３年半にわたり頑張ってくれたデミオ（マツダ）が、その役目を終えてディーラーに引き取られていきました。朝から車内の掃除、洗車と、無事に努めてくれた精一杯のお礼をしたのは、いうまでもありません。ご苦労様でした。

代わりにやってきた新しい仲間はベリーサ（マツダ）です。そう伊東美咲がCMをやってるやつです。本日午前中に納車となり、午後に市内の八幡宮で車祓いをしてきました。あういう場所にいくと、何となく厳粛な気持ちになります。事故に会うことなく車に乗れますように祈願しました。

このベリーサは、デミオのフレームを使ってありますが、内外装ともに、ちょっと上品に仕立ててあります。ハンドリングや足回りは各社が出しているコンパクトカーの中では、随一の出来です。また、シートなどは当家にとっては初となる皮張りです。シックな色合いの内装と新車独特の匂いともあいまって、ゆったりとした気持ちにさせてくれます。新車はいいなぁ・・・。

ところで、今頃私のロードスターは２回目の車検の真っ最中で、本日の夕方には終了の見込みです。不具合が無ければいいのですが・・・。
私の車も以前は３年から４年で変えてきましたが、今の車になってからその必要もなくなってしまいました。今となっては、走行距離が増えて年数が経っていくのが楽しみでさえあります。今の走行距離は６万キロ少々ですが、早く１０万キロ走りたいと思っています。

人間変わるものです。余程のことがない限り、私の車として新車が来ることは無いでしょう。合掌

秋空の下、「RSガレージわたなべ秋の大運動会」が盛大に開催され、ロードスターの走りを堪能してきました。参加台数は５０台近くあったようです。前回ここに来たときには、色々な車種のタイムアタックでしたが、今日はロードスターのみでしたので、特に興味深く見学しました。

車の差か腕の差か分かりませんが、素人が見ていても速い人は本当に速いです。気持ちのいいぐらいスムーズに曲がり加速していきます。でも、皆さんそれぞれに思い入れのありそうな車で、本当に楽しそうに走っていました。ミーティングなどでわいわいやるのも楽しいですが、こういう楽しみ方もあるんだなと認識させられました。

なお、自宅からの往復は一部高速を使いましたが、その大部分を山道を使って、全てオープンで走りました。山々は紅葉が始まっていてとても綺麗で、空気も美味しく最高のツーリング日和でした。
そうそう、見学者用駐車場に山口ナンバーの赤のNAが来ていました。バケットシートに特徴があり、あの車はロードスタージャンボリーでも見かけました。誰か分からなかったので声をかけられませんでした。残念！

「歴代ロードスターのすべて」を、私も買いました。そして最初のページを開けました。

写真のとおりです。言葉が無い。悲

３代並べると仕方ないです。

編集者に罪はありません。

でも・・・NBの置かれている立場を微妙に現しているような気がして・・・。

なんだか、ちょっと悲しくなりました。

でも私は自分の車が大好きです。NBが大好きです。

「いつかは名車と言われるようになる！（きっぱり。）」笑