Kitta1959のブログ一覧

ロードスターに乗り始めて１０年目に突入しました。
皆様のお陰で、今年もロードスターライフは充実した年でした。

今自宅で、今年１年をしみじみと振り返っているところです。
様々な場所で、皆様に仲良くしていただき、またお世話にもなり、本当に有難いことだと感謝しております。

来年も今年と同じように楽しんでいけたらと思っております。願わくば、来年も今年と同様のお付き合いを賜らんことを。

今年も後３時間余りとなりました。
ロードスターに乗っている方全てが、良い年を迎えられますことをお祈りいたします。

来年もどうぞよろしくお願いいたします。

「ニイタカヤマ　ノボレ１２０８」、歴史に名高い今日は、また私にとっても人生の転機となった重要な日なのです。

今からちょうど９年前の今日、私のロードスターライフは始まった。あの日のことは今でも昨日のことのように覚えています。
ディーラーの店先に置かれたピカピカのロードスターに乗り込んだときのドキドキ感と新車の匂い。本当にこれが自分の車なのかと思いました。

営業から一通りの使用要領の説明を受けた後帰ろうとした時、「オープンで帰らないんですか？」と声をかけられた。今だったら言われるまでもなくオープンにしているだろうが、当時は「ハハッ、ちょっと、まぁ。」と曖昧な返事でそのまま家まで帰りました。

残念ながら初めてのオープン走行の日は失念してしまいましたが、しばらくはクローズのまま走っていたような記憶があります。人目を気にしながらオープンで走った明確な記憶は、年が替わった正月あげくに、２泊３日の家出旅で阿蘇、天草、雲仙などを巡った旅のときです。
最も、九州とはいえ、真冬にオープンで走っていたので、別の意味で注目されたのかもしれませんが。

初めてロードスターのツーリングに参加したのは、平成１４年の夏前に、当時広島にあったＰＴＢという団体が企画したツーリングでした。１０台くらいのロードスターで雨の中広島北部を走った記憶があります。

初めてミーティングに参加したのは、平成１５年くらいのオアシスでした。一人で行って、最後まで一人でいました。誰とも話はできませんでした。その次が、ロードスタージャンボリーです。確か開催場所が九州石油ドーム（当時の名称）近くの広場に変わった最初の年でした。

このとき別府の駅前のホテルに泊まりましたが、そのときに一緒のホテルに泊まったのが、ぶんちゃんさん、ちゅうにっちさん、無料券さんでした。もちろん初対面です。翌朝港で会ったのがばつ丸さんでした。この時ばつ丸さんから「紫のロードスターかと思っていた。」と言われて恥ずかしく思ったことを覚えています。

福岡の大勢の仲間と知り合ったのも、このときでした。以来四国ＴＲＧ、平井さんの講演会など、泊りがけのイベントに何度も一緒に参加させていただきました。今ではかけがえの無い仲間と思っています。

平成１６年の８月からの２年間は東京に単身赴任して、横浜にアパートを借りていました。仕事は大変でしたが、憂さ晴らしにツーリングにはよく行きました。富士山周辺、伊豆、房総半島、那須、草津、赤城山、諏訪湖周辺、新潟など、楽しい思い出も沢山できました。

また、そこで知り合ったロードスター仲間に誘われて、合同ツーリングにもよく出かけました。山口に帰ってくる直前には、送別ツーリングまでしてもらって、感激のあまり涙しました。中でもかずまさんとは、何度も一緒に走り、温泉にも行き、とても親しくしていただきました。軽井沢ミーティングに２年連続で参加したのもこの時です。
昨年の２０周年では、かずまさんを始め、当時の仲間数人にも会うことができ、旧交を深めました。

ＴＲＣをきっかけとした仲間も大勢でき、山口県内にもその多くがいます。ぶら坊さんなどは、家も近いので、「晩飯でも一緒にどう？」なんて付き合いをさせていただいています。

今年の夏は念願の北海道ツーリングも敢行しました。船中２泊、現地５泊で、北海道の北半分を走ってきました。雄大な北海道の景色と素晴らしい道路の連続に胸を躍らせ、是非もう一度行きたいと思っています。

これらは全てが、ロードスターに乗っていたからこそ生まれた出会いと思い出です。決してお金で買うことはできません。
「もう１０年早くロードスターにめぐり合っていたら、人生が変わっていたと確信をもって言える。」これは、私が人にロードスターの魅力を伝える際に決まって使うフレーズです。

ロードスターは、一般の人から見ればひとつの工業製品なのかもしれませんが、こいつにはオーナーとなった者だけが理解することができる底知れぬ魅力がありますよね。

オーナーとして１０年目に突入するにあたり、私はこういう素晴らしい車に出会えたことに感謝して、またこういう車を造ってくれたマツダに感謝して、いつまでも大事にして一緒に走って行きたいと念願しています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９年目の納車記念日に際して

走行距離を、整備日記を元にざっと見てみました。
　　納 車　　　　平成１３年１２月　８日
　　１２０７キロ　平成１３年１２月２４日
　　５４６５キロ　平成１４年　３月２４日
　１００００キロ　平成１４年　７月２４日
　２００００キロ　平成１５年　４月１５日
　３２４６４キロ　平成１６年　４月　８日
　４０３６９キロ　平成１６年１２月２３日
　５０２７３キロ　平成１７年１２月２３日
　６０４１９キロ　平成１８年１０月２０日
　７２５５８キロ　平成１９年１０月１４日
　８１０５３キロ　平成２０年　８月１６日
　９２５４６キロ　平成２１年　８月　２日
１０００００キロ　平成２１年１１月１５日
１１００００キロ　平成２２年　６月２０日
１２１３４３キロ　平成２２年１２月　８日

皆さん、こんばんは
私は今とても幸せな気分です。黙っておれないのでブログにでも・・・・。

先ほど行きつけのディーラーの担当から電話がありました。
またＮＡの出物でもあったかなと思っていたら、開口一番

「○○さん、ロードスター、△△さんに買っていただきました！」

「エッ！」

話は少しさかのぼらねばならない。
１ヶ月ほど前、平成９年式のＮＡ（ＳＲリミテッド）がディーラーに入庫し、とても欲しかったけど、最終的に断念したことがある。

実はこの時、このＮＡを黙って流してしまうのはもったいないと思い、職場で私のＮＢを見て、いつかはこれに乗ってみたいんですといっていた人物に、こいつを買わせようとけしかけたことがあるのだ。

その人は、実際にディーラーに行って試乗までしたのであるが、いかんせんロードスターの素人に１３年落ちのＮＡは刺激が強すぎたらしく、「○○さん、ありゃいくらなんでも○×△□ですよ。」と言われたのであった。

ただ、奥様と一緒に試乗して、オープンの爽快感と、車の挙動には感激したらしく、「もう少し時間をかけて、程度の良いロードスターを探してみます。」と言い、担当の営業も、「来年の春ぐらいを目安に、頑張って提案をしてみます。」と意気込んでいたのだ。

あれから１ヶ月・・・・、勿論営業の熱意もあるのだろうが、根本的にはロードスターに一度でも乗って、あのハンドリングとオープンの爽快感に感激すれば後戻りはできないということか。今更のように、試乗の際の感激を楽しそうに口にする彼の笑顔を思い出す。

ちなみに、彼が購入を決めたロードスターは、平成１７年式で走行距離が４万５千キロくらいのＮＣ１らしいです。車体番号が二桁ということだから、販売開始直後の車ということですね。

私はロードスターの楽しさを、ことあるごとに周囲に宣伝していますが、実際に購入までたどり着いた人が現れたのは初めてです。そんなわけで、嬉しくてしかたがありません。

納車は年内ということなので、彼のロードスターライフが少しでも充実したものになるよう、来年早々には一度ツーリングに引っ張り出してやろうかなと思っています。

皆さん、将来どこかで会う機会がありましたら、私ともども、どうぞよろしくお願いします。