Kitta1959のブログ一覧

皆さん　こんにちは　師走に突入し、足早に年の瀬が近づいてきていますが、いかがお過ごしでしょうか。


コロナ禍も落ち着いた状態が継続し、何となくホッとした気配が世の中全体に流れているように感じられます。このまま時が過ぎて欲しいと願わずにはいられません。

さて、今日は「ＲＦの点検等」という名の生存報告です。

先日ディーラーに、RFの６か月点検に行ってきました。来年５月が車検なので、最後の半年点検ということになります。総走行距離は２６，２８０キロです。昨年の８月に手に入れてから１年と３か月余り経過しましたが、この間の走行距離は８，７８０キロに過ぎません。宝の持ち腐れのように感じますね。仕方ないのですが。

担当の営業と１時間余りウダウダしゃべりましたが、話題を２つ

１　新車の納期遅れについて
世界的な半導体等の不足のあおりを受けて、マツダに限らず車のメーカー各社は新車の製造遅れに苦慮しているそうです。これは報道でも伝えられているので聞いたことがあることと思います。一例としてマツダ２（旧デミオ）の新車を先日納車したらしいのですが、注文したのはなんと７月だったそうです。売る方は売ろうにも新車が入ってこないので、顧客対応に大変ということだと思います。買う方にしても、買いたいと思っても通常の倍以上の期間待たされることになり、買う気も失せるというものですね。
これがその内解消されるのかという点については、私は懐疑的です。今回のコロナ禍で、社会構造が根本的に変化を余儀なくされているように思えて仕方がありません。皆さんはどのように感じておられますでしょうか。

２　ロードスターのマイナーチェンジ
今年の軽井沢ミーティングで、ロードスターSの特別仕様車である９９０Sがお披露目されたらしいですが、今月中旬頃に公式発表され来年の１月下旬に発売開始となるようです。この他に期間限定で特別仕様車が設定されるそうです。
ＲＦに関しては、現行のＶＳバーガンディ・セレクションは廃止され、新たにテラコッタ・セレクションが設定されるそうです。また幌、ＲＦ共通の変更点として新しい駆動系の制御技術が導入されるそうです。ロードスターの走る楽しみが広がると良いですね。
細かい内容も聞いたのですが、この場に全て書くわけにもいかないので、概要の概要でご容赦ください。ディーラーには情報が届いていて、閲覧することは可能なようなので、気になる方は最寄りのディーラーでお聞きください。

さて、ロードスターはどこに向かっていくのでしょうか。ＮＤが世に出て７年目に突入しました。ＮＣが足掛け１０年売られたことを考えると、特別仕様車を逐次投入しながら、もう３年くらい引っ張るのでしょうかね。いずれ電動化技術を取り入れなければ生き残れないようにも思いますが、ロードスターの立ち位置を考えるとメーカーとしては頭の痛いことでしょう。現主査の齋藤さんには頑張って欲しいものだと思います。

こんなことを話している内に点検は終了し、当然ですが異状なし。エンジンオイルも交換したことだし、なんか走りに行きたい気分ですね。一応県内の友人と近場の忘年ツーリングは考えていますが。

自宅の年末大掃除も順調に経過しているので、出掛けるハードルは下がりつつあります。

久しぶりに出奔しますか・・・。

それでは今日はこの辺で。