Kitta1959のブログ一覧

４月１２日に実施したソロツーリングと友人とのランチ会の帰り道で発生した電気系統の不具合により、ディーラーに緊急ピットインしていた愛車が故障修理と車検整備を終えたとの連絡があり、今日引き取ってきました。隣にいるのは代車のフレアクロスオーバーです。


・・・・・愛車不在の１０日間は長かったです。

発生した状況は、こちら参照
で、その後の展開はこちらとこちら参照

実は発生当初はメーカー保証修理という話だったので、深く追求しないままバッテリーとオルタネーターの交換という事で話は進んでいたのですが、途中から自己負担という話になったので私なりにいろいろ調べてみたのです。

すると、ロードスターで同じような不具合が発生した方がいて、その方はDC-DCコンバーターを交換したという情報が載っていました。私自身、電線を巻いて回っているだけの物が５年５万キロ程度で壊れるものかと疑問に感じていたこともあり、これを交換した後に不具合が再発したら今度はDC-DCコンバーターの交換になるんじゃなかろうかと一抹の不安を感じていました。
今日は受け取る際に、この辺のことも確認したいと思ってディーラーに出向きました。

ディーラーで担当のサービスマンから改めて話を聞いたところ、予想外の展開が

サービスマンとしても、点検の結果オルタネーターの出力値が正常であったため、本当にこれが不具合の原因か確信が持てなかったためメーカーに問い合わせを実施したところ、メーカーからは全国で同様の警告が発生する事案が５０件位発生していて、原因はDC‐DCコンバーターであるとの見解が示されたとのこと。
（黄色矢印の機器）


したがって、故障修理はオルタネーターの交換ではなくDC-DCコンバーターの交換を実施したと。

それならそうと、ちゃんと連絡を入れて欲しいと伝えましたが、ややこしい話で電話等で説明する自信が無かったので、引き渡し時に説明するつもりであったと釈明がありました。しかしそういう問題ではないよと、一応くぎを刺しておきました。

とにもかくにも結果的に私自身も納得の修理となっていたため、一件落着といったところです。
そうそう出力されたエラーコードには、バッテリーの性能低下を示すコードもあったことからバッテリーの交換もやむを得ないものでした。最近のバッテリーは３年から４年の範囲でダメになる例が多いとのことでした。

以上が、「充電システム異状」の警告が出た件の修理に関する結果です、ちなみにDC-DCコンバーターの交換とバッテリー交換の費用は、しめて105,000円でした。

次に車検整備に関することですが、５年48,000キロ余り走って前述の件以外に不具合もなく、通常の車検整備に加えて液物の全交換（エンジンオイル、同フィルター、ミッションオイル、ブレーキオイル、デフオイル）とワイパーゴムの交換を依頼してありました。ディーラーの判断でエアクリーナーエレメントの交換を実施した他追加整備はなく、費用はしめて125,000円でした。

今回の不具合と車検整備代を合わせると、計２３万円でした。

大きな出費になってしまいましたが、命を預けているものなので必要経費と割り切るしかありません。・・・・しかし、来月は自動車税が来るんだよなぁ。

DC-DCコンバーターを搭載したロードスターにお乗りの方は、万一があるのでご注意ください。エンジンをいったん切って再始動すれば警報はリセットされて消え（履歴には記録されています。）、とりあえず走れる可能性が高いので慌てずに対応すれば良いと思います。

今日は以上です。

ネット上では悲喜こもごものようですが、私の軽井沢ミーティングへの挑戦も残念な結果となりました。


最後に参加したのが２０１９年で、この時は前車のNBでの参加でした。


その後RFに乗り換えたこともあり、一度は連れていきたいと応募してみたんですがね。

もっとも、落選友達が2,000人位いるらしいので寂しくはありません。この方たちの多くは軽井沢周辺で宿を確保していた人でしょうから、落選葉書を持っている人限定で軽井沢近辺でミーティングを開催すれば、結構な人が集まるような気がするのは私だけでしょうか。

絵空事はともかく行く気になってはいたので、今後どうしようか思案中です。今年はキャンセルして来年再度挑戦するか。軽井沢観光をメインに行ってみるか。

しばらく悩んでみます。

今日は朝から曇天で、午後は雨になる予報です。春の天気は移ろいやすいですね。

昨日は少し黄砂の影響はありましたが、朝から良い天気だったので広島県世羅郡世羅町にある世羅高原農場に花を見に行きました。ここはなかなかの規模で、毎年のように訪れています。

午前９時過ぎに自宅をCX-30で出発し、お昼前に世羅高原農場に到着しました。ここのお目当てはチューリップです。


壮観でした。




初夏のような陽気の中、園内をじっくり散策し冷たいものをいただいたりして


チューリップを堪能しました。なおチューリップは全体的には見頃でしたが、花絵のエリアのチューリップはもう少しの状況だったので、来週後半あたりがベストだと思いますね。

さて、次は花夢の里に移動。車で２０分ほどの場所です。ちなみに経営母体は同じみたいです。

こちらのお目当てはネモフィラと芝桜です。まずはネモフィラ


癒されます。




次に芝桜のエリアに移動


どれほどの手間がかかっているのでしょうか。




花三昧の一日を過ごして午後３時過ぎに世羅を出発し、途中で夕飯を外食して午後７時前に自宅に帰りつきました。

この世羅という場所には、ふれあいロードとフルーツロードという二つの道路が世羅高原を十字に横切るように走っており、ドライブにも適した場所です。交通量もそれほど多くなくお勧めです。ぜひ訪れてみてください。

今日の午前中までは、心穏やかにオルタネーターの修理と車検整備の完了を待つ気分でいたのですが、ディーラーからの１本の電話で思わず天を仰ぐことになってしまいました。

といっても、RFに新たな不具合が発生したわけではないんですがね。
その電話の内容というのは

・・・・・私の勘違いで、オルタネーターの保証期間は３年６万キロでした。

何それ？・・・今更それ言う？

と、ぼやいたところで何も状況は好転しない訳で、残念ながらオルタネーターの代金と交換工賃は自己負担になりました。

恐る恐る金額を聞いてみたところ、交換工賃込みで７万円越えとか。気が遠くなったので金額がよく聞こえませんでした。

どうしようもないので、安心して乗れるようにしっかり整備してほしいと伝えました。今回の車検は、いったい幾らかかるんだろう。バッテリーも交換するんだよな。液物も全交換するんだよな。

ちなみに、車両の受け取りは今週末の土曜日か日曜日になるとのことで、それまでは代車生活です。

そうそう昨日ディーラーに、ドラレコのメモリーカードを抜き取りに行きました。愛車は車両置き場に置かれていましたが、何とも言えない気持ちでしたね。たまたまでしょうが、隣に赤のVSがいました。


・・・ちゃんと直してもらって帰っておいで

一昨日の夜緊急ピットインしちゃった愛車については、昨日ディーラーから連絡があり今後の修理計画等を決めました。

まず警告が出た原因についてですが、エラーコードの解析の結果オルタネーターの出力が何らかの原因で一時的に不安定になり、これをシステムが拾って警告を出したということのようです。警告は一度発すると元の原因が無くなっても自動的には消えないような設定になっているとのこと。あの時はエンジンの再起動でエラーがリセットされ、それ以降不具合が再発しなかったのでディーラーにたどり着けましたが、現状はオルタネーターの信頼度はゼロということです。


というわけで新車から5年、約５万キロ発電してきたオルタネーター終了のお知らせです。

いやいや長年車に乗ってきましたが、初めての経験です。あれって壊れるんですね。・・・・もう運が悪かったとあきらめるしかありません。

で、その対処といえばオルタネーターを交換するしかない訳です。ただ不具合が発生したのは運が悪かったのですが、発生したタイミングは実に運がよかったです。というのは、オルタネーターのメーカー保証は、５年１０万キロらしいです。私のRFは、来月の１５日で５年なんですわ。そもそも今月の２４日に車検の予約を入れていたのです。

サービスマンと、オルタネーターの交換と車検の絡みをどうしようかいろいろと相談した結果、ディーラーとしては現状問題がないからといって、いつ不具合が再発するかわからないRFを私のところに引き渡すのは問題があるということと、新しいオルタネーターがディーラーに届くのは１７日以降くらいだろうということから、RFはこのままディーラーに預けてボチボチ車検整備を実施してもらい、オルタネーターが届いてからこれを交換して車検終了とすることで話がまとまりました。代車は車検終了まで乗って構わないようです。

というところがRFの現状です。私のRFに起きたようなことはそうそう起きないとは思いますが、私自身が反省するところもあるのです。それはRFを走らせる機会が以前より極端に減っているということです。今年に入って走った回数は両手で余るくらいです。


やはり機械というものは使ってやらないといけないんだと痛感しました。今回の件は愛車からの警告と受け止めて今後のロードスターライフを送っていかなければならないと思いました。皆さんもお気を付けください。