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皆さん　こんばんは

１０月１９日（土）に山口の自宅を出発し、東北地方を観光ツーリングをして本日無事に山口の自宅に帰ってきました。
ホテルに６泊、娘の自宅に２泊、船中、友人宅、車中、実家に各１泊の計１２泊１３日の旅となりました。

総走行距離は３２００キロでした。CX-30で走ったので比較的楽でしたが、よく走ったと思います。道中天候にも恵まれたので良い思い出を作ることができました。


旅の後半は休養を取っていたので疲れ果てているわけではありませんが、少しゆっくりしたいと思います。

今日は自宅に午後３時くらいに着いたので、荷物を少し整理してとりあえず洗車してツーリングを完結させました。


旅の様子などの紹介は全部となると膨大なので、どのレベルまでにしようか検討中です。いずれ何らかの形で紹介させていただこうと思っていますので、その際は見てやってください。

ではまた。

山口の自宅を出発してから7日目の夜を迎えました。


船中一泊、仙台、気仙沼、宮古、八戸、黒石、能代にそれぞれ宿泊し、今日は福島の南相馬です。


明日は沿岸沿いを茨城県方向に走って、夜には埼玉の娘の家にたどり着く予定です。


東北旅行はそこで一区切りになります。


少し休養してから山口の自宅に向けて出発します。


走行距離は間もなく二千キロに届きます。この分だと帰る頃には三千キロを超えると思います。さすがに疲れました。ただ、ロードスターで来ていたらどうなっていただろうと考えると、ちょっと怖いですね。

最後まで安全運転で走ります。

ジャンボリーロスの皆さん、そうでない皆さんもこんにちは　いかがお過ごしでしょうか。

ジャンボリーから帰投後４日、体力はほぼ回復しました。で先日ジャンボリーの運営が、入場ゲートに設置していた定点カメラの映像をyoutubeにアップしてくれました。当然自分のRFも映っているわけでして、嬉しくなってスクリーンショットしてみました。


ちなみに、先日のブログで入場は１００台目くらいかなと書きましたが、数えてみたら１２２台目でした。

さて本題です。先日のブログでもちょっと触れましたが、この週末から秋の遠征第二弾として東北に向けて出発します。

東北には過去２回行ってます。１回目が２０１３年の７月、２回目が同年８月です。当時は関東に単身赴任していたのでハードルは低かったです。その際の心残りを今回解消するというのが主目的で、合わせて青森在住のロードスターの友人に会いたいという事です

その心残りというのは、三陸沿岸を訪れていないという事です。２０１１年３月の東日本大震災当時、私は山口県の下関にいました。職場の事務室で広大な田園地帯を多くの家並みを飲み込みながら覆いつくしていく黒い津波と、逃げ惑う車両の映像を呆然と見ていました。

その後関東に転勤となり東北に行こうと思ったときに、当時は三陸沿岸に行く勇気が出ませんでした。・・・・・いつか行こう、そう思って１１年経ちました。

１か月ほど前にジャンボリーで九州に行く計画を立てている時に、ふと東北に行きたくなりました。来春でもいいかなとちょっと思ったのですが、今の時代来年がどうなっているかなんてわかりません。行くなら行きたいと思った今だろうと決めました。

この週末に、山口から名古屋のフェリー埠頭まで自走。同日１９００に太平洋フェリーに乗船、翌日の１６４０に仙台に到着する予定です。そしてその日は仙台市内に宿泊して、翌日から三陸沿岸を二泊三日かけて青森まで移動する計画です。

青森で友人とお会いして以降の予定は、現時点で白紙です。これから先何度も行けるとは思えないので、極力思い残すことなく旅が終えられるように行動したいと思います。そして移動中は、みんカラの何してるやインスタグラムを活用して旅の様子をお伝えしたいと思います。

それから最後に肩透かしのような情報ですが、今回の遠征はこっちで行きます。今日洗車しました。


当初は当然ロードスターで行こうと思っていたのですが、妻と一緒に行くことによる荷物の問題や、長距離になることから身体への負担等大人の事情を優先してこういうことになりました。

では来週から三陸沿岸を山口ナンバーのCX-30がウロウロいたします。どうぞよろしくお願いいたします。

１０月１３日（日）ロードスタージャンボリー当日の朝、良く晴れています。グッドイン大分は良い宿でした。１階に入居しているジョイフルは２４時間営業です。


会場のゲートオープンは午前８時で、ここから車で１０分少々と近いので途中でガソリンを入れることを前提に、７時５０分を目安に出発することにしました。３連休二日目の朝で、幹線道路なので車はそこそこ走ってましたね。


蛇足ですが、ホテルを左折で出て３００メートルくらい進んだところにあるセルフ大分宮崎というエネオスのガソリンスタンドは、ハイオク　リッター１７２円で入りました。クーポンも何もないフリー客相手としては安いなと感じました。お勧めです。

イベント会場である大分スポーツ公園A駐車場には８時１０分くらいに到着。既に続々と入場していました。ワクワクする瞬間ですね。


駐車完了、前列から４列目でしたね。１列に３０台くらいだったので入場は１００台目くらいかな。あてずっぽうですが。


以降は、特にこれといってお目当てもなかったので会場内をさまよいました。目についたもの等を一部ご紹介

今年はキッチンカーが充実していました。参加者にはありがたいですね。






ここのラテが美味しそうだったので飲んでみました。


とても美味しかったです。


ショップも充実

こちらはガレージセールコーナーで、持ち込んだものを売ることができます。


Tシャツなどの雑貨屋さん　遠方からの参加でした。


革の小物屋さん


オープン・カフェガレージさんのウィンドブロッカー。ネットでは入手が困難と聞いていますが、ここではたくさん売ってました。会場内の幌車の交換率は高いように見受けられました。純正の黒のプラスティックがしょぼいですからね。ちなみにRF用も売られていました。RFも色付きにすると綺麗かもしれませんね。


広島のロードスターショップとしては老舗のニーレックスさん。頑張っていました。


ガラス工房ゆうるりさん。


これ買いました。


RSリファインさんのベゼルブロッカーはアイデア商品ですね。欲しくなりました。


装着するとこんな感じになります。


カバーの反対側に刺繍した布を貼り付けていました。これもアイデアですね。


九州マツダのブースに合ったミニカー。ペダルカーではなかったですが、ホーンやエンジン音がするんですよね。これってワンオフなのかも。可愛い。




子供が乗るとこんな感じ。未来のオーナーになるかも。


新型ロードスターのセンターコンソールやカップホルダーの意匠が変わっていることに気づきました。これって純正なのかな。


会場内で異彩を放つNDが１台。総走行距離は、なんと約４９万キロ。NDが発売されてからまだ１０年は経過していないことを考慮すれば驚異的です。ちなみこの方のＮＡは約１００万キロで、３０周年の時の三次で展示されていたと思います。
４０周年まであと５年、いったいどこまで伸ばすつもりなのか。ちなみに友人の緑のＮＤは４５万キロです。こっちも凄い。


午前１１時から山本修弘氏執筆のロードスター本の引き渡しが行われました。私も予約していたのですが、想像以上に丁寧な引き渡しでした。

こちらの方が、１番の引き渡し。なんと友人でした。


こちらの方も友人ですね。


私は１４８番目の引き渡しでした。一緒に行った友人は皆購入していました。


特筆すべきことはこれくらいで、あとは久しぶりの友人達に会って旧交を深めつつまったりとした時間を過ごしました。いいもんですね。声をかけていただいた皆さん、本当にありがとうございました。

午後３時過ぎに閉会し、皆一斉に帰りはじめてあっという間に駐車場が空いてきました。


結局４時頃まで会場内で名残を惜しんでから出発。一緒に来た友人達ともここからは別行動です。


下道で別府に向かい


最近できたという道の駅たのうらでお土産をゲット


別府ICから高速に乗って帰路につきました。途中で勝手ツーリングをさせていただきながら


午後１０時４０分頃に無事帰宅し、一泊二日のジャンボリーを終えました。行きに約４００キロ、帰りに約３００キロの旅でした。普段CX-30を使っているので体が横着をしているのか、ロードスターの７００キロは思いのほか疲れました。

もっとも、あまり疲れたといってもいられない事情がありまして、実は今週末から別の遠征が控えています。その件につきましては、また別の機会にでも。

では皆さん、またどこかでお会いいたしましょう。
それまでご機嫌よう。

今年は久しぶりに一泊二日のジャンボリーでしたが、昨夜自宅に到着したのは午後１０時４０分くらいでした。で風呂に入ったり片付けやなんだかんだで、結局ベッドに入ったのは日付が変わった頃でした。

今朝はゆっくりしようと思って寝たのですが、なぜかいつも通りの時間に目が覚めてしまいました。ただし身体は気だるいし、何だかフワフワした気分でしたね。

朝食後は疲れた体に鞭打って洗車です。これを終わらせないとツーリングは終了しませんからね。幸い今年は雨に会っていないので汚れは大したことありませんでした。


拭き上げは妻も手伝ってくれて、手早く終わらせることができました。気持ちの上でもジャンボリーは終了です。


さて、今回のジャンボリーで入手した物をご紹介

「ガラス工房ゆうるり」のカップ。底厚で安定感があり一目で気に入りました。愛用したいと思っています。


山本修弘氏（元ロードスター開発主査）のマツダNDロードスター　開発責任者の記録　全２６７ページ。想像以上に重厚で立派な造りの本でした。


予約して買ったので、サイン入りです。


本と一緒にいただいた、はがき大のイラスト。サインだけは直筆です。


ちなみに今回ジャンボリーの会場で予約販売されたのは１７０冊余りでしたが、その全てに山本氏がサインしたみたいです。大変だったと思います。
また、壇上で山本氏が一人一人に手渡しするという念の入れようで、どこかで引換券と交換に受け取るんだろうというくらいにしか考えていなかった私としては、とても感激する演出でした。


それとね、最近天候に恵まれなかったジャンボリーとしては珍しくとっても天気が良かったのですよ。そりゃもうピーカンです。


その結果がこれですよ。


無防備だった私が悪いのですが、この期に及んでこんなに日焼けするか？
痛くて痒くて仕方がねぇ。

１０月だぜ！