スマートブラックとスマートじゃない戦いの始まり

常連になってきた気がする #シュアラスターフォトコンテスト
何と2月も受賞させて頂きました!!




洗車、磨きといえば究極はソリッドの黒ですね。
素人からすると手を出しにくい、ハードルの高いボディカラー。

トヨタの202より、

日産のKH3より、

やっぱり軽だから塗膜薄いのか、手入れが大変と言われる NH850スマートブラック。



3月17日大安納車予定です。

あ、自分のじゃなくて親父のセカンドカーです。

H26年式 JF1 N-BOXカスタム G特別仕様車ターボSSパッケージ
純正オプション8インチナビ VXM-145VFEi
両側PWスライドドア、あんしんパッケージ(シティブレーキ、カーテンエアバッグ)他･･･
走行はちょっと多めの5.7万km。



中古車相場は105～120万円くらいかな？



Gooで見つけた掘り出し物を見せたら、あれよあれよと好条件が出てきまして･･･。

ダイヤモンドなんちゃらガラスコーティング
鉄粉取りをしてから磨いてコーティング。7年耐久らしいけど、ノーメンテで大丈夫なわけがなく、そこらへんの説明が足りないところは微妙でしたね。
ワックスを掛けてもすぐに落ちちゃいますって、それで良いんです。ワックスは犠牲皮膜ですから。
マンハッタンゴールドで つぅるっつぅるんのてれってれん にしてやりたいですね。


△ネットでの拾い画像。

新車にコーティングすればこうなるけど、中古で専門業者じゃない磨きでどこまでキレイになってくるのか見物です。

2年保証＋延長8年保証(免責1万円)

オイル交換チケット15回分
リッター1,800円で、上から2番目と言ってましたが、どんなオイルか得体が知れませんね。
全合成油の価格帯。部分合成や鉱物油だったらボッタクリ(笑)

N-BOXで塩尻まで往復するとか言ってるので、エスティマに使ってるSveltを使おうかな。
ターボですしね。
どれでも使えるってことで、1回で6L使うクラウンは22万km越え、もうピストンリングのクリアランスが広がってオイルが目減りしてるから、3ヶ月3,000km毎に使えるクーポンで良いんじゃない？って話に。



N-BOXリアバンパーにキズがあって、バンパー1本塗ってから磨き・コーティング。

おまけに購入車とは別にクラウンのリアバンパーについたキズ補修まで･･･。
と言うか、バンパー1本塗るらしいですが、と～っても面倒臭そうな1F3プレミアムシルバーパール。



新手の交渉術で、お店の人も初めてのケースだと(笑)

更に容赦なく端数カットを要求する親父。
もういいじゃない、と言った顔をするお袋。



バモスのナイトホークブラックパールや現行N-BOXのクリスタルブラックパールかと思っていたら、JF1前期はソリッドの黒、スマートブラック。
後期からクリスタルブラックパールになったみたいですね。

もちろん固形ワックスで濡れたようなツヤを楽しむのもアリですし、新しくなったゼロコーティングで親水・疎水のテラッとした光沢に仕上げるのも楽しそうだし･･･。

とりあえず、3年半落ち5.7万kmのターボエンジン。
フォトコン受賞で頂けるクーポンで、



これからスタートしてみようかと思ったり、



早速コーティングの上にコーティングを重ねてみようかと思ってみたりして妄想を進めています。

スマートブラックとのスマートじゃない戦い with SurLuster の始まりです。


iPhoneで打ってたブログが投稿と同時に消えてしまったのでPCでリベンジです。

今日は子守で有給。
幼稚園に息子を迎えに行ってきます。