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エスティマに乗り始めて丸15年を迎え、乗り換えを決断しました。





この代のものではないですが、”いつかはクラウン”というキャッチコピーはあまりに有名ですね。
セダン最後のクラウンと言われる220系が生産終了なんていう記事を見かけるようになったタイミングで210系を契約してきました。





電動化にシフトしているなかで、乗れるうちに純エンジンの大排気量2GR-FSEに乗りたくて行き着いたのがクラウンアスリート。





イナズマグリルが印象的な210系ですが、エスティマと同様に後期デザインがお気に入り。
調べれば調べるほど3.5LアスリートGの装備に魅せられて、半年ほど毎日中古車サイトをチェックし続けて巡り会いました。
前オーナーがこだわって装備したオプションの数々、相当大切にされていたことをうかがい知れる状態の良さ。



15年乗り続けたエスティマの後継ぎとして、長く大切に乗ろうと思います。



うーん、やっぱりエスティマさんとの別れはつらい😢

4月19日で愛車と出会って15年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　ようやく前後タイプのドラレコを取付けました。
　パーツレビューのほとんどが洗車用品だらけ(^^;

■この1年でこんな整備をしました！
　ワックスの頻度は落ちたものの泡もこ洗車をしたり、いつも通りオイル交換をしたり、維持りの1年でした。

■愛車のイイね！数（2022年04月19日時点）
　329イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　ボンネット他クリア塗装の劣化
　エンジンチェックランプ点灯
　右スライドドアロック動作不良
　左スライドドアガイドワイヤ切れ
　エアコンまわりのサーボモーターかアクチュエータと思われる異音
　その他、諸々ありまして・・・




＞＞愛車プロフィールはこちら

超久しぶりのカメ活。

道の駅スタンプを求めて富士までドライブ。

雲のない乾いた冬空の富士山とコラボ😍









ナンバー編集は
カー◯ューンのアプリが使いやすいですね😀

と、みんカラで言ってみる🤭🤭




クルマはこーやって撮るんだよって寝そべったら、

同じようにローアングル狙ってました🤣🤣



道の駅 富士


道の駅 富士川楽座

12月26日でみんカラを始めて19年が経ちました！

これからも、よろしくお願いします！

12月26日でみんカラを始めて18年が経ちました！











これからも、よろしくお願いします！