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先週ポチッとしたK'specシルクブレイズ・フロントリップスポイラーが着荷して、仕事から帰ってきて速攻で仮組みしてみました♪
ちょいキズってなっていたんですが、黒ゲルコートにキズが付いているだけで、サンドペーパーで均してサフェーサーを噴いてやれば問題なしってレベル！

仮組みしても、さすがメーカー品！フィッティングも問題なし！
バコッとはめて、バンパーにタッピングビス4本固定してやれば両面テープも不要なくらいビシッとはまります。

これで色塗りゃ絶対カッコイイ！！車高もそれなりに低く見えるし、スポーティな雰囲気だし、ちょっと下端が前方に伸びる感じなんで迫力出るし！！

FRP製の社外エアロって言うと、多少なりともフィッティングしてやんないと合わないって聞くんですけどね～。出品者が装着前にフィッティングだけして塗装せずに保管していたんでしょうか？
それとも、説明書の記載通り「本製品は、精密な設計により数カ所のポイントで確実に車両にはまり込む形状になっております・・・」ってことでしょうか。
ホントにピッタリ～♪

これで本体7250円＋送料1500円なら文句なしでしょ！！

ちなみに、両端部で20mm低く、中央部で60mm低くなる設定です。こりゃ～ガリッとやっちゃいそうですね～。
単純に10mmほど外径が大きい19インチを入れて、ロープロなんでタイヤのたわみが減って。。。
外径を変えずにインチアップしても、ロードクリアランスは確実に広がりますし、パッと見でも車高が上がったように見えちゃうんですよね～。
それをリップスポイラーで矯正してやろうと！やっとエアロに手を付けられます♪
レジの時も、ずっとフロントリップを付けたいな～って思うだけで終わっちゃってて、やっとエアロってモノに手を出すことができました～！

で、実測ですがフロントリップのロードクリアランスが約13cmありました。
意外とクリアランス取れてるんじゃないでしょうか？みなさんはどんなもんですか？
最低地上高を上げたいために外径をちょっと大きめにして正解だったかな～♪


そうそう。外径を大きくしたからなのか、走り出しがやっぱり重い・・・。
彼女も「何か重くなってない？」って言うくらい。鈍感なのか敏感なのか分かりません(笑)車高調入れてもマフラー換えても気付かなかった人が、重いフィーリングを感じ取るとは・・・。
やっぱりそれが燃費にも影響してるみたいで、UME邸往復＋αで7.1km/Lでしたからね～。前なら8km/Lは伸びてたはずなんで。
まぁ、一般道で7km/L割らなけりゃ、燃費は「良い」に分類されます(笑)
昨日は7割が高速で、メーター読みで9km/L前後は伸びてると思うんで、多少の影響はあるものの、気にならない程度かな～と！


旅レポUPしましたんで、サファリパークについてはコチラ♪

あとは・・・塗装屋数件に問い合わせメールを(笑)
カーコンでは、下地処理からやって3層塗装で2万円以内の回答。できれば1万円、妥協して1.5万円ってくらいで塗れればいいな～。



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引き続きUMEさんのマークⅡ盗難に関する情報提供をお願いします。

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