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ワックス掛けはするつもりだったものの、気づけば5時間半コースでした(笑)

1ヶ月ぶり、その間は雨降り、台風2週連続で通過して……汚れる要素ばかりだったんですが、社用車通勤で平日は乗らないからか目立った汚れもなく。



ホースで水をかければばっちりコロコロの水玉だったんですが、洗い終わって一服して空いたタバコのフィルムですりすりしたら所々ザラザラ。

今回はルーフを見送って、それ以外をネンドクリーナーで鉄粉落とし。
ネンドクリーナーを掛けると、やっぱり鉄粉や汚れを引きずった痕が付くのでスピリットクリーナーはセットになりますね。

スピリットクリーナーを久しぶりに手作業で、いつもはワックス拭き取りクロスで拭くところをマイクロファイバークロス(シュアのではないのですが)で拭き取りました。
ワックス拭き取りクロスだとすぐに目詰まりしてしまいますが、マイクロファイバークロスだと1枚で済みました。
シュアのマイクロファイバークロスはメイン使用2枚とも濡れていて、使い古しの足回り用を使うのも微妙だし、スピリットで新品を下ろすのもなぁ……という貧乏性で(笑)何かに付属してた大判のクロスを使いました。





スピリットクリーナーは少し粉が浮くくらいのタイミングが一番拭き取りやすいので、どうしても隙間に粉が入ってしまいます。
いつものことですが、スピリットで磨いた後はシャンプー洗車するか、少なくとも水で流します。
磨いてる間に風で舞ったホコリも乗っちゃいますしね。



12時から始めて下地作りが終わったところで16時半くらい(笑)
ワックスが効いていたり、下地作りができていればワックスはあっという間ですね。
最近、マンハッタンゴールドばかりでしたが、久しぶりにSEFを使うとこの伸びの良さが気持ちいいですね(´∀｀)



ワックスを塗ってから拭き取るまでの時間は色々と意見がありますが、自分はパネル2枚塗ったら拭き取りというタイミングがお気に入りです。
塗ってすぐ拭き取るとしっとりとしたツヤに仕上がりますが、拭き取りが少し重くてクロスも目詰まりしやすくなります。
パネル2枚塗るくらい乾かすと、スパッと軽く拭き取れてクロスも目詰まりしにくく、サラッとした手触りで、深みのあるツヤに仕上がるような気がします。
もちろん気温や湿度によって違いはあるものの、日陰や夕暮れ以降であれば、だいたいパネル2枚のタイミングにしています。
説明書きにある「乾き始めたら」というタイミング、これだけで1時間くらい語れそうですね(笑)





さて、試しにシャンプー前に塗布した樹脂パーツのタイヤコーティング+Rについて。
これも人それぞれ好みの話なんですが、テカテカしたツヤより自然なしっとりとしたツヤが好き。
タイヤコーティング+Rはしっかりツヤが出るので、シャンプー前に塗布して正解でした。
仕上げに塗布するとはみ出てボディについてしまうこともありますが、その心配もなく、テカテカのツヤが抑えられて適度なツヤ感に仕上がりました。
アー○オールはひと雨で流れちゃうので、このツヤがどれだけ持続するか、+Rの耐久性を観察してみたいと思います。



☆本日のメニュー☆
アロマティックシャンプー
ウォッシンググローブ洗い
↓
ウィンドウより上のみブロー・拭き上げ
↓
ネンドクリーナー
↓
スピリットクリーナー
久しぶりの手磨き、マイクロファイバークロス拭き
↓
シャワーでひと流し
↓
ブロー・拭き取り
↓
スーパーエクスクルーシブフォーミュラ
水を噴霧して湿式施工
ワックススポンジ
ハイブリットクロス仕上げ

タイヤ:タイヤワックス
ホイール:ホイールクリーナー
樹脂パーツ:タイヤコーティング+R

終わった頃には真っ暗になってしまったので、ホイールコーティングは明日に持ち越しです。

毎度のことながら長文にお付き合いありがとうございます(-∀-｀;)

#シュアラスターフォトコンテスト

まずは朝からノートを洗車。
先週のCWMでやったように……と言うか、いつも通りなんですが、足回りから洗いまして、ボディを洗ってゼロプレミアムで仕上げ。



月1洗うかどうかですが、やっぱりゼロドロップよりゼロプレミアムは耐久性が高いですね。
旧ドロップだと1ヶ月も経てば、ルーフはほとんど撥水しなくなるのに対し、プレミアムは辛うじて水玉になってました。
前回はいつだったかな？と言うくらい間が空いて、台風も2回通過してますが、効果が残ってるのはさすがです！





それからタイヤコーティング+R。
タイヤに使わず樹脂パーツに使ってみましたが、サイドミラーのとこはどうにもなりませんね。
乾燥しちゃうと黒さはあってもムラがでます。乾拭きしてもそんなに変わらないし、これは材質の選定不良でしょうか。





さて、遅めの朝メシを食ったらエスティマに取り掛かります！
1ヶ月も経つとアー○オールは全て洗い流され素地状態。
タイヤコーティング+Rを塗布して、定着させてから洗ってみます。ちょうどいいツヤ感になるといいなぁ(´∀｀)




☆本日のメニュー☆
アロマティックシャンプー
ウォッシンググローブ洗い
↓
ブロー
↓
ゼロプレミアム
マイクロファイバークロス仕上げ

タイヤ:タイヤワックス
ホイール:ホイールクリーナー
樹脂パーツ:タイヤコーティング+R

3連休初日、久しぶりに洗車できました！

先日のCWMに息子を連れて行き、洗車したい！と意欲的だったので、モルモット的にバモスを洗わせてみました。
もちろん5才児のことなので、きちんとは洗えませんが、水で薄めたホイールクリーナーをシュッシュして楽しそうでした。
息子が使うのに、水で薄めるところが貧乏性です(笑)
ボディは、あっちを洗ってこっちを洗ってでしたが、とりあえず楽しそうだったので良し！



さて、会社のフィットちゃんは樹脂パーツにタイヤコーティング+Rを施工してみました。
アーマオールより馴染みが早く、黒さも別次元！
特にラジエターグリルの硬い樹脂にもしっかり馴染み、黒く染めたような質感に仕上がりました。



ワイパーカウルやピラーにも施工しましたが、こちらもバッチリ黒光りしました。
テカテカな光沢はあまり好みじゃないんですが、ちょっとテカテカし過ぎちゃったかなぁ〜という具合です。
雨に降られた後くらいがちょうどいいのかも？
洗車直後に好みのツヤで仕上げるには、洗車前に塗布して洗うといいのかも知れません。それは明日、エスティマのワイパーカウルで試してみようと思います。





☆本日のメニュー☆ バモス
アロマティックシャンプー
洗車スポンジ洗い
↓
ブロー
↓
新ゼロウォーター
マイクロファイバークロス仕上げ

タイヤ:アーマオール
ホイール:ホイールクリーナー

☆本日のメニュー☆ フィット
アクアシャイン カーシャンプー
ウォッシングスポンジ洗い
↓
エーモン e-くるまコーティング 試供品
付属スポンジ施工
付属マイクロファイバークロス仕上げ

タイヤ:タイヤワックス
ホイール:ホイールクリーナー
樹脂パーツ:タイヤコーティング+R

カーシャンプーはスポンジの摩擦抵抗が少し気になりました。やっぱりアロマティックシャンプーの方が洗い心地が良いのですが、汚れ落ちはアクアシャイン。
これはコーティングやワックスを落とさない特性のシャンプーと、洗浄力を謳ったシャンプーの違いなので当たり前ですね。
もちろんシャンプー&クリーナーの方が汚れはよく落ちます。



コーティングはみんカラのモニターで当選したもの。
新ゼロドロップよりツルツル感はあります(ゼロプレミアムと同じくらい？)が、光沢や撥水効果は新ゼロドロップに軍配が上がりますね！
専用のスポンジを使って施工するんですが、施工効果が目に見えるので、こういう施工方法も面白いなと思います。
じゃあ、これをリピートするか？と言われると、やっぱりゼロドロップですね(笑)



明日は本命！久しぶりにワックス掛けま〜す(´∀｀)