R-14のブログ一覧

センサー式なのね。 便座まで自動とはw
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N700より導入された喫煙室。窓は小さいけど茶畑や富士山を眺めながらのまったりスモーキングタイムは良いものです。 富士山撮れなかった(ノ_T)
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N700はコーナーリングで車体を１°傾ける事で、曲線通過速度を5km/hうpでき、東海区間での時間短縮を実現しています。 「5km/hの差なんて判るわけ無いおwww」 意外と判る!気合いを感じます。 横斜め下にいつもより強くGを感じます。 正に日本最速を実感でしました。 ちなみに鉄道に於いてカ ...
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窓ガラス薄くなったのかな？ 少し寒い。 柱の出っ張りも気になる。窓も小さくして剛性うp?
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N700になっても本格的対雪構造は導入されず。 何で対策しないかな。 ダイヤ遅延による損失よりも、車両のコストの方が高いのか…。
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最大の特徴は車両両端と窓側全席にコンセントがある事。 ホットスポット導入後、新幹線でPCを使う機会が増えるでしょうから、非常に便利な設備です。
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すごく…大きいです…。 これのおかげか外部への騒音は軽減されています。 車内は700と大差無いようですが、エアコンの低くうなる音が耳障りです。
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コイツですw Ｎ７００ 乗車インプレッション開始。
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今から日本最速の車に乗ってきます。
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