早嶋沙希のブログ一覧

・見た目が古い割に2018年頭まで生産されていたため、補修パーツが純正社外中古品ともに豊富。
・タクシーとして酷使される前提の車なので、一般家庭での使用程度では殆どヘタらない。
・80マークII+コンフォート+15クラウン(内装)というある意味キメラの様な車。

ステアリングの反応やブレーキレスポンスはかなりゆっくり・ゆったりです。素早い動きは不得意で、焦った操作をするとかなり悪い乗り心地になります。
車の特性を理解し後部に乗る人が不快にならない運転をするには結構気を遣いますから、最近の車に慣れた方にとっては運転操作が難しいと感じるかもしれません。

Q1. 「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：クラウンセダン・2007年式・GXS12

Q2. 現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：最後に施工してから1年以上経っているので、あまりコーティングは残ってないかと。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

11月19日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
新しいドライブレコーダー、TSS10用光沢仕上げクラウンホイールカバー、フロント用純正ドアバイザー、リアはファインエアー

■この1年でこんな整備をしました！
10万キロを迎えたため、車検を期にタイミングベルト・ウォーターポンプ・補機ベルト・ヘッドカバーガスケット・その他オイルシール類を交換しました。

■愛車のイイね！数（2021年11月21日時点）
74イイね！

■これからいじりたいところは・・・
フェンダーミラー化

■愛車に一言
真新しい機能が少ない分飽きが来ないのと、消耗・劣化品の交換くらいしか維持費が掛からないのは本当良いですね。
車検の際に纏めて色々交換したのが最大の出費ですが、それでも安いと思います。
長く同じ車に乗る事が最高のエコでしょうから、末長く乗りたいです。

＞＞愛車プロフィールはこちら

5ナンバーセダンでキャビンが最も広いと思われ、身長183cmの自分が座っても頭上に拳一つ以上の空間がある。
兎に角居住性と積載性を考えられてから作られた形をしている。結果、全長はそこそこ長いのに死角が少なく小回りも効くので運転もしやすい。
80マークIIセダンに乗りたいけど、製造年が新しくて広いキャビンと「クラウン」の名が欲しい欲張りな方におススメ。全部味わえます。