自動車男のブログ一覧

現代に合わせます






ケツのフェンダーぶつけたんで直しま～すwww

こんな感じでいいんですか？

昔作ったけどその後は放ったらかしでホコリ被ったり部品外れたりしたプラモをコンパウンドで磨いたり外れた部品を付け直したりと修理しました。




路上駐車で取り付けたアクリルガラスも経年変化で曇りましたので外して磨きます(笑
リアホイールはウェルドドラックライトです・・いやドラックライト風です・・ドラックライトのつもり・・です・・当時関西のガレージ寺西さんのところから出場していた植野さんの11秒台連発の黄色いS30Zを見てメチャクチャカッコ良くて衝撃を受けましたので参考にさせていただきしました！
当時イエローボディのS30はチャンピオンカラーだと思いました(個人的に)。
ゼロヨン11秒台を出せるヤツにしか許されないボディカラーだと思いました(個人的に)。



お気に入りだった5次元304MAXのタイコももげてました・・
あっ、フロントホイールはドラッグ仕様の定番ムーンディスクですが肝心のタイヤ&ホイールがどっかいっちゃいました・・



リアバンパー外した感じは実車を再現しました。
自分のS30(実車)でAW仙台ドラッグ出場を目標としていたのでそのイメージで作りました。






キャブは確かニチモの3キャブローレルだったかメーカー不明(忘れただけ)のカウンタックだったかフェラーリあたりのキットからちょうだいしたウェーバーです(実車はソレックス50パイ)。カールファンネルと亀有製？ステン等長タコ足は自作です。
カムカバーはHR30後期NA用の樹脂製カバーです・・なんちゃって・・実車もこのカバーです。
L型をイジリ始めた頃は45年用OHC2000のカバーが好きで愛用してましたが22歳くらいの時から樹脂製カバーを愛用しておりました。当時20個くらいは集めました。
あっ、マスターバックはS15用流用ですがマスターシリンダーはどっかいっちゃいました・・笑




この2台はAWドラッグでもおなじみで超有名な栃木のスーパープライベーターK滝さん(当時メチャクチャ憧れてました)のS31と亀有エンジンワークスのお客さんで何度も誌面に登場している千葉のT原さんのZG仕様をイメージして作りました。




2台ともフェンダー(ホイールアーチ)のラインが実車の雰囲気出てるでしょ？フジミのキットですが素組ですとノーマルフェンダー、ZG共に実車の雰囲気とはかけ離れているため作り直しました。
あっ、K滝さんのZはシート付けるの忘れてた・・すみません・・・

真冬の北海道帯広も今日の日中は気温もプラス1度くらいあり、わりと温かい一日でした。

さすがに先日の大雪は人力で雪かきする気にもなれず屋根の雪下ろしをしただけで家の周りのは雪がてんこ盛りです。

1日30分ずつ10日も雪かきすればすぐにキレイになるだろう・・と思いましたし実際今まではそうやってしのいで来ましたが、さすがに歳には勝てず、ついに除雪機なる物を購入しました・・
なんてことありません輸入物の安物です・・

重量が100キロ近くあるため運送会社の営業所留めという条件付きでの発送となりました。
このツルツル路面をトラックで取りに行くのも面倒だし梱包サイズを確認し、青パジェロ(H58)の荷台の寸法を測ったところリアシートを外せばなんとか行けそうな予感・・

なんとかなるだろうと青パジェロで引き取りに行きました。

運送会社の方から「お車は軽トラか何かですか？」と聞かれたので「いえ、パジェロミニです」
と答えると「えっ？積めないんじゃないですかね？」と言われたので「一応梱包サイズを確認してリアシート外せばなんとかなりそうなので外してきました。ダメなら後日トラックで来ますよ」と伝えると「一応やってみますか・・」と対応してもらえました。




ダメ元で3人掛かりで「よっこいしょ」とやってみたらドンピシャに載るじゃん！「意外と載っちゃうんですね・・」と運送会社の方も驚いておりました。
赤パジェロ(H56)ならたぶん無理だったと思います・・さすがH58！新しい(じゅうぶん古いんですが)だけあるわ！と惚れちゃいました。

H56と比べても車体が重くて加速は悪いしABS付きでブレーキも全然効かんわであまり好きになれませんでしたが今回のことで好きになりました！

積むのは3人掛かりでしたが降ろすのはひとり・・・「そうだ！佐川急便の兄ちゃんが集配に着た時に頼んで手伝ってもらうか」と思いましたが、ほぼ毎日やってくる佐川の兄ちゃんがこんな時に限って着ません・・・



約100キロもある除雪機です・・・



なんとかオヤジが一人で格闘して降ろしました・・・ってか落としたって感じです・・(汗

その後はなんとか組み立て(説明書は英語でわかりません・・)、早速除雪作業を開始しました。

最初は「2、3日掛けて家の周りがキレイになったらいいな～」なんて思いながら作業を開始しましたが、結局はハートのスイッチ入っちゃって寒空の下夜9時まで掛かって家の周り全てを終わらせました・・もちろん没頭し過ぎたため写真などありません(爆

スイッチ入ったらトコトンやらないと気が済まないタイプなので・・


あっ、昨日はプラモの塗装もしました。




ケンメリの純正ブルーメタ(薄い方)ってこんな感じでしたかね？昔近所のおじさんが乗っていたのをイメージしながら調色してエアブラシで塗りましたがゴミが付いたので一旦やめました・・

一度研ぎ直して後日塗り直します・・

北海道帯広も先日ついにこの冬初めての大雪が降りました。
札幌と比べても2～3週間は初雪も遅いので、いつもこの時期はそのことに感謝しながら有意義に過ごしております。

先日無事に4tトラックも動くようになったので要らない1Gエンジンを引っ張り出し、分解してソアラに6速ミッションを載せるアダプターを作りたかったのですがこの大雪で諦めました・・(涙)

路面も圧雪のツルツルですのでパジェロミニもバリバリ4駆で大活躍で走り回っております。

ついに前後のデフ載せ換えたのかって？いえいえ前が5.6で後ろが4.7ですが・・これだけツルツル路面ですと各タイヤがホイルスピンしますので前後でギア比が違っても全く問題なく走ります・・(笑)

センターデフが付くタイプの4駆ならまだしもトランスファーを介して駆動している4駆ですのでアスファルト路面なら間違いなく壊れます・・・なので路面見ながら2駆4駆の切り替えに忙しいったらありゃしない・・良い子は真似しないでね！

まぁ、そんなこんなは良しとして飲酒プラモに励んでおりました。




私が惚れ込んでいるアリイのヨンメリですが前後バンパーやフロントマスクの表情、テール周りなどは実車とかけ離れているんですよね・・・室内など上げ底上等の私でが顔面やテールが実車の雰囲気とかけ離れているのは納得行かないので試行錯誤の連続です・・・
キットに付属のテールを素組ですと、つまようじで指した部分の間隔が広すぎますね・・・
こんなのケンメリじゃない・・(怒り)



かと言ってアオシマ製テール流用ですと寄り目過ぎ・・・




フジミのケンメリGTRに付属のパネルだとデカ過ぎてドングリマナコに・・少女漫画じゃあるまいし・・・



実車をイメージしながらテールパネルを製作しました。



実車の雰囲気出たでしょ？ケンメリってこんな感じですよね？
あっ、酒呑みながらなんでテキトーですよ(笑)
めんどくさがり屋なので今まで作ったプラモでミラーやワイパーなど付けたことありませんが実車の雰囲気を重視しているので顔面やテールの表情が決まらないと塗装の工程に進めませんね・・・
今にもトラスト50パイデュアル芯抜きのサウンドが聞こえてきそうなケンメリを目指します！

夜の気温がマイナス2度や3度だと意外とヘッチャラで外の作業も出来るんですが・・
さすがにマイナス5度を下回ると別世界ですね・・寒いというより痛い・・・って感じです・・
特に指先とかが・・・(涙

なので酒呑みながらまったりとプラモいじったりしてました(^^)/




アオシマ製の弥生、テクノなどデザイン的にはメッチャカッコイイんですがノーマルフェンダーのケンメリやジャパンに履くには太過ぎますよね？実車だと12Jくらいに相当する感じかな？

かといって画像の弥生だと外径がデカ過ぎてやばい・・



小さくして見ました。左が標準で右が改造後です。あっ、酒飲みながらやってるんでテキトーです(爆)
雰囲気が大事！雰囲気が！
プラモに関してはノーマルフェンダーに浅リム派です(笑)



当時は後期グリルぶった切ってパット見GTR風にしたりしたんだよな～とか独りごと言いながら切っちゃいました・・・Vサイン見えるように金網にしようかな？