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新型タントカスタム４WD　ターボ　SA付きの購入契約をしてきた。

高速走行が多く　冬場はスタットレスタイヤ装着なのでNAだと重く感じる。
力強く走るには　やっぱりターボかな？

１５００ccの車でも良いのだが　普段は１人で乗ることが多い。あの天井の高さ　ミラクルオープンドアの魅力に勝てる車が無かった。
ガソリン価格が上がっているので燃費も重要

購入後のメンテナンスでお世話になるのだから販売店も選ぶ対象となる。
ダイハツ直営店が無い・ホンダ直営店が無い・スズキ自販はあるが営業は土曜日のみ
後はトヨタ４店舗・ニッサン・マツダのかく店舗のみ　民間整備工場だと販売より整備・修理工賃で利益を上げるので無料でちょっと直してが難しい。

ニッサン・マツダはスズキ系　トヨタがダイハツ系なのでトヨタ系店舗だがダイハツ車を熱心に売る店舗は１つだけ
他は「注文は受けます」であり　当店舗でぜひ購入をと熱心に売る店では無い。

スライドドアの軽自動車ならニッサンでもOEMで販売しているが　ニッサンの車で何度かひどい目に合っているので買いたくない。
　
他の店舗にいたセールスがクビになり　就職先を求めて今まで購入していた店舗に来たが動きが悪くて買いたくない。（売る気あるのか？営業マンとしてのやる気も感じない。他のフロントや工場長は良い人で好感はある）

今までの店舗を捨てて　トヨタ系だがダイハツ車を熱心に売る店舗にした。
「新取引だから　次も購入するから安くしてね」で２０１１年にNAタントカスタム4WDを買った。

ミラにエコアイドルが付き　低燃費競争が始まった。ムーブにSA（追突防止装置）が付いた。
ホンダが両側スライドドアが付いて走りが良く低燃費車を出した。

次はタントにSAが付く　　SAが付いたら買いたいと思っていたら　１０月にやっと発売された。
両側スライドドアで左はミラクルオープンドア　
雑誌を読んでいたら　やっぱりターボか・・・・・・足回りも良くなった。
買うことに決めた。

無理をすれば　アクアを買えるけど乗ってみて　前の車間距離が掴めない。
乗り心地は良いが　運転するのに重要な前方の下の感覚が判らない。
うっかりミスで追突したり左右を擦る危険がある。少しでも事故は事故　危険は最初から排除したい。運転する緊張を少しでも減らしたいのでアクアは止めた。

ポルテもあるが左１枚ドアは嫌い。両側スライドドアではシエンタもあるが　形式が古い。エコカー減税が無い。

回り回ってやっぱり　気に入ったタント　新型タントカスタム4WDターボに落ち着いた。

購入価格　カタログに載っている車両価格から5％引き　メーカーオプションは値引き無し。ディーラーオプションは２０％引きでした。

納期が来年３月　
すでに４か月待ちとなり　人気あるのだなと実感したが　どれだけ売れているんだよ。
早く新型欲しいよ。