フロントタイヤ交換

まずはホイル外します。
キャリパーはそのままで大丈夫でした。

ひび割れてます…

アストロプロダクツのビートブレーカーでサクッとビートを落とします。

以前購入したSTRAIGHTのタイヤチェンジャー（以降TCと表記）を初めて使ってみました。
タイヤレバーでビートを引っ張り出しTCのヘッド金具に引っ掛けて反時計回しに回します。
※この時反対側のビートがしっかり落ちてないと回りませんので注意
※無理やり力一杯回そうとすると、ホイルの共回りを止めるTCの金具が外れます（これ、構造上の欠陥？が原因と思いますが…）
※TC本体が動いてしまうので、壁に当てて固定するなど工夫しないと厳しい感じです。

続いて反対側のビートも同じ要領で外します。
これで古タイヤがホイルから外れます。
※ここまでは割と順調

ビートクリームを塗りTCのヘッド金具でビートをリム内に押し込む要領で反対側（奥側）のビートを入れ込みます。
※こっちは割と簡単に入りました。

手前側のビートを同じ要領で押し込むのですが、力を入れる必要があり、ホイルの共回りを止めるTCの金具がしょっちゅう外れたりTC本体が動いてしまうため作業が進みません…
仕方ないのでビート部分にラスペネ吹きながら少しずつ押し込み何とかはめることができました。
※後から知ったんですが、安全上シリコンオイル等はやめたほうがいいらしいです。
（今回はまぁしゃーない）

近所のスタンドに行って、エアコンプレッサーを拝借しビートを上げてホイルを組付けました。
この時フォークシールからのオイル漏れを見つけてしましました（部品注文して年明け作業か）…
あとリアタイヤもそんなに溝が残ってないようなので近いうちに交換か…
TCも改良しないと使いもんにならんし…