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  9. タペット調整　第１章 [SE12J]

SE12Jの"次男坊" [ヤマハ シグナスX]

   

整備手帳

作業日：2018年2月10日

タペット調整　第１章

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
タペット調整　第１章
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エアシュラウドを外す為、マフラーを
外します。
ＡＩＳのパイプも邪魔です。
プラスネジが回せないので
邪魔なパイプは外します。
オフセットされた工具じゃないと
回せない部分があります。
2
タペット調整　第１章
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はい外れました。
いやっ　これだけなのに
疲れました。
3
タペット調整　第１章
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シュラウド下部は４箇所のネジ
4
タペット調整　第１章
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シュラウド上部は２箇所のネジ
合計６箇所のネジを取らないと
外れません。こんなに必要かな？
5
タペット調整　第１章
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ファンを１９㍉だったかな？
上死点まで回します。
手でも回りますが
6
タペット調整　第１章
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赤丸の△とローターに打刻された
Ｔ文字（良く見るとＴと線がある。）横の
線に△を合わせると上死点です。
7
タペット調整　第１章
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シリンダーヘッドサイドカバー（ＩＮ側）
8
タペット調整　第１章
[大きい写真で見る]
外してみます。
ロッカーアームとバルブスクリューが見えます。
バルブスクリューは専用工具が必要なので
このまま、アストロ店舗へ向かいます。
パーツの取り付け相談をする
   

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この記事へのコメント

とも　ひろ
2018年2月10日 19:33
ついにですね！！
圧縮上死点見るだけならシュラウドのゴムの
部分外すだけで見れますよ。
コメントへの返答
2018年2月10日 22:01
コメントありがとうございます。
週間天気で本日を決めていました。
これで決まれば良いのですが

ゴム部を外したのですが、打刻が薄く
全く見えませんでした。（ＬＥＤライトもダメ）

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「ハイボール！飲んでる。」
何シテル？   05/06 22:07
主はＧＰＺ９００Ｒであるが １２５CCのおもしろさを実感しています。 慢性的ですね。
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