電流計（アンメーター）取り付け

過電装車の必需品？アンメーターの取り付けしました。

取り付けの配線はバッテリーのプラス端子からメインのヒューズボックスに入ってる配線に割り込ませる形になりますので、プラス端子を分解します。

赤丸がメインの電源線です。

ここに割り込ませます。

プラス端子から取り出したラインを車内に引き込み、メーターから折り返したラインをメイン電源へのラインに接続します。

今回使用しましたのは８sqのパワーケーブルです。
大電流が流れますので、それなりの太さのケーブルが必要です　。

車内は運転席側Ａピラーの根元に穴開けしてこんにちはしました。

ここにメーター取り付けです。

以前の電圧計と同じでエンビパイプでマウント作成してます。

作動状態です。

キーオンでバッテリーよりすべての電力は供給されますので、メーターはマイナスに振れます。

エンジン始動するとオルタネーターより発電された電気がバッテリーにチャージさせるのでメーターはブラスに振れます。

しばらくすると充電完了してメーターは０から少しプラスで安定します。

走行状態でメーターがマイナスに振れるようなことがありましたら、オルタネーターの発電量を電力消費が上回ってますので非常事態です。

想いつく限りの電装品をＯＮしてみましたが通常ではマイナスにはなりませんでしたが、モニターなどフル点灯でオーディオ全開！ＬＯＷ＋Ｈｉ＋フォグ＋エアコンでワイパーを動かすと動いた時にマイナスになります。
（そんな状況はあまりないですが・・・）

メーターの照明は電球でしたのでＬＥＤに交換！

色はもちろんです。