リアキャリパー整備

以前から引きずり感のあったリアブレーキ、雪中ですが整備開始

時々キーキー鳴っていたんですよね～。

車体からの取り外しは難なくＯＫ、これからバラしにかかります。
まずはタイヤ空気入れを使用しピストンを押し出します。

左側のちょっと下に突き出ている部分がケーブルをつないでるところです。ケーブルで引っ張られるとシャフトが回転し、スライドシャフト(？)とともにピストンが押される構造のようです。

シャフトを取り外したところ。結構、力を使います。

すべて組むときはクランプを使用してシャフトを組み込みました。二人だと手間は掛からないかも。

スライドシャフト(？)を取り外し。ワッシャーのようなものは皿型座金でこれ自体がスプリングの役目をしています。左に見えるスプライン。これは通常のパッド交換時にねじ込んでピストンを戻す構造の元ですね。

写真は清掃ほとんど終わったときものですが、座金と付近のシャフト部分は錆が発生しており、若干固着気味でした。要は戻りが悪くパッドがディスクに接触したまま(圧は掛かっていないんでしょうけど)の状態だったんでしょうね。

ピストン自体の内部部品。ピストンの外周はピカールで研磨します。

終了。引きずり感はなくなりました。

ブレンボ製はもっと部品点数多いみたいであまり触りたくありません。