静岡県ドライバーの運転癖に少しでも対応させるために導入した車両。愛称となる番号は先代の1000系2000番台（341系から変更）の続番であり、AFC10形が登場するまで唯一3桁での愛称が存在しなかった車両でもある。 初のCVT車であり、初のアイドリングストップ車となった。また歴代のシルバー塗装か ...

歴代車両で初めてカーナビゲーションとETCを本格採用した車両である。また、最後のシルバー塗装車でもあり唯一のマニュアル車でもある。愛称となる番号は「スズキ製の軽自動車」・「中距離用」であることから340番台が適用された。 日産車である761系が登場するまで同車以後421系までが知り合いの整備工場 ...

2011年8月27日に導入となった初のハイブリット車。 前の軽自動車の使用実績をもとに長距離における耐久性確保と通常時の維持費を削減することが目的。かつて631系では小回りが利かないということもあって置き換えられていたが、この車両では航続距離を優先させたためあえて小回りを犠牲にしている。これは次の ...

知人に貸し出し中の633系のレンタル料が知人本人の支払い拒否宣言により事実上入らなくなったことによる月々の支払いを少しでも抑えるために導入を決定。現在細かい仕様を検討中。 ベース車両はクルーズSAⅢ。AFC車と極力仕様を合わせるためにバックブザーを搭載予定。ベース車両が両者ともハイゼットとなった ...

老朽化が進むAFC10形を置き換える目的で導入を検討している車両。基本的にAFC10形と同一の車両だが、運用実績をもとに装備を最適化する。主な内容としてはカーナビゲーションの内臓化及びETCとの連携、運用範囲の見直しによる最高速度の引き下げ、搭載する幌のサイズ拡大など実用性を向上させることを計画し ...

761系の後継車両として導入予定であったC27系セレナで、e-Power搭載型。 761系と違い定員が7名に低下していたり、前面デザインが若干異なったりなどしている様子。当初は2017年夏に登場予定といわれていながら結局1年遅れでの登場となった。なお、日産では電気自動車としての扱いだが、こちらとし ...