リアスポイラー 改アングルフィクサー(エンジン停止時フルアップキャンセラー)

こんにちは。このシステムすごく良いですね。

まさに理想型です。詳細を教えて頂きたいのですが。

よろしくお願いします！

先日、ブレーキペダルを一度踏むだけで好みのアングル位置に簡単で永久にセット出来る事を紹介させて頂きましたが気に入って頂けましたらコントローラーキットを個別受注生産し、7千円で販売を致します。

送料込み、取説付き、サポート付きでアフターフォローも1年間補償致します。(指定銀行への振込手数料は購入者負担でお願いします)

製品の納期は受注後パーツの発注から入手、着工のリードタイムを鑑みて1〜2週間を有します。
取付作業は簡単でリアゲートリッドの内張を外し、このコントロールユニットに付属している配線5本の分岐コネクタを取説で指定する配線にプライヤーで咬ませて接続するだけです。
DIYに不慣れな方は自前の掛り付け整備工場で別途取付作業を自前で依頼して下さい。

宜しければを連絡をお待ちしております。

はじめまして。
突然のコメント失礼します。
TT 2012年式8jcdaに
リアウイングを取り付けたくて
色々とコーディングなどを考えていたのですが、出来ないとの回答でした。
TTコースケさんが2021年にコントローラーキットを販売されていらしゃるとのことでしたが、現在も購入できますでしょうか？

初めまして、こんにちは。
販売しております。
が、逆にお尋ねしますがリアウイングをノーマルの上に取り付けるのでしょうか？それとも交換するのでしょうか？

お返事ありがとうございます。
純正ウイングの上に取り付けしたいと考えており、オートウイングのキャンセルを希望してます。

残念ながらその形態ですとお勧めできません。
以前購入された「だんごむしMCT」さんの場合はカーボン製で純正の物より軽い物と交換したのですがフルダウン時でもウィングアングルが既に付いていて空力特性が高く高速では下がってしまうとのことでした。
純正だけでしたら問題はありませんがその上に更に重量がかさむと高速だけでは無く普段道路でのバウンドでも下がって来ると思われます。
フルアップ時はメカニカルロック状態でダウンフォースを得られますが途中はモーターを止めるだけの機構ですのである程度一定以上の荷重が掛かると動く構造になっています。
ですので120khを超えると強制的にフルアップさせているのです。
もし、それでも構わないのであればお譲り致しますが如何しますか？

ご回答ありがとうございます。
理解不足で何度もスミマセン。
オートウイングを上がらなくする事は可能でしょうか？
手動スイッチで開け閉め出来る様に出来れば嬉しいのですが…

このアングルフィクサーは好きな角度でもアナログで電気的にフルアップしたと仮想点を作るシステムでして本来のオートフルダウンとオートフルアップはキャンセルは出来無いのです。
ですから設定後既にフルアップしている事になっているので高速で120khに達してもアングルはそのままですが速度が落ちて90khになるとオートフルダウンします。
そして次の120khに達した時オートフルアップしてしまいます。
残念ながらご期待には添え無くてすみません。
コーディングでは無理でしたら他のリアウィングをアドオンしている方はどうしているのでしょうか？
エラーメッセージを点けっぱなしなんでしょうかね？