REドライダーのブログ一覧

久しぶりに、GTクラブ仲間（総勢１７台）と晩秋の常磐路をツーリングしてきました。

今回は、県内の人気コースのバードラインとビーフライン経由で茂木方面迄。曇り空で流石に寒くなりましたが、その分RE5にとっては調子も良く、エンジンも快調に回ってくれました。


今回参加の最古参は、このBMW　R69S。なんと1960年ものだそうです。レストアして絶好調らしく、峠でも軽快に走らせていました。何でも、キャブとステアリングダンパー以外は全て部品が今でも出るとかで、全然困らないんだとか。こういう事は、日本のメーカーも見習って欲しいですね。


２ストの後方を走るのは辛いんで、今回はなるべく４スト車の後へ逃げました（笑）。


ビーフライン入口の休憩所「山桜」にて。ここは沢山バイクが集まる処ですが、正に旧車のオンパレードでした。USインターカラーのRZV500RにライムグリーンのKH400等、旧車が元気です。


これは珍しい！GT500。元祖ビッグ２スト、T500の成れの果てで、一体どの位出たのかは定かではないですが、よくぞ残っていたなと関心します。


Z1-RとZ1000MarkⅡ。これらは本当に綺麗でした。何故か今日は、高速のパーキング等でも旧車ばかりが目に付きました。


「あーきでもないの～に…♪」なんて唄がありましたが、旧車イベントでもないのにツーリングしてるバイクは旧車が多く、ライダーも年配者が目立ちました。最新のバイクに乗る若い世代は全然見ませんね。もはやバイクは、オヤジ趣味の乗り物なのか？

何となく、バイク業界の行く末を心配してしまう様なツーリングでした…。

我が家に新しくバイクが入庫しました。

とは言っても、全くのお古なんですけど（笑）。


それが、このヤマハTZR125！懐かしいソノートヤマハのゴロワーズブルーです。因みにヤマハ車を所有するのは初。昔、原付に乗り始めたころRZが大人気で憧れていましたが、その後はスズキ派になってしまい、ヤマハにはこれまで縁がありませんでした。このバイクには以前から注目していて、最近タマ数も減って高くなり始めたので、早いうちにGETしとこうかとなりました。


ツインスパーフレームにモノサスはリンク式、ケースリードバルブなんてのも新しい方式ですよね。他にも、キャブはパワージェット付きで、ヤマハらしいYPVSやYEISとかも装備されています。この頃の原付二種は不人気クラスでしたが、造りに抜かりがなかったのに関心する次第です。


「レプリカ三銃士」が揃いました（笑）。後はH社のV3あたりも欲しいところですが、これからまた、小排気量車で腕をみがこうかな？

今後が楽しみです♪

良い書物を見つけて、思わず買ってしまいました。それらを紹介します。

　「紺碧の天空を仰いで　スズキとともに生きた横内悦夫・回想録」

　「ライダースクラブ創刊500号記念　ライディングフォームはこう変わってきた」

　「マツダ・モータースポーツ・サイクロぺディア」

この三冊。


８０’ｓバイクブーム世代のスズキファンなら、知らない人はいないエンジニア横内悦夫さんが、バイカーズステーション誌に連載していたコラムが書籍になりました。横内さんといえばRG～RGΓの生みの親。当初RGは問題山積で、レースでなかなか結果が出せずに苦労されたそうで。しかし、大事故で再起不能といわれたバリー・シーンが復活し、奇跡の逆転で初勝利、ここからスクエア４伝説が始まった訳です。


無敵の進撃を続けていたRGの前に立ちはだかったのが”キング”ケニー・ロバーツ。横内さんら開発陣を苦しめます。そして、打倒ケニーのために生み出しされたのがRGΓ。遂にタイトルを奪還、しかし、新王者ルッキネリは破格の条件でホンダが引き抜いてしまうのですが、これはRGΓの持つノウハウを欲しいのが目に見えていたと言っています。つまり、ケニーがいたからこそRGΓが誕生。RGΓがあったからこそNS500が成功に繋がったという訳ですね。


他に面白いものとして、チャンピオンに成り得る人に共通して言えるのは、「臆病者」である事とか。臆病と勇気は表裏一体で、勇気ある撤退が出来る事。その度合いの強い人ほど素晴らしチャンピオンになれるそうで、横内さんの人間観察眼にも驚く次第です。


ライダースクラブ誌も発刊40年近くなりますが、よく続いているもんです。以前はネモケンさんの理論を吸収しようと購読してましたが、ほとんど理解出来なくて（笑）。その500号記念の内容は、如何にもライダースクラブらしくライディングについて。しかし、ここ30年余りでライダーのフォームも変わりましたね。ケニー時代ではヒザ擦りが、今じゃヒジ擦りに…。このまま進化すると、シリ擦りかカタ擦りにでもなりそう。


ここ最近、マツダのレースネタもコレといったものは無く、もう、ル・マンや787Bについての話も飽きてしまいました。この書籍では、戦前の三輪トラックでのレース参戦から、日本グランプリでのワークス活動、ロータリーでの欧州遠征、スカG軍団とのバトル等が事細かく載っています。当時のレース監督だった、山本紘さんのインタビュー記事がよかった。


殆ど取り上げられていないラリー関係の記事も載っています。当時でも、オートスポーツ誌くらいでしかマツダのラリーについての記事なんて見てないですね。ファミリアはWRCで勝ったりと可也良かったんですが、マツダの経営不振時の影響が悔やまれます。他は、IMSAシリーズでの活躍が大きく取り上げられてるのに感激です。

何れも、ファン必見！のアイテムでしょう。