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REドライダーのブログ一覧

2017年11月05日 イイね!

旧車な季節

旧車な季節昨年参加の中央博物館大利根分室「昭和の車大集合」に行って参りました。

今年はRE5にトラブルがあり、ユーノスコスモでは平成車なのでエントリーならずギャラリーとなりました。好天の中、絶好の旧車日和でした。


今回のイベント、久しぶりにフィルムカメラを持ち出してみました。もはやフィルム写真はクラシックになりましたね。今は無きminoltaです。



以前のブログで紹介した、元愛車HBコスモ・スーパーインジェクションがついに公道復帰!ここまでの道のりは険しく、長かった…。色々な理由があった訳ですが、一度登録抹消で書類紛失となると大変なんですよねぇ。私も協力出来て感無量といった処です。目下、エンジンだけは絶好調だとか。


今回もこのロータリークーペは参加してました。マツダRE50周年ですが、ここのイベントでのエントリー車はこの二台のみ。ちょっと寂しいなあ。


110サニー イイコンディションです。


230セドリック このイベントではセドグロが多いです。


オーナーさんの趣味性を感じます(笑)。


今回もベレGが凄い数。


セルボにフロンテクーペ、コレも多い。



レーシングマシンも参加。帰りに離れた駐車場まで自走して行きました。



おおっ、メガクルーザー さすがにデカイ!運転席は至って普通ですね。でもこれって、平成じゃなかったっけ?
Posted at 2017/11/05 23:16:52 | コメント(5) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2017年10月01日 イイね!

絶滅危惧種

絶滅危惧種久しぶりのブログ更新です。が、クルマネタではありませんが…。

地元で細々営業してた、関東ローカル・ハンバーガーチェーンの老舗「ロッキーバーガー」が閉店になってしまいまいた。地方のマクドナルド?として重宝な存在だったんですが、いや残念。


最近は全然寄って無くて、なんか店やってないなぁとは思っていたけど…。本社はとっくに倒産していたのに、よく営業続けていたものです。誠にお疲れさまでした。


あの味が忘れられず、最後に残った一店である関宿へ遠征。良かったやってたぁ!店構えも昔のままで安心しました。




店内も昔のままで、駄菓子店を兼ねているのがココの特徴。この昭和の雰囲気で郷愁感に浸れます。




目下、店内では食べれないそうなので、早速車内に持ち込みテイスト。一個210円が三個(三種)で500円になるお得なセットを注文。後、200円のポテトと何とスピン菓子一袋が30円!



近くの関宿滑空場へ行って、グライダーの飛行を見ながら食べました。味の方も昭和の味覚のままで感激!何時までも続けて欲しいものです。
Posted at 2017/10/02 00:15:34 | コメント(8) | トラックバック(0) | 味覚 | 日記
2017年05月22日 イイね!

記念イベントに参加!

記念イベントに参加!昨日、伊香保おもちゃと人形・自動車博物館で主催の「前橋クラシックカーフェスティバル スプレンドーレ前橋」に参加してきました。今回のイベントは、マツダ・ロータリー50周年の節目に当たるとして、歴代ロータリー車をメインとした企画モノです。特別展示として要請を受け、我ユーノスコスモでの参加となりました。


一路前橋へ。なんと、まともにクルマを走らせるのは約一年ぶり(汗)。今春に新しく開通した圏央道も初めて走りました。新しい道は気持ちイイね!


本来なら旧車イベントに参加するには、未だ若造な年式になる訳ですが、どういう訳か一番目立つ処へ展示に(笑)。市内の広場と商店街が会場なもんで、なんか余計恥ずかしいなぁ。


















歴代モデル順に並べてみました。後RX-2とRX-4が揃えば、ほぼ完ぺきだったでしょう?まあ、関東近辺のイベントでこれだけロータリー車が揃うのも珍しいです。流石、祝50周年!やったね。
















その他、レア車、珍車、スーパーカー、バイクと内外問わず旧車が参加。自動車博物館の主催だけあって良いイベントでした。
Posted at 2017/05/22 23:24:48 | コメント(6) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2017年02月11日 イイね!

’70年代の技術革新

’70年代の技術革新まだまだ寒い日が続きます…。
とても、バイクなんか乗る気にゃなりませんね(2st、REにはイイ時季だけど)。ガソリンも高騰して、大喰らいのクルマを出すには辛いもんがあります。
…そんな時には、雑誌でも読んで過ごしております。



RACERS Vol.42より引用。遂に出た!GPマシンKR250/350の全容。1975年デビューのカワサキ・タンデムツイン・レーサーについて、ここまで明確にまとめた書籍は初めてじゃないでしょうか。WGP参戦6年間で、115戦73勝8度のタイトル獲得は大偉業ですね。この頃から、二輪のモータースポーツに興味を持ち始めたので、とても印象に残っています。


まあ、当時はGPの中継なんて見れませんでしたからね。


別冊Old-Timer No.22より引用。試作車になりますが、1971年のモーターショー出品のヤマハ”GL750”。水冷2st4気筒で、なんと燃料噴射!しかも集合チャンバー付きとは…。残念ながら、当時の排ガス規制が始まったアメリカでの需要が見込めない事から、商品化には至りませんでした。これが出ていたら、さぞ凄かったでしょうけどね。まあ後のレーサーTZ750として、実現はしていますが。


こんな風にチューンして、街中走ったら恐ろしいですわ。


カワサキも負けてませんね。なんと、スクエア4!それもレーサーRG500が出る以前に市販前提で開発していたとは…。750SSマッハⅣの後継モデルだったそうで、市販されていたら”マッハⅤ”になっていたのでは?それにしても、ピストンバルブでスクエア4にするとは意外過ぎるけど。まあ、後のKR500もダテじゃなかったんですね。


ヤマハがヤンマーと共同開発のロータリー車”RZ201”。これは本当に、市販されなかったのが惜しい存在。2ローターで、ハウジング側が水冷、ローター側が混合気を通過させての空冷というメカニズムは、相当ハードルが高かった様で、しかもコンビポートにまでしていたのには驚きですね。スタイリングもヤマハらしく秀麗です。


カワサキ”X99”。やはり、黙っていないのがカワサキらしい(笑)。こちらも2ローターを採用し、当時のZ1をしのぐ85psだったそうで、カワサキでは、ロータリーを旗艦に据えるつもりだったんでしょうかね?詳細は不明。


これはバンビーンですが、2ローターだとこんな感じの音になりますね。


ホンダもロータリーをやっていた。ただ、ホンダの場合は他メーカーと違って、小排気量車に使おうとしていた様です。50と125を独自に開発していたそうで、シンプルな空冷シングルで、2stが無いのをロータリーで補てんするつもりだったんでしょうか?でも、これなら気軽にロータリーに乗れる入門バイクとして最適だったかも。


ノスタルジックヒーロー Vol.179より引用。前号に続く、「日産ロータリーエンジンの真実」の後篇。日産ではペリフェラルポートにして、そこへリードバルブで低速域の安定を図ろう考えていた。そうか、その手があったか!しかし、当時でリードバルブを採用するとは可也ハイテクですね。二代目シルビアに搭載して、発売寸前までいっていたそうです。これもやはり、オイルショックで断念だった。

検めて、日本メーカー各社の技術革新には脱帽します。後の日本車の躍進は、この時代にあったんでしょうね。
Posted at 2017/02/11 03:30:48 | コメント(5) | トラックバック(0) | 資料 | 日記
2017年01月08日 イイね!

佐野ニューイヤークラシックカーミーティング!

佐野ニューイヤークラシックカーミーティング!2017年 明けましておめでとうございます!

冬眠せずブログ始めます。第一弾は、本日佐野へ旧車見学してきました。今年はコスモスポーツからのマツダ・ロータリー50周年の節目の年なので、ロータリー車が大挙集結!自分も、我がユーノスコスモで参加したかったんですが、参加台数が60台迄と絞られてたため、残念ながら叶いませんでした。しかし、見ごたえ十分な内容で満足出来ました。




ルーチェ・ロータリークーペ レアものよくぞ来てくれた!恐らく、現存で走行可能な車輌は両手で数えられる?くらいなものでしょう。幻の縦置きFF”13A”ロータリーと8トラックのカセットデッキが泣かせます。


ファミリア・ロータリーTSS グランツーさん秘蔵?の一台。昔、家にもあったんですよコレが、色も同じクリームイエローで。昨年父親が亡くなったもので、見せてやりたかったなぁ。


コスモスポーツのマラソン・デ・ラ・ルート仕様 レプリカですが、84時間耐久でマツダ・ロータリーの実力を世に知らしめた名車。初戦での総合4位入賞は偉業だったと思います。今回、コスモスポーツだけでも10台以上エントリーがありました。


サバンナRX-7・SA22C 最近、SAを旧車イベントでよく見るようになりましたね。今思うと、自分のも残しておけばと悔やまれます。あのサイズで軽さとハンドリング、12Aのシャープな吹けあがりが忘れられません。

 
RX-7カブリオレ FCも数台来ていました。これは、レーシングビートのノーズとホイールでキメてます。


スズキCV-1 幻の”ゼロハンカー”が居ました。しかもコレは試作モデル。販売仕様でも、全部で100台程度しかないのにどうやって手にいれたのか?


初代セリカ・クーペ コレ、よくイベントに来てますが、ご自慢のガルウィング・ドアを開けてくれました。

では、今年も宜しくおねがいします!
Posted at 2017/01/08 23:41:03 | コメント(8) | トラックバック(0) | イベント | 日記

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「山本健一さんが亡くなられたそうで、謹んでご冥福をお祈り致します。https://news.yahoo.co.jp/pickup/6266108
何シテル?   12/27 00:09
REドライダーです。茨城の片田舎でロータリー車を転がしている趣味人です。 どうぞ、よろしくお願いします!
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