ヘッドライトHID化

今や定番のチューンと言っても過言ではないですね。
純正のハロゲンバルブでは夜間走行の時に暗いということでＨＩＤ化です。
見た目も良くなりますしね☆
ってなワケで、今回用意したＨＩＤは某オクにて８野口という激安で落札したものです。
チャイナ製のデジタルバラスト６０００カルビンです(￣▽￣)ﾆﾔﾘ
今まで色々試したけど、やはり普段乗りだと６０００ぐらいが調子良いです。
安い割りに取り付けステーとかちゃんと付いておりました。
取り付け前に１００Ｖ→１２Ｖのインバーターを使って点灯試験を行い、問題ないことを確認しました。

早速作業開始です。
作業はバンパー外してヘッドライト外したほうがはるかにやりやすいです。


写真は・・・。嫁です(￣▽￣;)ｱｾｱｾ

ヘッドライト外しました。
これで作業スペース確保です。
ヘッドライト裏のゴムカバーを外してストッパーを外せば純正のバルブが取れます。
純正バルブって見た目はなんと非力なんでしょう(>_<)
そしたら今度はＨＩＤのバーナーを付けて、ゴムカバーに配線を通し、ゴムカバーをライトに取り付けます。

あとは純正のライトの配線にＨＩＤに付属してきたの配線をプラスマイナスを間違えないように挿し、その配線をバラストに取り付け、バラストから出ている配線をバーナーの配線に取り付けます。
ちなみに純正の配線は白がプラスで赤がマイナスでした。
取り付けされる方は間違えないように(￣▽￣;)ｱｾｱｾ
間違えるとどうなるかは自分も分かりません（汗）

で、一通りの配線が完了したら点灯試験です。
無事点灯しました。

点灯して一安心したら配線をまとめ、バラストを固定します。
バラストの固定は不足のステーを使いましたので、取り付け場所に悩むことがありませんでした☆
写真は右側のバラストを固定した様子です。

そして左側。
左側はバッテリーやクーラントのタンクがあるのでスペース的にキツイのですが何とかこの位置で収まってくれました。

取り外した純正のバルブは、ＨＩＤが入ってたケースに入れて車の中で保管することにしました。

これなら出先でバーナーやバラストに問題が発生して店頭しなくなっても、付け替えれば何とかその場は乗り切れるということです。
いわば保険ってことですね。

まぁ出来る事ならこれはずっと使わないでおきたいものです。

ライト、バンパーを元に戻して再び点灯。

ヤッパリＨＩＤはいいね♪(￣▽￣)ﾆﾔﾘ

最初はフォグとほとんど同色だったのでＨＩＤがいかに白いかが分かりますね。

これじゃバランス悪いから次はフォグもやりたいな・・・。