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Quwaの愛車 [日産プリメーラ]

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整備手帳

作業日：2005年3月25日

ボンネットワイヤー交換

Item: ボンネットワイヤー交換
Author: Quwa

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すみません(^^ゞ
デジカメのバッテリー切れにより画像は撮れなかったもので、ご容赦をm(_ _)m
…と言っても、撮るようなところも無いですが(￣▽￣)ゞ

ここ最近ボンネットを開ける際、ヒューズ下部のフックを引っ張りますが「グググ…ギコッ」と言う感じに段々重く渋くなって来てることを感じてたところ、行き着けSHOP社長曰く「MTのクラッチワイヤーと同じ構造だから、切れたらボンネット開かなくなるよ」と言うことだったので(@_@;)慌てて急遽部品手配しました。(部品単価:\1,660-円)

マイプリはインナーフェンダーを装着していないので交換は楽チンで、ボンネットキャッチ(ボルト3本留め)を外しワイヤーを切り離したら、手繰り寄せるように外して行き、車内のフック部(ボルト2本留め)ごと引っこ抜きます。
※インナーフェンダー装着車の場合、フェンダーを取外す必要があります。

今度は逆の手順で、新しいワイヤーを元通りにしてやればOK♪(*^-ﾟ)v
最後グロメットを嵌めるのに、内装のワタが邪魔して多少四苦八苦しましたが、案外簡単に交換出来ました(￣▽￣)ゞ

交換後はフックを軽く引っ張れば「スコッ!!」と簡単にボンネットが開けられる様になりました(￣◇￣)ノ

皆さんも渋さを感じて来たら、部品代は高価な物じゃないので、ボンネットが開かなくなる前に交換をお勧め致します(笑) まぁ余りボンネットワイヤーが切れて、ボンネットが開かなくなったと言う話は聞きませんが(汗)

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