ワンオフ センター2本出しマフラー製作過程(記録)

ふたたびお邪魔します♪

これは凄いですね(゜Д゜)!
スペアタイヤのスペースを切って、センターマフラーですか～

実は、自分もワンオフマフラー作成計画あります


あと、リアバッテリーでスタータの回りが遅いのは
Quwaさんが仰る通り、1本ケーブルを追加したとこ治りました!元気です。

いらしゃいませ(^_-)-☆
まぁ普通は、こんなことしませんよね(^^ゞ
一般的にデュアル出しする際は、スペアータイヤ・スペースを逃げて、左右出しにするか? ベースマフラーのように左右どちらか一方へ2本出しにするのが上等手段なんでしょうけど、他車と同じことをやっても芸がないし、かと言って…スペアータイヤ・スペースの下を通してバンパーの下から出すか?と言う案もあったのですが、排気熱がモロにスペアータイヤ・スペースの鉄板に影響を及ぼす(最悪、スペアータイヤに熱が加わり溶ける)可能性があったし、最低地上高も稼ぎたかったので、その場の勢いで切除してしまいました(笑)
お陰でマフラータイコ部が何かにぶつかるってことは、全くの皆無です(*￣ー￣)v リアメンバーのジャッキアップ・ポイントも上手いこと逃げてるので、整備性もバッチリ(*^。^*)
まぁこんなワンオフマフラーを製作してしまう人も世の中には居るんだなぁ～♪と言う良い見本か?悪い見本か?分かりませんが、参考になればと思います(爆)

リアバッテリーの件
そうですか(^^) アドバイスが少しでも役立って、当方としても嬉しい限り♪(*^-ﾟ)v あれからどぅなったか?気にしてたのですが(^^ゞ

※バッテリーに引き続き、またレスが長文となってしまった(^_^;)汗