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ゼク＠親方の愛車 [スバル BRZ]

   

整備手帳

作業日：2023年5月21日

ZZ-R DSC+ 取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 6時間以内
1
リアは内装はずして、配線を後部から助手席側面を経由してグローブボックス付近まで持ってきます。
2
ユニットは、グローブボックス上の平な場所に設置しました。
3
ZZ-R DSC+ 取付
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フロントは、上部からアクセスするため、サスペンションを一番短くして、アッパーマウントとサスを分離、そのあとサスペンション上部から外していきました。
4
ZZ-R DSC+ 取付
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サス側にストッパー用の突起が着いたスペーサーに変更します。
5
ZZ-R DSC+ 取付
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バネ上のベアリングアッパーシートの裏からスペーサーを押すもしくは叩いて外して、手順４のスペーサーへ交換します。
6
ZZ-R DSC+ 取付
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取付けるとこのような状態になります。
説明書だと10mm程度縮めてネジ止めと記載されていますが、バネを推す必要があるので、とりあえずはめて終えます。
7
ZZ-R DSC+ 取付
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次にアッパーマウントとアッパーシートの間の部分にもストッパーを装着します。
8
ZZ-R DSC+ 取付
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手順４と手順７の物を合わせるとこうなります。
DSCのモーターで一緒に回転しまう事象を、このストッパーで制限するようです。
9
ZZ-R DSC+ 取付
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手順７で取付したストッパーですが、アッパーマウント側にネジが飛び出ます。
これがアッパーマウントに干渉し、キャンバー角に制限が出ますので、着けたいキャンバー角と逆方向になるようにストッパーの位置を調整することをお勧めします。
10
ZZ-R DSC+ 取付
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あとはモーターを取付し、配線をユニットから引っ張ってきて接続すると完成です。
11
ZZ-R DSC+ 取付
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手順９のストッパー向きを変更しました。
ストッパーがボディ側を向くため、最後の芋ネジを閉めるのに苦労しますが、これでキャンバー角が確保できました。
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この記事へのコメント

tktk208
2023年9月5日 20:52
コメント失礼いたします。
ZZ-Rのリアの減衰力調整のダイヤルは、エクステンション付けない状態でもトランクトリムから飛び出てしまうのでしょうか？
なるべく内装に穴開けしたくなくて悩んでいます。
コメントへの返答
2023年9月5日 23:18
出てしまいます。
ZZ-Rの取説にも、ダイヤル飛び出るので綺麗にカットをしてください的な記述があります。
というか、他は見てないからわかりませんが、減衰調整ダイヤルがあるようなサスは、どれも同じかと思います。

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