自動格納ミラーユニットを自分で取り付けよう

ユニットは八木澤さんオリジナルです。
こんな感じで思ったより小さい箱に丁寧な説明書と共にふたつのユニットは送られてきます。
ひとつ目はメイン基盤の自動格納ミラーユニット（ＪＭＵ０１）
ふたつ目はロック連動アダプター（ＬＲＡ０１）

「ドア連動」ＪＭＵ０１だけでもきめ細かい機能が搭載されています。
「キーレス連動」ＬＲＡ０１を追加する事でドアロックによるミラークローズが行われます。

詳しくは、下の方にリンクされる関連ページURLの八木澤さんのＨＰで。

まずは、家で落ち着いて下準備をしましょう。
ギボシやターミナルアダプター使うと車体での作業も簡単になります。
車体の配線を切断するので万が一の復帰も考えオス・メスの選択をしましょう。

＊作業前にはバッテリーのマイナス線を外してください。

前回のエンスタの配線がありますが、
今回のユニット取り付けに必要なターゲットコネクターは円で囲った部分です。
まず、緑色の円がミラースイッチのコネクター
赤色の円はパワーウィンドウマスタースイッチのコネクター
紫色の円がドアロックモーターのコネクター
そして、青色の円はドアロックモーターのコネクターに繋がる線です。

最初に２本配線を切断し無ければなりません。
万が一ユニットを外したときに接続出来る様にギボシのオス・メスを付けます。

＊ここで下準備のオス･メスが合わなければなりません。

ＡＣＣとアースはこのコネクター上にあります。
４番で切断した配線とユニットをギボシのオス・メスを確認しながら接続です。

このコネクターからは常時電源を取ります。

ＡＣＴ+を接続します。
紫色の円のドアロックモーターのコネクターはちょっと遠いので（配線足しても良いけど）青色の円の部分で接続しました。
青色の円のすぐ上のユニットを外すと作業し易いでしょう。

＊黄色の線が２本あります、太い方がターゲットなので注意しましょう。

バッテリーを戻したら、説明書に載っている動作確認をして正常に動けばユニットを固定して内張りを戻して出来上がり。
動作異常についても説明書に詳しく載っているので安心です。

＊パワーウィンドウの初期化やその他必要な設定を忘れずに！

エンスタ対策はhttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=38629に有ります。