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先週の話ですが、Uガレージにアルミホイールの買取をお願いしに行ってきました。　
今季スタッドレスを新調した際、手持ちの空きホイールを使ったので、古いタイヤホイールがそのまま残りました。　本来ならタイヤは分離して廃棄、ホイールは次回のために保管なのですが、よく考えるとテリキはもうピチピチの１８歳なのでこの先スタッドレス新調は無いだろうと。　７年前にDIY塗装した表面はボロボロなうえにウレタン塗装なので硬くて補修きびしい。　タイヤ剥がすの面倒だし。　保管場所も必要だし。　etc･･･。

前置きが長くなりましたが、Uガレージに持ち込んだのは・・・

①15インチタイヤ付きアルミホイール　3本（4本目は背面タイヤとして残置）
②外したタイヤ　1本
③ハスラーのパンクタイヤ　1本

タイヤ廃棄だけで廃棄料取られるならホイール買取でチャラになればいいくらいで臨みました。　結果は・・・

①1本500円ｘ３＝1500円（付いているタイヤは無料廃棄）
②③持ち込み廃棄料1本-250円ｘ２＝-500円

結果、1000円頂くことができました。
ホイール4本なら再販できるのでもう少し高いとか、鉄ホイールは逆に廃棄料かかる可能性あるとか聞いてきました。　
オークション出すのめんどくさくてやりたくないからね。　他と比べてませんが満足です。　
まだテリキの外した部品とかあるんだよなー　買い取ってくれるのかなー(^-^;

とりあえず、少し倉庫整理ができました(^_-)-☆

先日購入したジャンプスターターのことでも書いてみようか。

2017年夏に購入した1号機は、とりあえず安価なものをチョイス。　ピーク電流300A、容量8000mAhという性能。
今回購入した2号機は、ピーク電流1200A、容量13800mAhと大幅グレードアップしたが、価格は若干高くなったくらい。　随分と安くなったものだ。

サイズはだいぶ大きくなった。　1号機はスマホサイズだったのでモバイルバッテリーとして持ち歩けたが、2号機はもはや親方サイズ。



専用のケースが付いてくるので高級感とお得感があるが、だいぶ大きくなった。　1号機はダイソーのポーチ。


2号機購入の前に今一度勉強してみたが、排気量の大きい車になるほどに重要になるのがピーク電流の値らしい。　普通車なら1号機の300Aでも十分なはずなのだが、そこは大陸製品質ということで・・・。


数日後にメーカーからメールが届いた。

「コメントカイテクレタライイモノアゲルアルアルヨ♪」

キャンペーン中だったようで、コメント書いたら「YABERの空気入れ」が貰えたｗ

厚さは同じ、ちょっと横幅があるくらい。　なのでテリキの収納場所にも困らない。


YABERのジャンプスターターと組み合わせればこんな使い方ができますよ～ってことらしい。


【動作音】
YABER製

モノタロウ製


YABERのほうが若干小さい（低い）音質かな。
165/65R14でテストしたが、空気圧0→2.0までどちらも3～４分ほどだった。　意外と早いｗ　最大空気圧（だと思うが？）がモノタロウ5.0、YABER10.0のようだが、そこまで入れることはないのでここも引き分け。

となると、YABERはデジタル表示で、数値をセットすると自動で止まってくれるし、夜間作業用のLEDライトも付いているので・・・

新型コロナ、大変なことになりましたね。　こちら岩手では奇跡的に発症者無しが続いておりますが、もはや時間の問題でしょう。　学校もなし、イベントもなし、仕事もなし・・・がんばりましょうね(~_~;)

例年以上の春の暖かさの中、夏タイヤへの交換作業を行いました。
その前に・・・相方様からの手土産「ガリガリ君　たまご焼き味」をいただきます。　今までも味見役として頂いております。　大抵のは食べれる気でいますが、ナポリタンは不味かったｗ　今回のは、結構いけます！　卵焼きというよりミルクセーキに近く、最後に卵焼きのカス？が残るって感じ。　ちなみに相方様は「不味い！！」と。
まだまだ知らない味があるので、想像できない味のものを食していきたいと思います♪


食した後はタイヤ交換です。
まずはekクロス。


駐車場が砂利なので、ミゾには小石がいっぱい。　こいつをマイナスドライバーで取ってから保管するのですが、これがまた面倒。　テリキの冬タイヤはミゾが広いのでそんなに詰まりません。


続いてテリキも交換。　例年なら仕事で峠越えもあるのでＧＷまで待つところなのですが、今年はさすがにもういいかなと。　新品で買ったスタッドレスはあまり出番がありませんでした。


タイヤは水洗いします。　タイヤにもいいし、次に履くときに気持ちがいいので。　タイヤワックスはゴムを悪くするので付けません。


あとは空気圧を1.2まで落としてラック保管。キンパル工房ではこんな感じです。


先日テリキのオイルフィルター交換したのですが、固く締まって外れません。　カップが滑ってしまうようです。　問題はカップではなく、フィルターが柔らかくて変形してるようです。
最終手段として、ビスで共締めしてやっと外せました(;^_^A


テリキはエンジン振動とか充電状態とか気になるところが出てきました。　維持のための弄りって感じですね。　大枚が出ていかなければいいのですが・・・。