サビサビ撲滅大作戦！

気になっていた右リア付近のサビを確認しようと内装類を剥がしてみたら・・・。

やっぱり「どげんかせんといかん！」ですね・・・(^。^;;

まずはサビを削ってみます。
すると・・・穴が空きました。。。
裏はちょうどタイヤハウス内。
そこから内側はフレームの上に当たります。

「サビを取るのは困難！」と判断。
とりあえずケバ立ったサビだけを落とし、そこにホルツのラストコート（サビ転換剤）を吹き付けます。　みるみるうちに赤錆が黒くなっていきます。

乾いたところで、開いてしまった穴を塞ぐ作業です。
室内側をガムテープで塞ぎます。
タイヤハウス側からパテを押し付けるように盛り付けます。
終わったらガムテープを剥がすと室内側は平らになってますね♪

このあと私は６日間の入院生活に入ります。

退院後、早速作業開始です♪

穴を含む全体の補強をするために、ガラスクロスを使います。
サビ全体が隠れるようにガラスクロスを切り抜いておきます（２箇所分）

注：ガラスクロスは柔らかくなるように揉みこんでおいたほうがいいでしょう。　私はしなかったために・・・(-_-;)ﾉﾁﾎﾄﾞ

レストア車御用達と謳われている「ＰＯＲ－１５」。
使い方等は別途書こうと思っています。

まずはＰＯＲ－１５を患部に筆塗りしていきます。
完全に隠れてしまう場所なので、気にせず広範囲に塗り広げます。　板金やサビの隙間にも押し込むように（これ肝心！）。
もちろんタイヤハウス側も塗ります。

塗った上にガラスクロスを置き、上からも浸透させるようにペタペタ塗っていきます。
これが乾けば完成です。
見えない場所なのでホワイト塗装はしません。

ここで失敗に気づく・・・。
ガラスクロスの腰が強いため、フロアから浮いてしまいます。　ガラスクロスはしっかり揉み解して、バラけるくらいのほうがいいでしょうね。　
ＦＲＰ製作でもそうします。　作ったことありませんけどｗｗｗ

もう１箇所、気になっていたサビ・・・左リア席の足元。

恐る恐るカーペットを剥がしてみたら・・・やっぱり(-_-;)
もちろんここも同様の処理をします。

気をつけてはいたんですが・・・ＰＯＲ－１５が知らぬ間に袖に付いてしまい、ボディに付いてしまいました！
ここはあとで磨かなきゃ(^。^;;

ＰＯＲ－１５は乾燥するとツルツルスベスベピカピカになります。
そのまま上塗りができないので、プライマーは必須なそうです。