BRIDGESTONE BLIZZAK REVO2 235/45R17 94Q  

　予算の関係で中古品を購入。
　オフシーズンに前もってオークションで落札。溝も８分内外ありコンディションは非常に良かった。
　さて、実際に履いた印象だが、まずドライでは、意外に「芯」の硬さを感じる乗り心地であった。
　スタッドレスにありがちな、曖昧な路面からの反発では無く、まるでサマータイアの様なコツンコツンという路面の凹凸の反応が返ってくる。
　街乗りや、ちょっと小走りのペースでは、スティアリングの反応も、サマータイアのスタンダードグレード程度のレスポンスを示し、スタッドレスだからという気構えは少なくて済む。
　これが高速になると、素早い切り込みや、舵角が大きくなると、ある領域から急に、巻き込まれるような挙動を示しヒヤッとする場面がある。
　意外だったのは、ロードノイズが出やすい事もそうだが、ピューンというレヴェルは低いがパターンノイズが出る事だ。
　これまで履いた、ダンロップやトーヨーも路面によってはゴーというロードノイズが発生していたが、パターンノイズは無かったので、なんだか昔の「スノータイア」を知っている世代としては、久々に懐かしい「音」を聴いたような気がした。
　それでは、本題のスノーやアイスバーンでの性能だが、流石、現代のスタッドレスという事で、よほど無理をしなければ滑ったりグリップを失ったりすることは皆無だった。
　轍のあるアイスバーンの路面でも、横方向のグリップの良いのだろう、斜めに滑ったり、ズズっと横にずり落ちたりすることも無く、安心して走行できた。
雪上の性能も、しっかりしており、サイプやパターンに、雪が詰まって、急激にグリップしなくなるなんて言う事も皆無で、ふかふかの雪の中でも、しっかりラッセルしながらでも、クルマを推し進める。

　全体的にバランスが取れて、ドライ、ウエット、スノー、アイスバーンでの路面にソツなくこなしてくれるタイアだが、じゃぁこれを新品で買うとなると考えてしまう。

　まずネックなのが、価格の高さ。その高さに見合う性能を有しているかと言えば、ヨコハマやダンロップ、トーヨーなどのメーカーのスタッドレスより格段に優れているかと言えば、疑問符が付く。
　もちろん、場所場所によって、雪質や、アイスバーンの性格が違って、僕が走った路面では差が無かったのが、他所では大きく差が出てしまう事もあるだろうが、おそらく国内の大半の場所では、そんな大きな差が出ないのではとも感じている。
　よほどのＢＳ信者か、価格がこなれて他社と価格差が無いのであれば選択肢に入る・・・程度というのが僕の偽らざる印象だ。