090207R30スカイラインPART2

いまだ持って人気が高いＲ３０スカイライン。

ポールニューマンがキャラクターで、「ニューマン・スカイライン」としても印象深かった。

以前、初代三菱Λで紹介した、「一本スポークスティアリング」が、このＲ３０の初期には存在した事は意外に知られていない事実だ。

それまで、ショートホイールベースが存在したスカイラインが、全て同じホイールベースに統一されたのもＲ３０からだ。

しかし、一番安いグレードには、二本スポークのウレタンスティアリングに、ドデカイ時計付きのメーター・・とかすかに小型車から進化したスカイラインの匂いが残っていた様な気がする。。。

それまで、ヴァンがラインナップされていたが、本格的な５ナンバーの「ハッチバック」が登場したのもＲ３０だ。

ただ・・・この代限りだったが。。。

セダンにハッチを載せた格好。。。

動力性能も操縦性も、ハッチバックだからというのが無く、後ろを見なければスカイラインの奥深い操縦性を味わえた、異色のモデルであった。

まぁ、その実用性は置いておいて・・・

ホンダのジャイロ・ナビと、ある意味で時代を先取りした「ドライブガイド・システム」。

自分で地図を見て西だ東だ、距離は・・・と入力しなければならなかったし、地磁気を活用していたので誤差も半端ではなかった。。。

これが現代のナヴィの礎には間違いない事は確かだ。。。

傘入れのあるドアポケットも、面白い装備でしたねぇ。。。