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okatatsuGT3は現在10.2万キロ。
まぁ、前期はガラスのミッションですが、エンジンだけはとにかく強いですね。
このエンジン一度も開けていないし、修理だっておいらのところに来てからも一切していません。
でもなんだかFSWみたいな全開でエンジンぶん回すサーキットだとなんだかちょっと遅いような？？？
気のせいのような？？？

まぁ、先月、今月と予期せぬトラブルで、
●フロントブレーキローター
●フロントブレーキパッド
●クラッチディスク
●クラッチカバー
●LSD
●アクセルペダル（笑）
●バッテリー
と全て新品化。
そして、いよいよ鈴鹿の後に、
●ミッション2-3-4速オール交換大作戦
を実施して制動と駆動は全て新品状態！
サスペンションだってまだまだ新品の領域だし、
どんだけよ。。。という感じ。。。

だから残すはエンジンですね。

流石にやるとなるとあれもこれもとやりたいので、それなりのまとまったお金を用意しないと。
どうせやるなら、
●怪しいパーツは全交換、4バルブだから高いんだよね。。。
●ハイカム化
●MOTEC制御
のメニューを実施して
後期996や前期997ぐらいは追いかけられる仕様にしたいな！
なんて思っています。
前期は他のGT3系に比べると回転数も絞っているし、ハイカム＆MOTEC制御の効果は高いという噂ですしね。

あまりパワー系のチューニングは好きではないのですが、
ここまであれこれ手を掛けてあげているのでNAチューニングの王道ぐらいは試してあげても良いかな？なんて思い始めています。 

とはいっても今シーズンは現状のままで行きますし、とりあえず貯金をしてから実行に移すわけですが、
 ふらっとじゅうにプロジェクトに進むか、
 前期deやっちゃるわいプロジェクトに進むか 
どちらが先にくるんでしょう！？
自分でもよく分かりません。（笑）