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なんかYoutubeで昔アップしていた動画を見てなんか懐かしくなった。
そういえば、ほぼ丁度5年前の
2008年12月13日（土）にかわちゃんにそそのかされて（笑）スパ西に走りに行ったのがサーキットデビューのタイミング！
それこそ、それまでサーキットを走るなんて考えたこともなかったのに、なぜかポルシェなんて車を買っちまった＆ブログなんてものがあったので、300キロ以上も走って、サーキットへ！
それこそ、今では考えられませんが、大真面目に走っても走っても1分7秒台。。。
うーん、俺、可愛いぜ！（笑）

で、これをきっかけにサーキットにハマり、FSWを走りまくり、
翌年の11月にはRE11で2秒台。

おー！！！今見ると恐ろしく下手です！(^_^;)
つか、あぶねーなー。。。

その1ヶ月後には3部山ぐらいのA050Mコンでほぼノーマル996で2分ギリ達成！

やっぱり運転下手です。。。(^_^;)
これまたあぶねーなー。。。
そういえば、7耐にデビューしたのもこの車でしたねー。

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でも、996後期カレラは楽しかったなぁ。
それに、PSS10入れて、IDIのブレーキパッドを入れただけの仕様で、
一般道は安楽だし、FSW走ればそこそこ走るし本当にいい車だったなー！と思う。
その後GT3でアイドラーズでスーパーカップを走れるレベルまで行きましたが、
よくよく考えるとこの初代水冷の996カレラで走り込んだからこそ、今があるんだな！と思う。

それこそ、996のカレラ系は不人気で、インタミ問題もあると言われていますが、
実は距離が少ない個体を買ったからなのか、なにげにメンテコストは歴代ポルシェのなかで一番掛かってなかったですね。

という感じで、不人気な996カレラですが、おいらは好きですね！
むしろ、今Z2とかAD08Rとかで走ったらどこまでタイム出るんだろう？とか変な興味が湧いてきます！（笑）

そんな996のカレラ系ですが、これからの販売の主軸、ポルシェ入門機ということで、
ガレージJさんみたいに、カスタマイズからインタミ対策まで996に力を入れているショップさんもあるので、このモデルをきっかけにポルシェの世界に入ってくる人も多くなるんでしょうねー！

てな感じの996カレラではじまったサーキット生活。今週末から6年目に突入です！
6年目は桃太郎と引き続きレースに奔走しますが、どんな1年になるんでしょうね！？

ちなみにちなみに、996カレラ＋ビル足と964RSRノーマルを同じラジアルでFSWを転がしたら、正直似たようなタイムで走れそうな気がします。996カレラにLSDとか入れちゃたらそっちの方が速かったりしてー。
いやぁー、ポルシェって本当に奥が深く、面白いですねー！
ポルシェ入門機、911入門機として996カレラ系はおすすめですよー！