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まぁ、タイムってあまり意味は無いのかもしれませんが、
現仕様と自分の運転の通信簿みたいなもので、それはそれで気になります。(^^♪
で、今の道具（桃太郎＋AD08R<225/285>＋触媒ストレート＋ノーマル脚＆LSD）でなんとなく足踏みしている2分フラット近辺。
先日のZ2<225/265>での走行では
0秒台：1回
1秒台：6回
2秒台：1回
3秒台：1回
というまぁまぁ、まとめた感じもあるにはあるが。。。
まとまっているのが1秒台というのがまた辛い。。。(T_T)
プチ飛び道具として285サイズのAD08Rがあるので行けるかもしれないという希望的観測もありつつ、Z2☆SPECなんて新しい道具も出たりしているので道具に頼っちゃう線も考えつつ、7耐以降の最終コーナーから1コーナーに向けて風速20mぐらいの強い風が吹いている日にAD08Rでタイムアタックしに行こうと思う。（笑）

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という冗談ともホントともつかない外的要因のことは一応脇に置いといて、、、
一応、運ちゃんのスーパーストイックな鍛練方向で1:59:999以下の可能性の分析を進めてみました。

昨年28日のZ2を履いて走ったロガーデータのBEST-BESTのタイムを見ると、
まぁ、なんとも夢も希望もなく、やる気も湧き難い目標に対してマージンが殆どない1:59.993。。。（23日のAD08Rのアタックはまともに1周しか出来なかったのでまとまった走行が無しでBEST-BEST分析できず。）

区間BESTで繋いでこのタイムということは、走り方を根本的に変えるセクションを作らなくてはいけないということか。。。
なんか変な目標立てちまったなー。。。というブルーな気分になる。
幸い今のところのラジアルBESTは別の日に出したAD08Rで記録した2:00.5秒台（Z2は2：00.8秒台）なので、可能性は無くは無いが。。。それでもやっぱりブルーには変わりない。。。

心情的には現状仕様＋AD08Rで1:59.999をクリアして、新しいサスペンションを投入し再度アタック＆59秒前半ぐらいへタイムアップをして、、、そしてSタイヤセッティングに入っていくというのが流れ的には理想なんですが、、、理想郷で終わりそうな、、、(＠_＠;)

さーて、どこを頑張るべ？？？
最近ちょっと緩めのブレーキングをしている1コーナーとダンロップ手前のブレーキをバチコンっと行く！とか、13＆最終コーナーが毎週揃わないので頑張るとか、100Rの前半押さえて後半滅茶苦茶踏むとか試してみたいことは漠然とはありますが、視界不良なんですよねー。。。(*_*;
という訳で、客観的にライン、選択ギアなどチャレンジのヒント＆ポイントをお待ちしておりまする。m(__)m
※「ケツ振りすぎ！」というのは自覚症状があるので除きます。（笑）
※「V700履いちゃえば？」というのはとりあえず国産ルールにしたいので除きます。一度履いたらZ2とかに戻れなくなりそうなのが怖いので(>_<)

■参考動画
・23日BEST

・28日連続ラップ＆BEST




で、全然話は変わりますが、

マリタイムとミントグリーンのNGT。。。
カワイイ色だなー。