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来週はFSW7耐。
ABSの公道チェックはしたものの、さすがに240キロからのブレーキングはチェックしていなかったので、
本日テストに行ってきました！

1本目は久々のサーボありのABS作動について制動距離とコントロール性がかわからなかったので、
いろんなパターンでテスト。まぁ、飛び出し、スピンと。。。色々やらかしましたな。。。
でも、この儀式は大事でしたので、本当にテストに行って良かったです！
タイヤは、
フロントがダンロップZ2☆の18インチ、リアがグッドイヤーRSスポーツ17インチという変則技。
貧乏セットのの割にはちゃんと走れましたね！www

そして2本目にハイペースの耐久走りを試してみました。
動画はコースインしてから動画カメラをONにするのを忘れたのを思い出して、急きょ走りながらリモコンでカメラONのインラップから！
INとOUTラップ以外結果的には全ラップ2分フラットと59秒に揃えることができました。
この安定性には逆に驚き！(@_@)
本当にいい車だ！(^^♪


シンリュウさんのRSとも一緒に走ったけど、
低速トルクがないので180キロまでは置いて行かれるけど、高速コーナーはウィング他のダウンフォースと200キロ前後からは高回転でのパワーによりナイスアドバンテージ！ここはさすがの赤ドンでした！
また、シフトのスムーズさ、LSD効果によるコーナーの立ち上がり加速など本当に直近のメンテナンス結果は素晴らしいと思いました。まさに自分の手元に来てからのベストな状態ですな。

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実は売却第一候補の積車を持っているドリフト出身の板金屋さんへの売却はお流れになったので、再び売却先の捜索開始する羽目に。。。
まぁ、最悪ヤクオクに出しちゃえばいいかな？と思いつつ、改めてこの走りを客観的にみると本当に素晴らしいし、これまでの苦労を考えると悩みが深まりますな。。。このレベルのマシンを作るのは正直結構大変ですので、ABSも復活したことで乗れる人の裾野が広がったので、スプリントは出ませんし、売却先が見つからなければキープして仲間うちの耐久マシンにしてもいいかな？と思ったり。
まぁ、でもとりあえず来週楽しみまくってから考えよう！