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Y!OKボクちゃんのコンセプトをもう一歩進めます！
コンセプト
「そこそこ速くサーキットでPを特価価格レベルで走らせる！」
を更に前進させます！

これまで
・車体はヤフオクで安く
・自前でなるべく整備
・チューニングは脚とブレーキパッドとブレーキ導風板のみ（但し脚は格安品ではなく、40万前後のPとしてはミドルレンジ！）
・軽量化は助手席撤去、内装取れるものは外す
・タイヤは10万円以下（送料込みw）縛り
ということで走ってみたが、ボクちゃんが想像の20%増しで良く走る！！！ほんとにびっくりだ！
逆に速すぎてクルマに負担が強すぎて悲鳴を上げている様な気もする？(;^ω^)

で、よく走ることは分かったので、クルマの問題は一旦は無いと考えて、更にコストダウンということでタイヤにテコ入れを！
キッカケは、、、
JOY耐でお世話になった田畑さん暗躍wwwのブログ記事！
https://ameblo.jp/tencho731/entry-12712425193.html
なにやら剛性アップ＆TW200の試作品が
シバタイヤ

からデビューするらしい！
試作なのでサイズバリエーションが少ないんですが。。。なんとボクちゃんにピッタリな
235/40R18
265/35R18
なんて聞き覚えのあるサイズが。。。
ということで田畑さんにメッセして、一気に発注まで完了！

実は、同サイズのハンコックTDも入手済みなので、比較も含めて同じ日に走ってみようかな？
シバタイヤでFSW2分切り、筑波3秒台とか達成できたら素晴らしいよねー。4本で6万のハイグリップですから！(^o^)
ちなみに、ハンコックとシバタイヤを合わせても同サイズのA050の1セット価格を余裕で下回る！

まぁ、あんまりP乗りでここまでケチケチコンセプトでサーキットでゴリゴリ走る人もいないかもですねー。
タイムとか狙いだすなら996GT3CUPを突き詰めるのにコストと時間を掛けた方が効率的ですので、ボクちゃんは比較的誰でも手を出せる範囲で最大効率を目指してみる実験マシンです！
現状はプロジェクトスタートする前に想定していたよりスピード、コントロール性などは見聞きしてきた以上に986Sなボクちゃんが素晴らしく、チューニング964レベルぐらいのハイレベルなゾーンに来てると思ってます！