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Photo by つよさん

「もう空冷やGT3は高いから耐久レース等の遊び車として買うのはキツイな。。。しょうがない。。。986にするか！」
がMRポルシェを買うことに決めたキッカケ！
結構なトンガリモデル保有なので911の凄さは実感してるし、作り込みなどやはりポルシェの本気は感じて来ていたし、正直986にはパフォーマンスはそれほど期待はしてなかった！


ヤフオクで仕入れたあとも仲間からは
「大丈夫？壊れない？」
「面白いの？？？」
「速く走れないでしょ？」
「なんでボクスター？」
とかとかどちらかというとネガティブ方向な感じ。。。

なんとなく自分もそんな感じの不安や過度な期待をしないでボクちゃんと向き合っていた。


結果は過去のブログに書いてる通り、
●弱いところ対応済みなので故障無し
●真夏の耐久レースもちゃんと大丈夫だった
●スプリント&タイムアタックも購入前に思ってたより想像の2段階くらい速い。

勿論、こんなにサーキット走らせるならメンテナンスフリーなんて事は無くて、過剰メンテ気味にはしてますが、ほとんどサーキット走行で5000キロノートラブル。
986も十分ポルシェ一族で故障も少ないと思います！

そして何より、耐久、スプリント、タイムアタックで十分なパフォーマンスがあるとデータ取りは出来たと思います！

見た目は不人気涙目、丸っこくてかっこいい系ではなくカワイイ風味ですが、


歴代MRポルシェと並んで走るの見て、なかなかカッコいいじゃないか！！！と親心的な贔屓感情が湧いてきました。(^o^)

特に不満は無く寧ろコスパには驚かされるばかり。
うちのは車両とメンテ&チューニングパーツ合わせてイニシャル200万以下というマイルールを適用したので、やりたいメニューもいくつか断念してますが、
国産マシン含めて吊るしに脚と安物マフラーとブレーキパッドとハンコックSタイヤでここまで走れるクルマって他に思い浮かばないぐらいコスパは最高クラスな気がします！！！

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12耐を好成績で完走し、タイヤが余ったので予定外のスプリントを走り楽しかった！
ボクちゃんの今草レースシーズンは終了で、
今後はやっぱり購入当初の予定通り耐久とかたまのスポーツ走行で動かす方向で行こうかと。