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SUGO主催のサーキットゲームというのがあり、前日にはハウマッチもあるので986/987で遠征！
987はサーキットスペシャル弄りのチェック！
これは大成功！＼(^o^)／

そしてサーキットゲームを走る986のチェック！

前回トラブルのハブベアリングは問題無しだったが、今度はブレーキの引き摺り感があるのでリアをチェック&バラして応急処置！
原因はサイドブレーキのインナーシューの不具合。。。


あれこれやって無事直った！
そのかわりバネとかちゃんと使えるか心配なのでサイドブレーキお触り厳禁！(笑)

そして、今回はタイムというより余ってるアイドラーズ12時間でスコールになるまでの7時間を使ったシバタイヤTW280でのエンジョイ！の予定。
サーキットゲームはタイム基準が明確なクラス分けがされてて

39秒を切ると一番上のエキスパートになるから、
中古のシバ280なら39切れずいい感じになる想定でスピードMAXにエントリー！
が。。。
計測2周で1:38.995。。。
あれ？？ギリギリチョップとはいえ切れちゃった。。。しかも、サイドブレーキ引き摺り気味で。、。(^_^;)
ということでシバ280は微妙に優秀過ぎたのでクラスを上に上げる変更を依頼してスピードエキスパートにエントリー変更。タイヤも作戦変更でこれまた9月のアイドラーズスプリントとハウマッチ遠征2回使ったハンコックのタイヤを投入することに。。。こうなったら確実に39秒切れるタイヤにチェンジ！

ハンコックSは山も4分程度なので大事にチェックで計測はシバタイヤも含めて合計8周で終了で後は987のフォローや986のメンテ(エンジン、ミッションオイル交換、ブレーキエア抜き等)をしてました！

走行は、真冬の冷気を掴んでいい感じ！
朝イチのクルマが熱害受けてないタイミングで決められれば36秒も見えるかもな37.1が最後の最後に出ました！＼(^o^)／

アウトラップと計測1周目はグリップさんが家出してるみたいなのでかなり注意が必要ですねー。