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おかしい。。。何かがおかしい。。。
1台減って2台増える。。。
そしてまた、置き場に困る。。。

986Sがエンジンブローして、「なにか良いマシンないですか？安く譲ってください！」と訴えかけ、STAGEさんにND N1を譲って頂いた訳ですが。。。

2.7のヤフオクエンジンを載せる案とか、
Tipの2.7を業者オークションで買ってきて移植するとか、
強化コンプリートエンジンを買って載せるとか、
色々検討しましたが、なんかどれもこれも決定打に掛ける。。。
そうこうしてると、たまたま同じショップのポルシェ乗りの2003年式の後期型スポーツデザインパッケージとかいう986Sの売却情報をゲットして交渉！
8.2万キロ、クラッチ3点セット、フロントローター、リアのなんたらアーム交換済みの良個体！

買取査定にプラスさせてもらって譲り受け！
最近のヤフオクとか高すぎるのでいい条件で確保出来ました！
結果。。。我が家は後期型6シリーズが3台（996.2GT3CUP、996.2GT3、986.2ボクスターS）になります！
ホントに6系好きねぇ〜という感じ！

今回の986のコンセプトは、
自分保有マシン唯一のナンバー付きサーキットマシンなので、
「運転席換えて、車高上げてトー調整だけな30分でユーザー車検仕様！w」
パーツは全て移植して、
●サスペンション交換
●996GT3フロントブレーキ導風板
●ステアリングはノーマルでエアバッグキャンセル仕様（たぶん）
●運転席はフルバケ＆ハーネス
●助手席は現地外し
●エンジン前＆上のカーペット＆小物入れ外し
のほぼ何もやらない仕様！

移植完了後元の986も買い取って頂ける事になり、懐は痛いは痛いが、痛み最小限でのバージョンアップ復活になったかと！

よし、これで前期型の持ちタイム

を抜くぞ！できるかなー？