okatatsuのブログ一覧

超絶久しぶりの投稿です！
みんカラはもはや非公開でメンテ履歴を残すウェブ備忘録システムになってる気がする。。。

他のモデルに比べると不人気であり、911=丸目と言うのを逆説的に証明させられた唯一の異型ヘッドライトの911が996であり、911の弟分としての同一プラットフォームMRが生まれた6系！

今となっては、
エクステリア異端、
空冷よりデカく992より小さくとまーポルシェの歴史上は中途半端なサイズ、
インテリアはまーまーチープ、
GT3ですら最新のカレラよりローパワー。。。
クラッチ重い、
テールハッピー
なクルマです！
でも、割とレーシング文脈でドライバーを育てるクルマだと思ってて、ちゃんと運転すればちゃんと答えてくれるクルマで、964までのセミトレに比べてマルチリンクになったリアサスが結構なテールスライドも抑え込んでくれる危機回避性能もギリギリあると思ってる楽しいクルマ！
コレはカレラも、前期GT3も、後期GT3も、CUPも基本一緒！
一段リアスタビリティは落ちるもバランスで986も方向性は一緒！
試乗コンテンツも大体スライドを楽しむ系が多いのも996の特徴かも？こういう試乗動画は他の水冷ではあんまり見ない気が？



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本日現在我が家にある6系は4台。
996.2GT3CUP
996.2GT3クラブスポーツ
996.2GT3ストリート
986.2ボクスターS
があり、過去には
996.1GT3ストリート改
996.1ターボ
996.2カレラ2
986.1ボクスターS
とまーまー乗って、そして最初のカレラ以外PSM強制フルカットまたは非装備でサーキット走行をガンガンしてるのがちょっと自慢w
YouTubeの走行みたいにスライドさせて転がしたくなるの分かるなぁー。

最近はRUSHもなくなり、年明けのFSW7耐も中止になり、アイドラーズも参加者が減りと6系がガッツリ活躍＆楽しめるフィールドが減り少し残念な気分です！
本質は絶対に公道では分からないから、皆さんちゃんと合法的にサーキットで鍛錬しましょうよー！そうすればフィールドが増える？な、訳ないか？