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年明けてからのクルマ遊び！
964RSの練習を1月3日から開始。
一部不具合があったのでシンリュウさんにお願いして調整。
そしてFSW7時間耐久に向けてスタンバイ完了！

その間にNDの2018シーズンの準備を開始！
まずは2017シーズンを戦ったデザイン

を変更！
割と目立ってよかったよ！とは言われていたのですが、2018年は目立ち過ぎずヒッソリ行こうかとwww
という訳でレーシングラインを外して、
サイドチェッカーに変更！

前から識別しにくいかもだからフロントガラスモールに黄色のアクセントを追加！

これでどんなもんじゃろの？？？
でもチェッカーはオレンジっぽいですね。

そして、なぜか有力ドライバーの欠席などの結果、
獲得したポイントはけっして多くはないのですが、
ギリギリNDシリーズ6位で表彰式にお呼ばれしました。

凄くちゃんとした表彰イベントで、幸せな気分になりました。
今年は開幕0点、第2戦0点、第3戦欠席ということでしたが、
なんとか数字を集めて改めて来年も表彰式に呼んでもらえるように頑張りたいと思います。

そしてそして、FSW7時間耐久本番で964RSの最後のレース。（のつもり）
964RS×2台、993RS×1台
という割とレアカー揃えて頑張ってみました！(^^♪
馬鹿だなーと思っている人もいると思います。www



結果は大排気量ラジアルクラスの三連覇ならずに2位でしたが、
これまでと同じ戦い方では最新の991には歯が立たないことを実感。
なんか時代の変わり目を目の当たりにした気がする。
去年までのR35や996・997との戦い方とは違うレベルの差を実感したので、
来年は違う楽しみ方をしようと思います。
でも、メカメカしい空冷RSという楽しいマシン3台で、
練習オタクな3人でワーワー言いながら戦えるのは本当に幸せだ。

さて、来年はどんな楽しみ方をしようかな？(^^♪
またこの3台でチャレンジしていたりして？？？

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そして、2018年シーズンが7耐を皮切りにスタート。
今年はS耐メンバー入れ替えで自分は不参加。
元のチームはエントリーすると思うので、応援してあげてください！

自分は、これまで通りプライベータースタイルで、
パーティーレース東全戦、パーティーレース北数戦は確定。
ポルシェ乗りの仲間もNDシリーズに数名入ってくるので情報をシェアしながら全体でレベルアップしていきたいと思います。

また、ポルシェ方面は、
RUSHかアイドラーズなどのポルシェの草に復帰か、
昔の様にプライベートで様々なサーキット遠征を行いタイムアタックをする！というのを楽しみたいと思います。今のところ後者の気分。
GT3カップチェレンジとかも一瞬検討したけど、
エントリー台数も少ないし、コストも高いしなんか魅力的に見えないんですよね。
結局、自分は自分でクルマを弄って、自走（積車で運ぶのも含む）で往復して、サーキットを走ってというのが性に合っているんでしょうね。
ポルシェのカップカー系レースとか、S耐の上のクラスなんて非常に夢のあるカテゴリーだと思いますが、
それに出るためにあと数年全力で頑張るというよりあと20年今ぐらいのペースで楽しみたいというのが自分のスタイルらしいかな？
クルマの下に潜ってオイルまみれになっているのも自分にとってクルマ遊びの重要なポイントなんですよね。きっと。

という訳で、2018年は自分らしいスタイルに戻してとことんエンジョイしようと思います(^^♪
ご一緒される皆様、2018年もよろしくお願いいたします。m(__)m

昨日毎年恒例のFSW7時間耐久に行って来ました！
今年も空冷RS3台での挑戦です！

結果は大排気量クラスのNR-1というラジアルクラスでクラス2位(総合9位/76台)でクラス３連覇ならず！
頑張ったのですが。。。残念。(>_<)

でも、出来ることはチームとしてはやれたので良かった！
自分的にはハイギア&ショートシフトでもう少しタイムアップしたかったですがこれが限界でした。
今回はちょっとチームの脚を引っ張っちゃったかな？面目ない。m(_ _)m
今年は流れが来そうで中々来なく途中7ラップぐらい付けられて、最終的に3ラップダウン。完敗ですね。

でも、シンリュウ3チーム全車両無傷で終えて、無事毎年恒例の入賞戦利品もみなさんに分配出来て良かった！(^o^)


これにてRSの挑戦は終了予定！
予定は未定とも言いますが(笑)
今後は体調維持でスポーツ走行やツーリングを楽しみます。

そして、本日よりロードスター路線に戻ります！
寧ろスタートが遅れて心配です。。。
噂のピンタイヤがどれほど滑るのか今から楽しみでっす。www