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先週のパーティー交流戦は惨敗。
なんか事前練習から色々調子が良くなく、
コーナー中にゴトンと音がする。
ストレートが遅い
感じでしてたが特にこれといった原因分からずに惨敗にて終了。。。
で、今週末はパーティー東に相方さんが出る予定でしたが某耐久のスケジュールとの兼ね合いでレースは棄権して、岡山遠征に付き合わされる事に。
ちなみに自分は土日トラックにて自走往復、水曜日夜に飛行機でまた岡山入りの予定です。。。

で、NDは事前に
耐久マシンのレプリカ脚に差し替え
耐久マシンのタイヤ外形に近づけたZ3に変更
そして、車高変わってアライメントが変わったので薔薇ちゃん謹製アライメント棒を使ってフロントトーだけ自宅でざっくり調整！


を夜&早朝に仕事の合間を縫って作業してから岡山入り。。。この時点で疲れた。。。

岡山入りしてからは、
NDの脚を換えて、フロントトーをちょろりと合わせた状態は問題ないか一応一枠走ってチェック！フットワークは問題無し！(^o^)

が、やっぱりゴトン！！！という音が消えない。。。
この時点で脚は換えてるのでショックのトラブルは無くなった。。。マウント系？？？デフ本体？？？のトラブルか？

先日の岡山遠征でバンパーポロリ事件があり、パンパー交換だけで済んだので軽症だったし、目視でエンジンマウントはチェック済み(衝撃加わると軽い衝撃でもエンジンマウントブラケットがよく割れる。。。)のですが。。。
なんと。。。左側のエンジンマウントブラケットがパッキリ！！！(^^;



まぁ、事例として良くあるのでたまたまトラックにスペアパーツはあるが。。。アクセス悪く四苦八苦。。。

でも、なんとか1.5時間ぐらい掛けて交換完了！！！
相方さんが予約してた3枠のうち一枠キャンセルするだけでテストが進められました！！！
良かった良かった！
でも、交流戦の前にちゃんと気付いてちゃんとした状態で走りたかったな。。。(^^;

あとは自分はNDでやることは無いので、
自分はCUPのエア抜き、スタビ調整などなどをやって1枠走りました！

前回夏の終わりに行ったカップ初岡山遠征のときは42.0で終了でしたが、今回は涼しくなったので41秒をコンスタントに記録し、動画の最後で40.4まで刻んで終了！
遠征2回目、通算3枠目としては納得のタイムでした。

バネを換えようかな？とか思ってたけど、今回のスタビで結構変わる部分もあったのでもう少しノーマルCUPのセッティング範囲でなんとか挑戦してみようと思います！

NEWの050で39秒台目指したいところですが、今年のレースは年明けまで長引くのでやめときます。w